GRATUIT Tech Hotline Directorul cu firme…
ajutor de Specialitate de la producatori de pe smartphone-ul
kyptechline.com
Purta Chiar
Tampoane au aproximativ cantitati egale de material de frecare pe ambele tampoane.
acest lucru este cauzat de funcția de frânare corespunzătoare. Pentru a remedia acest tip de uzură, înlocuiți plăcuțele de frână și hardware-ul, cum ar fi clemele de rezemare și anti-zgomot, reparați știfturile de ghidare ale etrierului și diapozitivele.,
uzura plăcuței exterioare
plăcuța exterioară are un material de frecare semnificativ mai mic decât plăcuța interioară.
uzura ca aceasta este cauzată de pad-ul exterior continuă să meargă pe rotor după eliberarea etrierului. Acapararea pinilor de ghidare, a bucșelor și a diapozitivelor se află, de obicei, în centrul problemei. Corectarea acestui tip de uzură este relativ simplă. Reparați sau înlocuiți știfturile de ghidare, bucșele sau întregul etrier și înlocuiți plăcuțele de frână.
uzura interioară a plăcuței
frâna interioară prezintă o uzură mai mare decât placa exterioară.,
Acest lucru se întâmplă atunci când pistonul etrierului nu se întoarce la poziția de repaus din cauza la o garnitură uzată, deteriorare sau coroziune. De asemenea, poate fi cauzată de o problemă cu cilindrul principal. Pentru a corecta acest tip de uzură, faceți aceiași pași ca și fixarea uzurii exterioare a plăcuței, precum și inspectarea sistemului hidraulic de frânare și a etrierului pentru presiunea reziduală și, respectiv, deteriorarea orificiului de ghidare sau a cizmei pistonului. Dacă orificiile știftului sau portbagajul pistonului sunt corodate sau deteriorate, acestea trebuie înlocuite.,
uzura Pad Conic
materialul de frecare este purtat într-un model de pană orizontală sau verticală.
acest tip de uzură este cauzată de instalarea necorespunzătoare a plăcuței, precum și de uzura știftului de ghidare. Având un singur ac de ghidare sau diapozitiv sechestrarea poate provoca, de asemenea, uzura conică. Procedura de corectare a acestui tip de uzură este aceeași cu corectarea uzurii exterioare a plăcuțelor.
crăpături, geamuri sau margini ridicate pe plăcuțe
materialul de frecare este deteriorat fizic și prezintă semne de suferință termică.,
acest lucru poate fi cauzat de multe lucruri. Utilizarea excesivă, procedura de spargere necorespunzătoare, problemele sistemului hidraulic, componentele etrierului confiscate, plăcuțele defecte și frâna de parcare care nu se retrage complet sunt câteva probleme comune. Acest lucru poate fi corectat prin înlocuirea și ruperea corectă a noilor plăcuțe. De asemenea, este posibil ca frâna de parcare să aibă nevoie de reglare.
Material de frecare suprapus
marginea superioară a plăcuței se suprapune peste partea superioară a rotorului.,
Acest lucru poate fi cauzat de uzura pe știfturile de ghidare, etrier sau etrierului sau au gresit rotor sau pad pe vehicul. Pentru a corecta acest tip de uzură, înlocuiți plăcuțele și montați vehiculul cu rotoare cu diametrul specificației OE.
sfaturi și îndrumări
• unele distribuții electronice ale frânelor pot avea viteze de uzură mai mari decât cele normale ale plăcuțelor de frână din spate. Acest lucru este normal în unele cazuri. Motivul pentru această uzură se datorează faptului că frânele din spate sunt folosite pentru a controla scufundarea nasului. Dacă uzura este mai mare decât se aștepta, verificați dacă există TSBs., Adesea, OEM va emite software nou pentru modulul de control hidraulic care rezolvă problema.
