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¿cómo ajustar o reemplazar resortes de puerta de garaje?
hay dos estilos diferentes de muelles de puertas de garaje utilizados en puertas seccionales… Torsión y montaje lateral.
Los resortes de torsión están montados en un eje de metal estacionario ubicado por encima y paralelo a la parte superior del marco de la puerta del garaje. Están unidos en un extremo a una placa estacionaria ubicada sobre el centro del marco de la puerta., Los resortes se extienden a lo largo del eje y funcionan girando a medida que la puerta del garaje se cierra por medio de cables conectados a cada lado del panel inferior de la puerta del garaje. Esta tensión hace que sea más fácil levantar la puerta del garaje desde su posición cerrada.
Los resortes montados laterales son resortes pesados largos montados en cada lado de la pista superior de la puerta del garaje. A través del uso de poleas, realizan la mismafunción como los resortes de torsión… se encuentran bajo tensión cuando la puerta del garaje se cierra para hacer que levantar la puerta sea más fácil.
consejo importante: siempre Reemplace los resortes de puerta de garaje asa set!,
esto puede no ser obvio para un novato, pero tiene sentido. Si una primavera se ha roto, ¿puede la desaparición de la otra primavera estar muy atrás? Agregue ese poco de sentido común al hecho de que la fuerza de un resorte disminuye con el tiempo y el uso.
tener resortes defectuosos y/o débiles puede ser mucho más que una molestia si no se cuida adecuadamente! Puede que no sea un gran consuelo tener seguro si su puerta de garaje se vino abajo en su Ford clásico! Aunque eso no pase, ¿vale la pena el riesgo? Siempre cambia ambos resortes…¡guarda tu coche!,
el uso de un resorte nuevo con un resorte viejo puede causar un desequilibrio en la puerta que no se puede corregir a través del ajuste normal del resorte.
técnicas de reemplazo y ajuste de muelles…
debe liberar la tensión en los resortes de la puerta del garaje antes de intentar un ajuste o reemplazo. Esto se logra abriendo la puerta del garaje lo más posible hasta que golpea el perno de parada en el track. Sostenga la puerta del garaje en esta posición mediante la fijación de una abrazadera en C a la pista en un punto por debajo del rodillo de la puerta más baja (rueda).
esto es cierto incluso si tiene un abridor de puerta de garaje., Sólo porque la puerta isopen no significa que la tensión del resorte está completamente liberado. Utilice la cuerda emergencyrelease para desconectar el abridor de la puerta y empujar la puerta hacia arriba lo más lejos que pueda sin dañar el abridor. Luego pinza como se describió anteriormente.
si hay cables de seguridad instalados, deben desconectarse y extraerse de los resortes. El viejo manantial está unido en dos puntos. Un extremo es un fijoajuste a la pista de la puerta del garaje o marco de madera. El otro extremo está unido a una polea a través de la cual se rosca el cable de la puerta del garaje., Simplemente desconecte estos dos accesorios y vuelva a colocar el nuevo resorte de la misma manera. Asegúrese de no torcer el cable de la puerta del garaje al volver a unir la polea.
mientras la polea está desconectada del resorte, dale una mirada rápida y dura.Si parece que los cojinetes de la polea son muy descuidados y tienen mucha oscilación,reemplace las poleas. No hay otra reparación que el reemplazo. La puerta funcionará más suavemente y le ahorrará trabajo adicional más adelante. Y usted también podría comprobar las poleas estacionarias, también, mientras que usted está en él! Tiene sentido, ¿verdad?,
una vez que se completen todos los accesorios, pruebe la puerta una vez para el funcionamiento adecuado antes de volver a unir los cables de seguridad. Usted puede encontrar que los nuevos manantiales pueden ser demasiado «animado» y la puerta no puede cerrar todo el camino. Si ese es el caso, tendrá que mirar la forma en que el extremo desnudo del cable de la puerta del garaje está unido a la pista de la puerta del garaje, y aflojar una pulgada o dos. Este extremo puede ser simplemente en bucle a través de los agujeros en la pista, o podría ser unido por medio de un clip especial y un gancho en S., En cualquier caso, ajuste ambos lados por igual acortando el cable o reposicionando el gancho en S en un orificio diferente en la pista. Los resortes deben estar visualmente en aproximadamente la misma posición cuandoextendida completamente (puerta en posición hacia abajo).
Por supuesto, si no tiene suficiente tensión en los resortes y desea facilitar la apertura manual de la puerta, también puede ajustar el cable de la puerta del garaje en una posición más estrecha.
sólo para resortes de torsión…
(Nota: Algunos resortes de torsión modernos se pueden ajustar con un adaptador especial y un taladro eléctrico., Yo sugeriría visitar el sitio web del fabricante en relación con el método de ajuste adecuado. El artículo siguiente se refiere al ajuste manual típico.)
El ajuste a los resortes de torsión puede ser peligroso porque deben ajustarse con la puerta hacia abajo y el resorte bajo tensión.
Los resortes de torsión deben ajustarse con la puerta en la posición hacia abajo. ¡Asegúrese de tener todas sus herramientas dentro antes de cerrar la puerta a menos que tenga una puerta de acceso alternativa al garaje!
1) asegure la puerta en su lugar colocando una abrazadera en C En la pista de la puerta del garaje sobre el rodillo de la puerta más inferior., A medida que ajustas el resorte con más fuerza,existe la posibilidad de que la puerta comience a elevarse si la aprietas demasiado… ¡una peligrosa posibilidad!
2) el extremo móvil de cada resorte está unido a un collar de ajuste. Hay un tornillo de presión en el collar de ajuste que bloquea el resorte en una posición de tensión en el eje central. El collar de ajuste también tiene una serie de agujeros alrededor de su perímetro. Usted necesitará insertar una barra de metal en uno de estos agujeros. La barra se utiliza para sostener el collar en posición como el tornillo de presión isloosened., Ya que es poco probable que usted encontrará una barra de ajuste en su garaje,medir el diámetro de los agujeros y comprar una sección de varilla de acero… al menos 18″ a 24 » de largo… en cualquier ferretería. Si la varilla de acero sólido no está disponible, una varilla roscada es aceptable para este propósito.
3) antes de realizar cualquier ajuste, observe la posición original del tornillo de fijación para ver si hay «planos» en los que se debe colocar el tornillo de fijación.Estas son áreas especiales deprimidas o aplanadas del eje que permiten que el tornillo de fijación se sostenga de forma más segura.
Una advertencia…, este puede ser un procedimiento peligroso debido a la tensión en el resorte, por lo que se debe tener cuidado en todo momento para evitar lesiones corporales! Protección para los ojos y guantes son recomendados!
4) la varilla de ajuste debe estar sólidamente en el agujero en el collar, y el tornillo de presión se afloja mientras sostiene la posición de la varilla. La varilla se utiliza para girar el collar para apretar o aflojar la tensión en el resorte. Mientras sostiene el collar en la nueva posición, el tornillo de presión se aprieta para bloquear el collar en la nueva posición. Ambos resortes de torsión deben ajustarse por igual para garantizar el equilibrio en la puerta.,
5) dependiendo de si desea aumentar la fuerza de apertura o reducir la fuerza de apertura de los resortes, debe determinar la dirección adecuada para girar el collar:
- Gire el collar en la misma dirección que el cable de la puerta del garaje pasa sobre la polea para aumentar la fuerza de apertura.
- Gire el collar en la dirección opuesta a la que pasa el cable de la puerta del garaje sobre la polea para disminuir la fuerza de cierre.
6) Yo sugeriría hacer ajustes en pequeños incrementos. 1/4 turno ata tiempo es suficiente para afinar una puerta difícil., Asegúrese de equilibrar ambos resortes girando la misma cantidad.
más información sobre la instalación y el ajuste del muelle de torsión…
Las piezas de repuesto de resorte de torsión son más difíciles de obtener que los resortes montados laterales, y la reparación es más difícil y peligrosa. Mi opinión personal es que, a menos que seas un DIYer muy capaz y confiable, deja que los profesionales manejen esta instalación.
sin embargo, hemos obtenido acceso a un gran artículo sobre la instalación de muelles de torsión de la Corporación Clopay., Este artículo es específicamente para su marca de puertas, pero la información básica vale la pena para cualquiera que intente este procedimiento por su cuenta.Haga clic aquí para leer el artículo completo.
¡Qué divertido! ¡Diviértete!
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