Sostituzione e regolazione delle molle della porta del garage a torsione e montate lateralmente

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Come si regolano o sostituiscono le molle della porta del garage?

Ci sono due diversi stili di garage doorssprings utilizzati su porte sezionali… TORSIONE e LATERALE.

Le molle di torsione sono montate su un albero metallico stazionario situato soprae parallelo alla parte superiore del telaio della porta del garage. Sono attaccati su un’estremitàa una piastra fissa situata sopra il centro del telaio della porta., Il springsextend lungo l’asse e lavoro torcendo come la porta di garage chiude da cavi di meansof attaccati ad ogni lato del pannello di garagedoor più basso. Questa tensionerende più facile sollevare la porta del garage dalla sua posizione chiusa.

Le molle montate laterali sono molle pesanti lunghe montate su ciascun lato della pista superiore della porta del garage. Attraverso l’uso di pulegge, eseguono lo stessofunzione delle molle di torsione… vengono sotto tensione quando la porta del garage è chiusa per facilitare il sollevamento della porta.

SUGGERIMENTO IMPORTANTE: sostituire sempre porta del garage molle asa set!,

Questo potrebbe non essere ovvio per un novizio, ma ha senso. Se una molla si è rotta, la scomparsa dell’altra primavera può essere molto indietro? Aggiungi quel po ‘ di senso comune al fatto che la forza di una molla diminuisce con il tempo e l’uso.

Avere molle difettose e / o deboli può essere molto più di una seccatura se non adeguatamente curato! Potrebbe non essere molto di una consolazione havinginsurance ifyour porta del garage è venuto schiantarsi sulla tua Ford classica! Anche se ciò non può accadere, vale la pena rischiare? Cambiare sempre entrambe le molle…salva la tua auto!,

L’uso di una nuova molla con una vecchia molla può causare uno squilibrio nella porta che non può essere corretto attraverso la normale regolazione della molla.

Molla di ricambio e AdjustmentTechniques…

È necessario rilasciare la tensione sulle molle della porta del garage prima di tentare la regolazione o la sostituzione. Questo si ottiene aprendo la porta del garage il più possibile fino a quando non colpisce il bullone di arresto su thetrack. Tenere la porta del garage in questa posizione attaccando un morsetto a C alla pista in un punto sotto il rullo della porta più basso (ruota).

Questo è vero anche se si dispone di un apriporta del garage., Solo perché la porta èaperta non significa che la tensione della molla sia completamente rilasciata. Utilizzare il emergencyrelease corda per scollegare il dispositivo di apertura dalla porta e spingere la porta fino come faras è possibile senza danneggiare il dispositivo di apertura. Quindi bloccare come descritto sopra.

Se sono installati cavi di sicurezza, devono essere scollegati e rimossidalle molle. La vecchia molla è attaccata in due punti. Un’estremità è fissaattacco alla pista della porta del garage o telaio in legno. L’altra estremità è attaccata auna puleggia attraverso la quale il cavo della porta del garage è filettato., Basta disconnetterequesti due allegati e ricollegare la nuova molla allo stesso modo. Assicurarsi di non ruotare il cavo della porta del garage quando si riattacca la puleggia.

Mentre la puleggia è scollegata dalla molla, dare un rapido sguardo duro.Se sembra che i cuscinetti della puleggia sono molto sciatta e hanno un sacco di oscillazione,sostituire le pulegge. Non vi è alcuna riparazione diversa dalla sostituzione. La porta willfunction più agevolmente e risparmiare ulteriore lavoro in seguito. E potresti anche controllare le pulegge fisse, mentre ci sei! Ha senso, giusto?,

Una volta che tutti gli allegati sono completati, testare la porta una volta per il corretto functionbefore riattaccare i cavi di sicurezza. Potresti scoprire che le nuove molle potrebbero esseretoo “vivace” e la porta potrebbe non chiudersi completamente. Se quello è thecase, Lei dovrà guardare il modo l’estremità nuda del isattached di cavo di porta di garage alla pista di porta di garage, e allentare un pollice o due. Questo fine può besimply avvolto attraverso i fori nella pista, o potrebbe essere attaccato da meansof una clip speciale e un S-gancio., In entrambi i casi regolare entrambi i lati ugualmente sia accorciando il cavo o riposizionando il S-gancio in un foro diverso inthe pista. Le molle dovrebbero essere visivamente nella stessa posizione quandoesteso completamente (porta in posizione abbassata).

Naturalmente, se non si dispone di sufficiente tensione nelle molle, e vuole makemanual apertura della porta più facile, è possibile regolare la porta del garage cavo in atighter posizione anche.

Solo per molle di torsione…

(NOTA: Alcune molle di torsione moderne possono essere regolate con un adattatore speciale e un trapano elettrico., Suggerirei di visitare il sito web del produttore per quanto riguarda il metodo di regolazione appropriato. L’articolo di seguito si riferisce alla tipica regolazione manuale.)

L’adeguamento alle molle di torsione può essere pericoloso perché devono beadjusted con la porta giù e la molla sotto tensione.

Le molle di torsione devono essere regolate con la porta in posizione abbassata. Besure di avere tutti i vostri strumenti all’interno prima di chiudere la porta a meno che non si dispone di analternate porta di accesso al garage!

1) Fissare la porta in posizione mettendo un C-clamp sulla porta del garage trackabove il fondo-più porta rullo., Quando si regola la molla più strettamente, c’è la possibilità che la porta possa iniziare a salire se la si stringe eccessivamente… possibilità pericolosa!

2) L’estremità mobile di ogni molla è fissata ad un collare di regolazione. C’èuna vite di fermo nel collare di regolazione che blocca la molla in una posizione spesso sull’albero centrale. Il collare di regolazione ha anche una serie di foriintorno al suo perimetro. Dovrai inserire un’asta di metallo in uno di questifori. L’asta viene utilizzata per tenere il collare in posizione come la vite isloosened., Poiché è improbabile che troverai un’asta di regolazione nel tuo garage, misura il diametro dei fori e acquista una sezione di tondino d’acciaio… almeno 18 “a 24” lungo… in qualsiasi negozio di ferramenta. Se tondino di acciaio solido non è disponibile, un threadedrod è accettabile per questo scopo.

3) Prima di effettuare qualsiasi regolazione, osservare la posizione originale della vite di fermo per vedere se ci sono “appartamenti” in cui la vite di fermo deve essere impostata.Si tratta di speciali aree depresse o appiattite dell’albero che consentono alla vite di fissaggio di tenere più saldamente.

Un avviso…, questa può essere una procedura pericolosaa causa della tensione sulla molla, quindi bisogna fare attenzione in ogni momentoper prevenire lesioni personali! Protezione degli occhi e guanti sono raccomandati!

4) L’asta di regolazione deve essere solidamente nel foro nel collare e la vite di fissaggio viene allentata mentre si tiene l’asta in posizione. L’asta viene quindi utilizzata per ruotare il collare per stringere o allentare la tensione sulla molla. Mentre si tiene il collare nella nuova posizione, la vite di fermo viene serrata per bloccare il collare nella nuova posizione. Entrambe le molle di torsione devono essere regolate allo stesso modo per assicurareequilibrio nella porta.,

5) A seconda che si desideri aumentare la forza di apertura o diminuire la forza di apertura delle molle, è necessario determinare la correttadirezione per ruotare il collare:

  • Ruotare il collare nella stessa direzione in cui il cavo della porta del garage passa sopra la puleggia per aumentare la forza di apertura.
  • Ruotare il collare nella direzione opposta che il cavo della porta del garage passa sopra la puleggia per diminuire la forza di chiusura.

6) Suggerirei di apportare modifiche in piccoli incrementi. 1/4 turno ata tempo è molto per mettere a punto una porta difficile., Assicurati di bilanciare entrambimolle girandole la stessa quantità.

Maggiori informazioni sull’installazione e la regolazione della molla di torsione…

Le parti di ricambio della molla di torsione sono più difficili da ottenere rispetto alle molle montate lateralmente e la riparazione è più difficile e pericolosa. La mia opinione personale è che, a meno che tu non sia un autocostruttore molto capace e sicuro, lascia che i professionisti gestiscano questa installazione.

Tuttavia, abbiamo ottenuto l’accesso a un grande articolo su torsion springinstallation dalla Clopay Corporation., Questo articolo è specificamente per il loromarca di porte, ma le informazioni di base vale la pena per chiunque tentiquesta procedura da solo.Clicca QUI per leggere l’articolo completo.

Che divertimento! Divertiti!

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Author: admin

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