Ho appena venduto!
Io non sono qui per odiare su Ford. Ero un cool-aiuto bere proprietario ecoboost. Per 50.000 miglia ho vissuto il sogno. Ho tirato una barca da 3.000 libbre ogni fine settimana negli ultimi 18 mesi. Ho tirato un rimorchio da viaggio affittato da 10.000 libbre per un fine settimana di vacanza. Ho costruito la mia casa usando questo camion per caricare tutto ciò che si possa immaginare nel letto. Infatti, ho usato questo camion proprio come un infomercial vivente. Adoravo questo camion.,
Ho pianificato su questo essere un camion di 200.000 miglia. Ne avevo bisogno per durare così a lungo e, soprattutto, aveva bisogno di avere un costo di proprietà estremamente basso per aiutarmi a far funzionare la matematica. Penso che Ford abbia i camion più belli sulla strada. Ho posseduto 2 camion Chevrolet in passato, e li ho amati anche, ma ad un certo punto (non sono sicuro dell’anno esatto) lo stile del prodotto GM non era attraente per i miei gusti. Dentro e fuori, la linea di camion Ford è ben pensato.
Allora, cosa è successo? Negli ultimi 30 giorni ho avuto due problemi che mi sono costati 9 900 da riparare. Sì, ero fuori garanzia., Il sistema di sterzo EAPS non è riuscito e la temuta perdita di potenza/otturatore/check engine light syndrome è apparsa (in particolare la mia bobina/candela su #2 non è riuscita). È stato questo secondo numero, e l’enorme quantità di “traffico” su questo forum su questo argomento che ha scosso la mia fede in questa particolare piattaforma del motore. E ‘ stato sufficiente per me per motivare fare un interruttore. Sapevo solo che questo furgone non aveva finito con il mio portafoglio.
Quindi ti stai chiedendo, con cosa l’ho sostituito? Sono andato con un 2014 Passat TDI., Sono un pendolare a lunga distanza che impacchetta 30.000 miglia all’anno, e l’economia della Passat è difficile da battere. L’accordo includeva una garanzia estesa 5yr / 100,000, un’assicurazione gap e mi forniranno persino un prestito gratuito per qualsiasi manutenzione richiesta. Il risparmio totale per me sarà di circa $325 al mese tra pagamenti ridotti e risparmi di carburante. Senti, non voglio sembrare come se stessi spingendo questa macchina. Tutto detto, ha funzionato solo per me e la mia situazione.
Ancora una volta, io sono un fan di Ford. Sfortunatamente, un camion non ha senso economico., Se dovessi rifare tutto, vorrei aver comprato un F350 invece dell’ecoboost. Dal momento che in precedenza possedevo un F350, ho pensato che l’ecoboost sarebbe stato un buon cambiamento di scenario. Inoltre, la quantità di tecnologia che è imballato nella maggior parte dei veicoli modem quasi detta una garanzia estesa. Sono stato sciocco a pensare che l’ecoboost fosse un semplice camion che non richiedeva una copertura estesa. ” È un camion Ford “dissi,” Cosa può andare storto?”
Infine, voglio ringraziare Ford per avermi aiutato con il costo delle parti quando il sistema di sterzo non è riuscito., So che Ford può risolvere i nodi con la piattaforma ecoboost. Non riesco proprio a giustificare il costo e il mal di testa legati al tentativo di far funzionare l’ecoboost. Questo è un grande forum con tonnellate di buone informazioni. Continua a condividere le tue esperienze per tutti a beneficio.
