Sursa Imaginii:
Scrisă de Grigorie Miller
Mazda, de asemenea, menționată ca Mazda Motor Corporation, este o companie multinațională de automobile cu sediul în Fuchu, Aki District, Prefectura Hiroshima, Japonia. După ce a produs peste 1,5 milioane de vehicule în Japonia și fabrici de producție din întreaga lume pentru vânzare globală în 2015, Mazda a fost evaluat ca fiind al cincisprezecelea cel mai mare producător auto de producție la nivel mondial. Numele său a fost dezvoltat atunci când compania a produs primul său Camion cu trei roți., Termenul „Mazda” este asociat cu Ahura Mazda, zeul luminii. Compania spera ca numele să lumineze imaginea vehiculelor compacte pe care le-au produs.la începuturile sale, Mazda a început ca Toyo Cork Kogyo Co., LTD. și a fost fondată în Hiroshima, Japonia pe 30 ianuarie 1920. Șapte ani mai târziu, Toyo Cork Kogyo a decis să-și schimbe numele în Toyo Kogyo Co., Ltd. În această perioadă, compania a început să experimenteze lupte financiare și a fost forțată să accepte ajutorul mai multor lideri de afaceri din Hiroshima pentru a-i salva de la faliment., Toyo Kogyo specializat inițial în fabricarea de mașini-unelte, dar cu un nou deceniu a venit o schimbare în direcția companiei. În 1931, Toyo Kogyo a trecut de la fabricarea mașinilor-unelte la producerea de automobile; lansând primul autorickshaw Mazda-Go.în anii 1960, Mazda a fost inspirată de NSU Ro 80, un sedan cu patru uși, cu motor frontal comercializat și fabricat de firma Vest-Germană NSU, și a turnat numeroase resurse în dezvoltarea motorului rotativ Wankel. Acest lucru a fost făcut pentru a diferenția compania de celelalte companii auto japoneze de pe piață., În acest timp, compania a format o alianță de afaceri cu NSU și a început să producă producția limitată Cosmo Sport în 1967. Astăzi, Mazda continuă să producă linia Pro Mazda Championship și este singurul producător auto care produce încă motoare de tip Wankel pentru Automobile. NSU, precum și alte companii, au renunțat la proiectarea motoarelor de tip Wankel în 1970. Chiar și General Motors a încercat să folosească motorul în prototipul său Corvette, dar vehiculul nu a ajuns niciodată în producție.pe măsură ce producția a început să crească, Mazda a început să exporte vehicule într-un ritm uluitor., Au început să producă atât automobile cu motor rotativ, cât și cu piston, găsind în curând că vehiculele lor sunt distribuite în întreaga lume. În 1968, Mazda și-a făcut drum în Canada cu MazdaCanada. Doi ani mai târziu, Mazda s-a mutat pe piața americană cu operațiunile Mazda din America de Nord și a găsit un mare succes. Mazda și-a fabricat propriul camionet, Mazda Rotary Pickup, care se baza pe modelul din seria B cu piston. Acest vehicul a fost destinat exclusiv cumpărătorilor din America de Nord., Știați că Mazda a fost recunoscut ca singurul producător auto care a fabricat vreodată o camionetă cu un motor Wankel?
Sursa Imaginii:
Mazda rotativ motoare au fost destul de succes, dar compania a fost stabilit înapoi de criza petrolului, care a avut loc în 1973 în cazul în care membrii Organizației Țărilor Arabe Exportatoare de Petrol a adoptat un embargo care a vizat toate națiunile care au fost percepute ca având sprijinit Israelul în Războiul de Yom Kippur. Printre țările afectate s-au numărat Japonia, Canada, Olanda, Marea Britanie și SUA., În acest timp, cetățenii din întreaga lume au început să se concentreze asupra vehiculelor cu o eficiență mai bună a combustibilului, determinând automobilele rotative Mazda care consumă combustibil să piardă favoarea publicului.odată cu căderea sa din grație pe piețele americane și externe, Mazda a fost salvată de intervenția în timp util a liderilor de afaceri din Japonia, precum Grupul Sumitomo Keiretsu, cunoscut și sub numele de Sumitomo Bank. Mazda și-a concentrat apoi energia pe fabricarea mașinilor cu motoare cu piston și a început să producă o mare varietate de modele cu patru cilindri de-a lungul anilor 70., Mazda și-a reînnoit concentrarea și a început să producă motoare rotative pentru vehicule sportive. A început cu RX-7 ușor în 1978 și a continuat înainte cu RX-8 mai modern. Această schimbare de direcție a dus, de asemenea, la dezvoltarea Mazda Roadster AKA Mx-5 sau Miata, încă o altă mașină sport ușoară. Proprietarii Mazda Miata MX-5 trebuie să selecteze capacul auto Miata de înaltă calitate, durabil, care vă va oferi protecția de care aveți nevoie. Comanda online azi!din cauza problemelor financiare ale Mazda din anii 1960, au format un parteneriat cu Ford Motor Company până în 2015., Cu Ford care deține o participație financiară de 7% în Mazda, ambele companii au început o serie de proiecte comune. Cei doi au început să coopereze chiar înainte de parteneriatul lor, când seria Mazda B a inspirat o variantă Ford Courier pentru piața nord-americană. La începutul anului 1976, Mazda și-a vândut camioanele Titan și Bongo cu Ford badging. În primăvara anului 1980, Mazda a început să furnizeze Ford cu cutii de viteze manuale. În special, platforma Mazda Familia a fost utilizată în modele Ford, cum ar fi escorta și laserul. Mai târziu, arhitectura Capella și-a făcut drum în modelele Ford Probe și Telstar sports.,în anii 1980, Ford a început să dețină o participație financiară mai mare în Mazda de 20%. Ei au câștigat o suplimentare de 5% în 2002. Ford-emblema Mazda vehicule a început înlocuirea mult de Mazda gama originală în piețele din Asia-Pacific, unde Telstar si Laser înlocuit European de origine Cortina și Escorta Dupa ce Mazda a cunoscut o închidere de fabrica de asamblare în Noua Zeelandă, s-a stabilit un joint-venture cu Ford Noua Zeelandă cunoscut ca Vehicul Asamblori de Noua Zeelandă (VANZ). În Africa de Sud, filiala locală a Ford a fuzionat cu Sigma Motor Corporation pentru a forma noua corporație Samcor., Rezultatul nu a oferit rezultate extraordinare, deoarece clienții Ford și Mazda nu au fost impresionați de partajarea modelelor. În Australia, 323 și 626 au fost complet importate. Singurele vehicule care au fost asamblate local au fost Telstar și Laser. Pe frontul Japonez, Telstar și Laser au fost vândute cot la cot cu alte vehicule care purtau insigna Mazda.
Sursa Imaginii:
În America de Nord, Mazda a construit o nouă fabrică în Flat Rock, Michigan, unde mainstream 626 sedan și tovarășul său Mazda MX-6 coupe sport a fost fabricat., Ford și Mazda au continuat să se ajute reciproc, deoarece parteneriatul lor a continuat să înflorească. Un exemplu de colaborare înfloritoare poate fi găsit în Mazda 121, o variantă a Ford Fiesta care a fost construită în fabrici situate în Africa de Sud și Europa. Mazda a încercat chiar să vândă unele dintre vehiculele Ford în Japonia prin intermediul grupului său de dealeri Autorama.mai mult, Mazda a ajutat Ford să dezvolte exploratorul din 1991. Mazda a vândut vehiculul cu două uși ca Mazda Navajo. Cu toate acestea, campania a durat doar din 1991 până în 1994 și a fost considerată a fi un eșec., Pe de altă parte, versiunea Ford, care oferea atât variante cu două uși, cât și cu patru uși, a avut un succes sălbatic. De fapt, a deținut titlul de cel mai bine vândut vehicul utilitar sportiv din Statele Unite timp de peste un deceniu. Impresionat de succesul Ford, Mazda și-a bazat camioanele din seria B pe camioanele Ford Ranger din 1994 până în 2010.interesat de tehnologia alternativă a motoarelor, Mazda a dezvăluit primul motor cu ciclu Miller care a fost folosit vreodată într-un vehicul auto prin introducerea sedanului de lux Millenia în 1995., Deși Millenia, precum și motorul Miller cycle, au fost întrerupte în cele din urmă în 2002, o renaștere a avut loc în 2008, odată cu introducerea unei versiuni mai mici a motorului Miller-cycle cu patru cilindri pentru utilizarea în Demio. În ceea ce privește tehnologia Wankel, Mazda este singurul producător de automobile care utilizează motoare cu ciclu Miller în vehiculele lor. Proprietarii unui astfel de producător auto trebuie să aleagă huse auto mazda pentru a proteja împotriva zgârieturilor, prafului, daunelor aduse mediului, razelor UV și a altor pericole care pot provoca uzură prematură.în anii 1990, Ford și-a majorat participația în companie la 33,4%., În iunie 1996, Henry Wallace a fost numit președinte al companiei și a început să restructureze Mazda. El a introdus noi planuri de integrare mai strânsă cu Ford și a lansat programul de inovare digitală Mazda în încercarea de a grăbi dezvoltarea de noi produse. Wallace a preluat, de asemenea, controlul distribuitorilor, instalațiilor de producție și dealerilor de peste mări, ceea ce a dus la reducerea costurilor în producția generală a Mazda. După Wallace, James Miller a preluat în 1997 și Ford executiv Mark Fields a fost șef al companiei în 1999.,
Sursa Imaginii:
ca urmare a crizei financiare din 2008, Ford a arătat că acestea ar fi vânzarea a 20% din acțiunile lor, reducând astfel participația în companie auto Japonez la 13,4% și predat controlul total al companiei. În ziua următoare, Mazda a anunțat că va cumpăra înapoi 6.8% din acțiuni pentru aproximativ $185 milioane USD. Restul ar fi achiziționat de diverși parteneri de afaceri. În plus, Takashi Yamanouchi îl va înlocuihisakazuimaki în funcția de director executiv., Ford și-a redus în cele din urmă participația la doar 3% pe 18 noiembrie 2010, susținând că doresc să exploreze noi piețe emergente. După aceea, se crede că Grupul financiar Sumitomo Mitsui a devenit cel mai mare acționar. În cele din urmă, Ford și-a vândut acțiunile rămase către Mazda în septembrie 2015. Din fericire, ambele companii au rămas parteneri strategici și continuă să se angajeze în societăți mixte.după despărțirea de Ford, Mazda a suferit cea mai mare pierdere anuală în 11 ani și a strâns peste 150 de miliarde de yeni (1 dolar.,9 miliarde USD) într-o vânzare de acțiuni record pentru a-și reface capitalul epuizat. O parte din capitalul ridicat a fost folosit pentru a construi o fabrică auto în Mexic, care a fost construită într-un joint-venture cu Sumitomo Corporation. Cele mai recente eforturi ale Mazda includ parteneriatul cu Toyota în Mai 2015. Mazda furnizează Toyota cu tehnologia SkyActiv pe benzină și motor diesel pentru schimbul Toyota de sisteme de celule de combustibil cu hidrogen.
