A Marinha dos EUA tem longa ameaças identificadas no littorals e a necessidade de lutar dentro destes fechar águas, mas ele ainda luta com a criação de uma capacidade de luta e força que proporciona velocidade, letalidade, e um impedimento. Grupos de ataque Expedicionários estão de volta à moda com a equipe Marinha–Corpo de Fuzileiros Navais; uma nova fragata pode estar em breve no horizonte; e os navios de combate litorais (LCSs) ainda estão em busca de uma missão de combate viável., Estas opções, no entanto, envolvem plataformas grandes e caras e têm sido o foco da frota de superfície por muito tempo. O que a equipe Marinha–Corpo de Fuzileiros Navais precisa é de um complemento aos navios de capital existentes-navios de ataque rápido que são ativos estratégicos e podem ser implantados globalmente.
Falling Short on Small Craft
Not since the days of PT boats in World War II has the U. S. Navy had a fleet of ship-killing small craft. A Marinha tentou nos anos 70 e 80—em parceria com os aliados da OTAN, tentou construir uma frota de mais de 30 navios de patrulha letal., Os requisitos e intenção de uso foram spot-on, mas após a aposentadoria do Chefe de Operações Navais Almirante Elmo Zumwalt—o principal fator por trás do programa—Marinha mudou de financiamento de volta para a capital são maiores navios, resultando em um flagra do programa e um total de apenas seis navios no Pegasus classe.
na última década, a Marinha tem tentado fora-da-caixa pensar para atender às necessidades litorais com o projeto do navio e as capacidades do LCS, mas ele falhou miseravelmente. Construído para ser uma plataforma modular multi-role, o LCS carece de capacidades em quase todos os aspectos que a Marinha gostaria., Ele não tem pernas para aumentar ou melhorar a transportadora grupo de batalha; ele não pode fornecer de defesa aérea para aumentar anfíbio de navios ou em uma função independente; e ele ainda não está configurado para ser uma ameaça antinavios ou antisubmarine guerra plataforma. Foi um conceito projetado para proporcionar conforto e ajuda às nações emergentes com a bandeira dos EUA voando ao largo da costa, mas serve pouco propósito funcional contra as ameaças emergentes de hoje.
corvetas: rápidas e letais
What the U. S., O Navy lacks é pequeno, rápido, furtivo, altamente letal, barcos de mísseis que funcionam melhor nos littorals-corvettes. A Marinha alugou ou testou várias variantes desses navios desde o desmantelamento da classe Pegasus, mas por uma razão ou outra, ela se afastou deles. Isto foi um erro. Uma das razões pode ter sido o facto de as pequenas embarcações não transitarem muito bem nos oceanos. O alcance deles requer bases no exterior muito próximas da área de operação., Os tenentes da Marinha Colin Bernard e Ian Sunstrum fazem bons argumentos para um barco ao estilo corvette em seu artigo de Novembro de 2018, “Don’t Buy a New U. S Patrol Craft-Buy a German One”, mas como com outros artigos que advogam melhores capacidades de patrulhamento, eles não mudam a narrativa do uso de patrulhas. Pequenos barcos de mísseis não se encaixam no perfil típico do navio para atender às necessidades de uma nação marítima que projeta poder através dos sete mares, mas isso é porque os Estados Unidos não têm a imaginação para empregá-los., como a ameaça das munições anti-navio em terra cresceu, o corpo de Fuzileiros, em conjunto com a Marinha, tem experimentado formas de operar mais ao longo do horizonte. O Sea basing usa plataformas móveis para montar, implantar, comandar, projetar, reconstituir e reemployar a energia do mar a uma distância usando conectores de aviação e superfície que podem então transitar para a costa ou praia mais rápido. Existem alguns buracos na actual estratégia de base para o mar, entre os quais a falta de Protecção móvel de alta velocidade para os conectores e o apoio de fogo próximo do mar.,
a solução para O naval litoral problema é a fusão de mar baseando-com a Marinha durante a II Guerra Mundial e a Guerra Fria rápido ataque conceitos. Os navios de desembarque mais antigos, como a classe USS Whidbey Island (LSD-41), têm um grande convés de poço projetado para o transporte de conectores marinhos (aeronaves de desembarque amortecidas e utilitários de embarcações de desembarque ). Em vez de conectores, por que não carregar navios de desembarque doca com dois corvetes de mísseis da classe Skjold (atualmente utilizados pela marinha norueguesa) ou barcos similares., uma das plataformas navais mais rápidas a flutuar, o Skjold pode fazer 60 nós, transporta oito mísseis de ataque Naval (uma arma que chega ao inventário dos EUA), um canhão Oto Melara de 76 mm (também familiar à Marinha dos EUA), e uma tripulação de 20 ou menos.
Carregado com combustível e mísseis para o rearmamento, uma corveta portador pode implantar rapidamente duas corvetas stealth como o Skjold com um 800 milhas náuticas alcance, capaz de ameaçar um adversário de superfície ou de frota da base naval, com uma barragem de superfície-superfície de mísseis., Tendo este conceito, a Marinha poderia usar os expedicionária mar da base de dados de navios (Lewis B. Extrator de classe e o Montford Point classe) para levar de quatro a cinco mísseis corvetas em um teatro de sua escolha, fornecendo o potencial para a proliferação rápida de ataque navios—e apresentando um novo problema para os adversários em suas águas de casa.,
Competindo no Adversário Littorals
Imagine ter vários, tais corvette transportadoras, carregado com um quatro – cinco-navio esquadrão, dentro de cada um de Marinha numeradas de frotas. A pequena mas capaz frota iraniana é uma ameaça para os navios-capital da Marinha nos confins do Golfo Pérsico., Correspondentes a essa capacidade, e mantendo a Marinha valorizado o capital enviado a uma distância mais segura do Iraniano embarcações de patrulha e de terra, antinavios baterias, iria criar uma nova dinâmica na capacidade do serviço não só para salvaguardar seus ativos, mas também para fornecer uma ameaça credível para o Irã a marinha e costeira ativos. os porta-aviões Corvette poderiam ser de uso significativo no Mar do Sul da China—onde a liberdade de navegação está sendo ameaçada—como um contraponto ao crescimento da Marinha de água azul da China e sua frota de mísseis Tipo 022 (Classe Houbei)., Cadeias de ilhas de nações parceiras poderiam ser usadas como bases temporárias para treinar, patrulhar e garantir a liberdade dos mares, enquanto o próprio porta-aviões corvette poderia ser usado para mover, manter e reabastecer esquadrões.este conceito também representa uma oportunidade no Mar Negro, onde a Rússia tem cada vez mais assediado a navegação ucraniana e usa a sua frota do Mar Negro para intimidar a Geórgia., A Convenção de Montreux—um acordo de 1936 que dá à Turquia o controle sobre os estreitos turcos e regula o trânsito de navios de guerra-limita a tonelagem agregada de navios de guerra de estados não pertencentes ao Mar Negro autorizados a passar para o Mar Negro em 30.000 toneladas. Assim, muitas vezes não mais do que dois navios de guerra dos EUA podem entrar em qualquer momento. Com muito menos de 1.000 toneladas cada, várias corvetas poderiam ser implantadas no Mar Negro, aumentando um navio capital ou por conta própria, sem violar a Convenção. Isso proporcionaria um contrapeso à Rússia e permitiria treinamento e apoio adicional aos EUA., Parceiros do Mar Negro. Mais interessante ainda seria a interpretação da Turquia da transportadora como navio de apoio. O ponto 6 da Parte B do Anexo II da convenção permite que os navios auxiliares, definidos como navios “que não são especificamente construídos como navios de combate”, sejam excluídos das limitações da arqueação.as pequenas corvetas também oferecem capacidades adicionais para aumentar a equipe do corpo de Fuzileiros Navais. A velocidade e os canhões de 76 mm fazem deles escoltas ideais para navios anfíbios., Com espaço para um pequeno lançamento, eles poderiam ser plataformas de entrega para os veículos marítimos autônomos não tripulados e submarinos da Marinha, oferecendo uma solução rápida para colocar os navios perto da área de operações para fornecer inteligência, vigilância e reconhecimento. Eles também poderiam acomodar um pequeno grupo de abordagem das forças de operações especiais para interdição ou outras operações. À medida que a tecnologia continua a evoluir, estas corvetas poderiam tornar-se mais Semi-autónomas e controladas a partir do porta-aviões mãe.,
Rápido, Barato, Eficaz
Existem inúmeros off-the-shelf plataformas disponíveis para a Marinha dos EUA no curto prazo, e um potencial ilimitado para modificar o tamanho, alcance e autonomia de mísseis corvetas no futuro. A tecnologia já existe e o custo é uma fração dos novos navios de capital. Dada uma estratégia dedicada para colocar corvettes no teatro rapidamente, a Marinha poderia projetar uma capacidade litorânea em todo o mundo. Os porta-aviões Corvette podiam ser enviados sozinhos ou em parceria com as nações aliadas., Os corvettes permitiriam que os Estados Unidos se envolvessem melhor em operações de Segurança Marítima com aliados, uma vez que os navios seriam semelhantes.
O conceito de uma corveta transportadora com vários pequenos-ataque ofício diretamente alinhada com o Chefe de Operações Navais’ mais recente estratégia para manter o ritmo com a tecnologia e as táticas dos adversários dos EUA (a China e a Rússia, em particular) no “cinza zonas de” bem como quando o tiroteio começa., Será que os iranianos no Golfo Pérsico, os russos nos mares Negro ou báltico, ou os chineses no Mar do Sul da China, seriam tão rápidos a assediar os navios mercantes com três a cinco corvetas de mísseis americanos a descerem na sua posição?
