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Escrito por Gregory Miller
Mazda, também conhecida como a Mazda Motor Corporation, é uma montadora multinacional com sede em Fuchu, Aki Distrito, em Hiroshima, Japão. Tendo produzido mais de 1,5 milhões de veículos no Japão e fábricas em todo o mundo para a venda global em 2015, Mazda foi classificado como o décimo quinto maior fabricante de automóveis pela produção mundial. Seu nome foi desenvolvido quando a empresa produziu seu primeiro caminhão de três rodas., O termo “Mazda” está associado com Ahura Mazda, O Deus da luz. A empresa esperava que o nome iria iluminar a imagem dos veículos compactos que eles produziram.
na sua criação, Mazda começou como Toyo Cork Kogyo Co., LTD. e foi fundada em Hiroshima, Japão em 30 de janeiro de 1920. Sete anos depois, Toyo Cork Kogyo decidiu mudar seu nome para Toyo Kogyo Co., Ltd. Durante este período, A empresa começou a experimentar lutas financeiras e foi forçada a aceitar a ajuda de vários líderes empresariais baseados em Hiroshima para salvá-los da falência., Toyo Kogyo originalmente se especializou na fabricação de máquinas-ferramentas, mas com uma nova década veio uma mudança na direção da empresa. Durante 1931, Toyo Kogyo mudou de fabricação de máquinas-ferramentas para a produção de automóveis; lançando o primeiro Mazda-Go Autorickshaw.
durante a década de 1960, Mazda foi inspirado pelo NSU ro 80, um sedan de quatro portas, motor frontal comercializado e fabricado pela empresa alemã ocidental NSU, e derramou vários recursos para o desenvolvimento do motor rotativo Wankel. Isto foi feito para diferenciar a empresa das outras empresas japonesas de automóveis no mercado., Durante este tempo, a empresa formou uma aliança de negócios com a NSU e começou a fabricar o Cosmo Sport de produção limitada em 1967. Hoje, Mazda continua a fabricar a Pro Mazda Championship linha e é o único fabricante de automóveis que ainda produz Wankel-tipo motores para automóveis. A NSU, assim como outras empresas, desistiu de projetar motores do tipo Wankel em 1970. Mesmo a General Motors tentou usar o motor em seu protótipo Corvette, mas o veículo nunca chegou à produção.à medida que a produção começou a aumentar, a Mazda começou a exportar veículos a um ritmo de tirar o fôlego., Eles começaram a fabricar tanto rotativo-powered e piston-powered automóveis, logo encontrando seus veículos sendo distribuídos ao redor do mundo. Em 1968, Mazda fez o seu caminho para o Canadá com MazdaCanada. Dois anos depois, Mazda mudou-se para o mercado americano com operações Mazda norte-americana e encontrou grande sucesso. Mazda fabricou seu próprio caminhão pickup, o Mazda Rotary Pickup, que foi baseado no pistão-powered B-series modelo. Este veículo foi apenas dirigido a compradores na América do Norte., Você sabia que Mazda foi reconhecido como o único fabricante de automóveis a ter alguma vez fabricado uma pickup caminhão com um motor Wankel?
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Mazda rotary motores foram muito bem sucedidos, mas a empresa foi definido por volta da crise do petróleo que ocorreu em 1973, onde os membros da Organização de cooperação e de desenvolvimento económicos decretado um embargo de que o alvo de todas as nações que foram percebidos como tendo apoiado Israel durante a Guerra do Yom Kippur. Os países afectados incluíam o Japão, o Canadá, Os Países Baixos, O Reino Unido e os EUA., Durante este tempo, os cidadãos ao redor do mundo começaram a se concentrar em veículos com melhor eficiência de combustível, fazendo com que os automóveis rotativos com combustível Mazda a perder favor com o público.com a sua queda da graça nos mercados norte-americanos e estrangeiros, Mazda foi salva pela intervenção oportuna dos líderes de negócios no Japão, como o Grupo Sumitomo Keiretsu também conhecido como Sumitomo Bank. Mazda, em seguida, focou sua energia na fabricação de carros com motores de pistão e começou a produzir uma grande variedade de modelos de quatro cilindros ao longo dos anos 70., Mazda renovou seu foco e começou a fabricação de motores rotativos para veículos esportivos. Começou com o peso leve RX-7 em 1978 e continuou para a frente com o mais moderno RX-8. Esta mudança de direção também levou ao desenvolvimento do Mazda Roadster AKA Mx-5 ou Miata, mais um carro desportivo leve. Os proprietários da Mazda Miata MX-5 deve selecionar alta qualidade, duradoura Miata carro capa que lhe dará a proteção que você precisa. Encomenda online hoje!devido aos problemas financeiros da Mazda na década de 1960, eles formaram uma parceria com a Ford Motor Company até 2015., Com a Ford holding uma participação financeira de 7% na Mazda, ambas as empresas começaram uma série de projetos conjuntos. Os dois começaram a cooperar mesmo antes de sua parceria, quando a Mazda B-Series inspirou uma variação Ford Courier para o mercado norte-americano. No início de 1976, a Mazda vendeu seus caminhões Titan e Bongo cab-over com a Ford badging. Na primavera de 1980, Mazda começou a fornecer Ford com transaxles manuais. Notavelmente, a plataforma Mazda Familia foi utilizada em modelos Ford, como o Escort e o Laser. Mais tarde, a arquitetura Capella fez seu caminho para a sonda Ford e modelos esportivos Telstar.,durante a década de 1980, a Ford começou a deter uma maior participação financeira na Mazda de 20%. Ganharam mais 5% em 2002. Ford-badged Mazda veículos começaram a substituir muito do Mazda formação original da região da Ásia-Pacífico mercados onde o Telstar e Laser substituído Europeia originadas a Cortina e Acompanhantes Após Mazda experimentou um fechamento de sua fábrica de montagem na Nova Zelândia, eles estabeleceram uma joint venture com a Ford, Nova Zelândia, conhecida como as Montadoras da Nova Zelândia (VANZ). Na África do Sul, a subsidiária local da Ford fundiu-se com a Sigma Motor Corporation para formar a nova empresa Samcor., O resultado não forneceu resultados fantásticos porque Ford e Mazda clientes não ficaram impressionados com a partilha de modelos. Na Austrália, os 323 e 626 foram totalmente importados. Os únicos veículos que foram montados localmente eram o Telstar e o Laser. Na frente japonesa, o Telstar e Laser foram vendidos lado a lado com outros veículos que usavam o distintivo Mazda.
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na América do Norte, a Mazda construiu uma nova fábrica em Flat Rock, Michigan, onde o principal sedan 626 e seu companheiro o Mazda MX-6 sports coupe foi fabricado., Ford e Mazda continuaram a ajudar uns aos outros como sua parceria continuou a florescer. Um exemplo de sua colaboração florescente pode ser encontrado no Mazda 121, uma variante da Ford Fiesta que foi construída em plantas localizadas na África do Sul e Europa. Mazda até tentou vender alguns dos veículos da Ford no Japão através do seu grupo de revendedores Autorama.além disso, Mazda ajudou Ford a desenvolver o explorador de 1991. Mazda vendeu o veículo de duas portas como o Mazda Navajo. No entanto, a campanha só decorreu de 1991 a 1994 e foi considerada um fracasso., Uma outra mão, a versão Ford, que ofereceu duas portas e quatro portas variantes, foi muito bem sucedida. Na verdade, ele detinha o título de veículo esportivo mais vendido nos Estados Unidos por mais de uma década. Impressionado com o sucesso da Ford, Mazda baseou seus caminhões B-series em caminhões Ranger Ford de 1994 até 2010.interessado em tecnologia alternativa de motores, a Mazda revelou o primeiro motor de ciclo Miller a ser usado em um veículo automotivo através da introdução do sedan de luxo Millenia em 1995., Embora o Millenia, bem como o motor de ciclo Miller, foram finalmente descontinuados em 2002, um ressurgimento ocorreu em 2008 com a introdução de uma versão menor do motor de quatro cilindros Miller-cycle para uso em seu Demio. Em relação à tecnologia Wankel, Mazda é a única automaker a utilizar motores de ciclo Miller em seus veículos. Proprietários de tal automaker deve escolher Mazda carro cobre para proteger contra riscos, poeira, danos ambientais, raios UV e outros perigos que podem causar desgaste prematuro.durante a década de 1990, a Ford aumentou a sua participação na empresa para 33,4%., Em junho de 1996, Henry Wallace foi nomeado presidente da empresa e começou a reestruturar a Mazda. Ele introduziu novos planos para se integrar mais perto com a Ford e lançou Programa de inovação digital da Mazda em uma tentativa de acelerar o desenvolvimento de novos produtos. Wallace também assumiu o controle de distribuidores estrangeiros, instalações de fabricação e concessionários, o que resultou em redução de custos na produção global da Mazda. Após Wallace, James Miller assumiu em 1997 e o executivo da Ford Mark Fields foi chefe da empresa em 1999.,
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devido à crise financeira de 2008, a Ford revelou que eles estariam vendendo 20% de suas ações, reduzindo assim a sua participação na empresa automóvel japonesa para 13,4% e renunciando ao controle total da empresa. No dia seguinte, Mazda fez anunciou que iria comprar de volta 6.8% das ações por cerca de US $185 milhões de dólares. O resto seria comprado por vários parceiros de negócios. Além disso, Takashi Yamanouchi substituiria o chefe do Executivo., Ford eventualmente reduziu sua participação para apenas 3% em 18 de novembro de 2010, alegando que eles queriam explorar novos mercados emergentes. Depois disso, acredita-se que o Grupo Financeiro Sumitomo Mitsui se tornou o maior acionista. Finalmente, a Ford vendeu suas ações restantes para a Mazda em setembro de 2015. Felizmente, ambas as empresas permaneceram parceiros estratégicos e continuam a participar em joint ventures.depois de se separar da Ford, a Mazda sofreu sua maior perda anual em 11 anos e arrecadou mais de 150 bilhões de ienes ($1.,9 mil milhões de USD) numa venda recorde de acções para repor o seu capital esgotado. Uma parte do capital foi usado para construir uma fábrica de automóveis no México, que foi construída em uma joint venture com a Sumitomo Corporation. Os esforços mais recentes da Mazda incluem a sua parceria com a Toyota em maio de 2015. Mazda fornece Toyota com gasolina SkyActiv e Tecnologia de motores diesel para a troca da Toyota de sistemas de células de combustível de hidrogênio.
