Trascrizione video:
Come testare un regolatore di tensione su qualsiasi auto con un alternatore. Si dispone di un regolatore di tensione e questo regolatore di tensione è responsabile per mantenere la tensione sul veicolo di superare un limite.
Di solito questo limite è da 13,8 a 14,2 volt, che è una tensione sufficiente per consentire una corretta ricarica della batteria, ma non sufficiente per bruciare le lampadine o danneggiare i delicati circuiti del computer.,
Il modo migliore per testare un regolatore di tensione è con un multimetro, e quello che fai è mettere i morsetti multimetro direttamente sui terminali della batteria. Lettura positiva a positivo e nero a negativo. E l’hai detto alla tensione, e con la macchina spenta, dovresti avere poco più di 12 volt. Questa è una batteria sana. E quando quelli che sei collegato, si desidera avviare il veicolo.
E quello che vedrai è che a idiable, la tensione aumenterà. Ciò significa che l’alternatore sta caricando la batteria. Stiamo facendo circa 13,8, 13,9 volt., E quindi a questo punto, quello che vuoi fare è iniziare lentamente ad aumentare la velocità del motore.
E una volta che si colpisce tra 1500 e 2000 APM, la tensione dovrebbe raggiungere un punto in cui non aumenta più.
E quello che stiamo notando è che sta raggiungendo il massimo intorno a 13.9,8,9,7 o giù di lì, che è ben all’interno di quel 13.8 a 14.2.
Quindi questo regolatore di tensione sembra funzionare bene. Se la tensione continua a salire con l’RPA finisce nell’intervallo 15 + volt, il regolatore di tensione non sta facendo il suo lavoro e deve essere sostituito., Se la tensione è troppo bassa, l’alternatore non si carica correttamente e deve essere ricostruito o sostituito.
E infine, se la tensione con il veicolo spento è inferiore a 12 volt, è probabile che la batteria abbia bisogno di essere sostituita.
