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Cómo probar un regulador de voltaje en cualquier automóvil con un alternador. Usted tiene un regulador de voltaje y este regulador de voltaje es responsable de mantener el voltaje en el vehículo de exceder un límite.
Por lo general, este límite es de 13.8 a 14.2 voltios, que es suficiente voltaje para permitir la carga adecuada de la batería, pero no lo suficiente para quemar las bombillas o dañar los circuitos delicados de la computadora.,
la mejor manera de probar un regulador de voltaje es con un multímetro, y lo que haces es colocar las abrazaderas del multímetro directamente en los terminales de la batería. Positivo leído a positivo y negro a negativo. Y lo dijiste a voltage, y con el auto apagado, deberías tener un poco más de 12 voltios. Esa es una batería saludable. Y cuando estás conectado, quieres arrancar el vehículo.
y lo que verás es que en idiable, el voltaje aumentará. Esto significa que el alternador está cargando la batería. Estamos haciendo unos 13.8, 13.9 voltios., Y en este punto, lo que quieres hacer es comenzar lentamente a aumentar la velocidad del motor.
y una vez que llegue entre 1500 y 2000 APM, el voltaje debe alcanzar un punto donde ya no aumente.
y lo que estamos notando es que está maximizando alrededor de 13.9,8,9,7 o así, que está bien dentro de ese 13.8 a 14.2.
Así que este regulador de voltaje parece estar funcionando bien. Si el voltaje sigue subiendo con el RPA termina en el rango de 15 + voltios, entonces el regulador de voltaje no está haciendo su trabajo y necesita ser reemplazado., Si el voltaje es demasiado bajo, entonces el alternador no se está cargando correctamente y necesita ser reconstruido o reemplazado.
y, por último, si el voltaje con el vehículo apagado es inferior a 12 voltios, lo más probable es que la batería necesite ser reemplazada.
