Changer les fils afin d’éviter de gros problèmes plus tard
Famille Bricoleur par les experts en bricolage du magazine Family Handyman
temps une journée complète complexité coût intermédiaire 51-100 $
procédure de remplacement
Photo 1: enregistrer les fils d’allumage emplacement
utilisez votre caméra pour enregistrer L’itinéraire de chaque fil et bougie. Ils doivent revenir en arrière de la même façon.
Photo 2: Organiser les câbles d’allumage
Déroulez le nouveau fils de bougie d’allumage et de les classer par longueur.,
Photo 3: Retirez le démarrage
à l’aide d’un extracteur de fil, tournez le démarrage pour casser le joint de la fiche, puis retirez l’ancienne fiche. Faites correspondre l’ancienne longueur de fil au nouveau fil.
Fil extracteur
Acheter réglable en fil de bougie d’allumage extracteur à rendre le travail plus facile.
Photo 4: Ajouter de graisse
Appliquer de la graisse diélectrique à la fois la prise et la bobine/distributeur bout de chaque fil. Acheminez le fil et appuyez dessus sur la tour de prise/bobine jusqu’à ce qu’il clique.,
la graisse Diélectrique
de la graisse Diélectrique est disponible à n’importe quel magasin de pièces d’auto.
Options de fil
le remplacement premium correspond exactement aux connecteurs d’usine. Le fil économique ne le fait pas.
Les fils de bougie d’allumage s’usent-ils? Vous pariez. C’est parce que les fils de bougie d’allumage ne sont pas réellement faits de fil. Ils sont faits de fibres de carbone délicates. Au fil du temps, le carbone se décompose et les fibres se séparent, provoquant une résistance électrique élevée., La haute résistance dégrade l’étincelle, entraînant une mauvaise combustion, des ratés, une consommation d’essence Moche et, finalement, un voyant lumineux « Check Engine”. Si vous laissez cette condition durer trop longtemps, les fils peuvent commencer à fuir la tension vers les pièces du moteur à proximité, provoquant des arcs électriques, de graves problèmes de performance et même des défaillances des composants d’allumage.
c’est pourquoi il est payant de remplacer les fils de votre bougie avant qu’ils ne s’usent. Nous vous recommandons de les changer lors des changements de bougies d’allumage (chaque fois que votre manuel du propriétaire le recommande, généralement entre 60 000 et 100 000 miles)., Ici, nous allons vous montrer quels matériaux et outils vous aurez besoin et toutes les étapes nécessaires pour faire un travail de qualité de votre propre. Vous économiserez au moins une heure de frais de main-d’œuvre en magasin et vous assurerez que vous n’aurez pas à payer les frais de diagnostic coûteux associés aux fils de bougie usés. L’ensemble du travail est assez facile et ne prendra qu’environ une heure.
Avant de commencer le travail, l’utilisation d’une caméra pour enregistrer la façon dont les fils joindre à la bobine/distributeur/bobine pack et le chemin qu’ils prennent à chaque prise. Remarquez comment chaque fil s’enroule autour des autres et comment ils sont disposés dans les clips de retenue en plastique., Ils sont disposés de cette façon pour une raison: pour éviter les tirs croisés et les interférences avec les autres capteurs du moteur. Alors assurez-vous de les remettre de la même manière.
lorsque vous êtes au magasin de pièces automobiles, nous vous recommandons d’acheter un jeu de fils d’allumage haut de gamme. L’ensemble de fils économiques que nous avons examiné ne correspondait pas aux connecteurs d’usine, et les fils individuels étaient trop longs ou trop courts pour notre véhicule. L’ensemble premium portait une garantie à vie; l’ensemble economy, seulement deux ans. Ensuite, investissez dans un outil d’extraction de fil de bougie d’allumage (Photo 3)., Un outil d’extraction de fil rend l’enlèvement beaucoup plus facile et économise beaucoup de jointures cassées. Pour l’utiliser, saisissez simplement la botte avec les mâchoires arrondies, tournez à gauche et à droite, puis tirez tout droit. C’est un outil qui vaut l’investissement.
certains fabricants pré-enduisent l’intérieur de la prise et des bottes de bobine / distributeur avec de la graisse diélectrique de silicone. La graisse empêche les bottes de coller au bouchon ou à la bobine/distributeur. Il fournit également une couche d’isolation supplémentaire pour empêcher la tension de voyager à l’intérieur du coffre., Si votre ensemble n’est pas pré-enduit, achetez un petit tube de graisse de silicone et passez une perle autour de l’intérieur de chaque botte.
retirez ensuite un vieux fil à la fois et faites-le correspondre à un fil de remplacement de la même longueur. Acheminez le nouveau fil et poussez le démarrage sur la fiche ou la bobine / distributeur jusqu’à ce que vous le sentiez cliquer. Répétez la procédure pour chaque fil.
outils requis pour ce projet
vous aurez besoin d’un extracteur de fil et d’une caméra.
matériaux requis pour ce projet
évitez les achats de dernière minute en ayant tous vos matériaux prêts à l’avance. Voici une liste.,
- de la graisse Diélectrique
- les fils de bougies,
