alors que la Ford F-series a conservé sa place de numéro un des camions les plus vendus pendant des années, il semble que RAM comble l’écart, après avoir détrôné la Chevy Silverado de sa position de numéro deux. Maintenant, Ford et RAM sont en tête à tête dans la compétition, chacun en lice pour être numéro un avec la Ford F-Series lutte pour conserver sa couronne et les camions RAM hellbent sur un coup.
bien sûr, les deux lignes de véhicules sont difficiles, énormes et bestiales sur la route., Et tandis que chacun a ses avantages par rapport à l’autre, lequel d’entre eux fait un meilleur camion de travail? Rappelez-vous, ce n’est pas seulement une question de confort et de qualité de conduite, car un camion de travail doit transporter et remorquer, et ainsi de suite sur les mauvaises routes et par mauvais temps.
Voici une comparaison rapide de la dernière offre: le Ford F-150 contre le Ram 1500.,
Prix, sécurité, fiabilité avantage: Ford
tandis que la RAM et la Ford F-Series franchissent presque la barre des 70 000 when lorsque il s’agit de versions supérieures et de quantités ridicules de puissance, La base D’une Ford F-Series, le Ford F-150 XL commence beaucoup plus bas que le RAM tradesman 1500, avec une différence de prix de près de 4 000 à 5 000 $dans le duo.
pour un gars à court d’argent qui a besoin d’un pick-up pour le travail, surtout dans cette économie, La base Ford a une tonne de sens., D’autant plus que c’est toujours un camion puissant qui fait le travail.
Les Cotes de fiabilité de la Ford F-Series sont également un demi-point au-dessus de la RAM, selon US News, bien que la RAM prolonge les garanties. Alors que les deux partagent la même garantie limitée de base de trois ans/36 000 milles et une garantie de groupe motopropulseur de cinq ans/60 000 milles, RAM porte la garantie d’un modèle de moteur diesel à 100 000 milles/ cinq ans.
pendant ce temps, Ford a également de meilleures cotes de sécurité.,
Intérieur, qualité de conduite & avantage D’économie de carburant: RAM
l’intérieur d’un Ram 1500 est bien meilleur et beaucoup plus chargé en fonctionnalités que ce que Ford propose sur le F-150. Même les béliers de base sont chargés de choses que Ford F-Series ne fournit que lorsque vous montez de niveau. De plus, depuis sa rénovation en 2019, la qualité de conduite de RAM est époustouflante en termes de confort et de silence par rapport à la série F de Ford., Avec le lancement du tout nouveau Ford F-150 2021, les fonctionnalités les plus impressionnantes de RAM peuvent être mises au défi avec Ford qui relève le défi.
Par exemple, le Ford F-150 2021 est également doté de sièges inclinables pour le conducteur, ce qui donnera aux propriétaires de longues heures un peu de repos et de confort. Et il y a beaucoup plus aussi, que Ford révélera à temps.,
RAM & Support Ford bout à bout en Suspension
modèles de base parlants ici, le F-150 a un angle d’approche de 24, 3 degrés et un angle de départ de 25, 3; La Ram se situe à 19 et 24, 9 pour cela. L’angle de rupture pour F-150 est de 20 tandis que pour RAM, il est de 19.05 et enfin, la garde au sol est de 9.4 et 8.7 pouces.
cela dit; si vous obtenez la suspension pneumatique de RAM, c’est un changeur de jeu avec un angle d’approche de 23,3 degrés, 27.,2 départ, et un angle de rupture de 23 degrés. De plus, la garde au sol devient un cool 10.8 pouces. Donc, fondamentalement, en ce qui concerne la suspension, ils se lient même si la conduite du Bélier est beaucoup plus lisse.
la RAM gagne en Dimensions
La longueur, l’empattement et la hauteur des deux camions sont assez proches les uns des autres, bien que la RAM soit deux pouces plus large.,
Le Ford F-150 a plus d’espace pour les jambes avant, ce qui en fait une conduite confortable pour le conducteur et le passager du fusil de chasse, mais RAM a plus d’espace pour les jambes à l’arrière, ce qui en fait une meilleure conduite pour les passagers de la deuxième rangée. Les lits dans les deux camions sont presque de la même taille, la RAM étant un peu plus grande, mais avec Ford ayant un volume de 52.8 pieds cubes et RAM ayant 53.9, c’est à peu près la même chose.,
les options de moteur Ford Plus le transport peuvent Border le bélier
La série F propose une pléthore de moteurs, à essence, hybrides et même le diesel, tous fonctionnent sur une boîte automatique à 10 rapports, pour le modèle 2021. Aucune spécification n’a été publiée pour le moment. RAM n’a qu’un seul moteur à essence non hybride, mais a quelques options diesel, mais toutes fonctionnent sur une boîte automatique à 8 vitesses, et le modèle 2021 est soupçonné d’être un report de la même chose.,
Ford F-150 gagne en remorquage, en ayant la capacité de remorquer jusqu’à 13 200 livres, avec son moteur le plus puissant. Le bélier est un peu en retard à 12,750 livres et bien que cela puisse ne pas sembler beaucoup, parfois ces petites différences sont toutes prises pour être un gagnant.
Le Ram 1500 peut également transporter 2 100 livres tandis que le Ford mène à une charge utile de plus de 3 000 livres: la différence apportée par une plus grande gamme de moteurs.
En outre, le Ford F-150 est toujours en tête des ventes. Le Ford F-150 2021 peut prouver que c’est un cheval de course qui ne perd jamais une course.,
Sources: Caranddriver, USNews, Autotrader, TheDrive
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- Ford
à propos de l’auteur
Arun Singh Pundir a été un crackerjack médiatique de longue date et a travaillé la majeure partie de sa vie dans les ventes et le marketing. En 2018, il a officiellement basculé et changé de camp pour l’éditorial. Il vit avec sa femme, deux fils coquins, et est un écrou de voiture et de moto dans son temps libre. Non pas qu’il ait trop de temps libre., Il écrit actuellement pour HotCars sur tout ce qui a un nombre ou un type de roues. Il considère ses Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz et Royal Enfield Classic 500, les trois flammes actuelles de sa vie. Son rêve est de faire le tour du monde en voiture; même si cela prend plus de quatre-vingts jours.
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