les Types d’Autobus Scolaires, aux États-unis
Il y a quatre types d’autobus scolaires qui répondent aux normes de sécurité et de réglementation aux États-unis. Ces bus sont tous de tailles et de formats différents. Un autobus de type A est un autobus plus petit qui est construit sur un châssis de fourgon mais coupé d’une taille de fourgon pour avoir une capacité plus élevée. Ces bus ont une porte d’entrée côté conducteur et une porte d’entrée plus grande pour les passagers. Les bus de type B sont petits mais construits sur un corps de bus. La porte d’entrée pour tout le monde est située du côté passager avant.,
un bus de Type c est appelé bus « conventionnel”. Il est construit sur un châssis plat et a un moteur situé à l’avant du bus. Ce sont les bus les plus courants que vous verrez sur la route. Les autobus de type D sont les plus grands en service, et ils ont une porte d’entrée sur le côté avant droit. Le moteur de ces bus peuvent être à l’avant ou à l’arrière.
L’Histoire du Transport Scolaire
le Transport des élèves à l’école remonte à 1880; avant cette époque, les enfants avaient à pied ou à trouver d’autres moyens pour se rendre à l’école., En 1886, La Wayne Works company de L’Indiana a développé des wagons pour le transport scolaire. La société a appelé ces wagons « kid hacks » ou » school hacks.”
Chariot de transport à l’école, ne pas enlever l’échelle nationale, mais avec l’avènement de l’automobile, Wayne Œuvres développé un wagon motorisé en 1914. A. L. Luce, un Concessionnaire Ford en Géorgie, a développé le premier autobus scolaire motorisé en 1927, et il développera plus tard Blue Bird Corporation, un important fabricant d’autobus scolaires., Trois ans plus tard, Wayne Works a développé un bus de leur propre, et ils deviendraient un autre constructeur de bus de premier plan.
Pourquoi les Bus Scolaires Jaunes?
l’une des choses que tout le monde remarque sur les autobus scolaires est la couleur jaune distincte. Pourquoi les autobus scolaires sont-ils peints de cette couleur et d’où vient l’idée? School bus yellow remonte à 1939, lorsque L’éducateur Frank Cyr a révélé les résultats de son étude sur les autobus scolaires dans dix États., Cyr a découvert que divers États avaient différents types d’autobus, et certains États utilisaient des camions ou des wagons tirés par des chevaux pour transporter les enfants à l’école.
Cyr a proposé une norme nationale pour les autobus scolaires afin d’assurer l’uniformité à tous les niveaux. Lorsque certaines personnes à la Conférence ont suggéré que les États-Unis peignent les autobus en rouge, blanc et bleu, Cyr a rechigné et a étudié la meilleure couleur pour attirer l’attention des autres véhicules. Il a placé 50 échantillons de peinture autour d’une pièce et a découvert que la couleur Jaune que nous associons maintenant aux autobus scolaires a attiré l’attention mieux que toute autre couleur., La loi fédérale n’oblige pas les systèmes scolaires à peindre leurs autobus de la même couleur, de sorte que les autobus scolaires jaunes sont volontaires.
Caractéristiques de Sécurité
les autobus Scolaires ont un design spécifique qui assure la sécurité de tout le monde à bord. Le concept de compartimentation conduit à la conception des bus, avec l’idée que les passagers peuvent être protégés sans ceinture de sécurité, car les ceintures de sécurité ne sont pas obligatoires dans la grande majorité des systèmes scolaires du pays. Les sièges des autobus scolaires sont suffisamment hauts pour que la plupart des véhicules adverses soient sous les pieds des passagers., Les sièges fortement rembourrés offrent un amorti lors de l’impact, tandis que l’allée et les rangées de sièges sont suffisamment proches les uns des autres pour que les passagers ne se déplacent pas beaucoup en cas d’accident.
Les enfants plus jeunes sont assis trois à un siège et les enfants plus âgés et les adultes s’assoient deux à un siège pour éviter tout mouvement en cas d’accident. Les fenêtres sont plus hautes sur les autobus scolaires que sur les autres véhicules, et il n’y a pas de pare-brise près des passagers. Enfin, les autobus scolaires ont plusieurs issues de secours pour faciliter la sortie de tous.,
la Réduction de l’Impact Environnemental
Pendant une longue période, moderne autobus scolaires ont misé sur le diesel comme principal combustible de choix. Même aussi récemment que 2017, plus des trois quarts des autobus scolaires utilisaient du diesel. La même année, les autobus à essence sont devenus plus répandus, mais ils sont encore loin d’être minoritaires. Les autobus scolaires à carburant de remplacement fonctionnant au gaz naturel représentent une part beaucoup plus petite du gâteau, mais ils augmenteront forcément à mesure que les systèmes scolaires recherchent une technologie plus respectueuse de l’environnement., Les autobus scolaires électriques sont chers, mais ils peuvent être de bonnes solutions pour les systèmes scolaires urbains.
