1968 fue una marca de agua para la producción de Corvette hasta la fecha, con 28.566 vehículos vendidos, y por última vez, los roadsters superaron a los coupés casi 2 a 1. Apodado El Mako Shark, el» nuevo » Vette Lucía refinamientos como limpiaparabrisas ocultos, ventanas sin ventilación, y T-Tops y ventanas traseras extraíbles en los cupés. En 1969, la producción saltó a 38.762 unidades, y en 1970, las bengalas de fábrica y un nuevo 454 haciendo 390 CV mantuvieron al Corvette en la parte superior del montón de muscle car durante los siguientes años., En 1972, las regulaciones de emisiones del Gobierno limitaron severamente la potencia a 270 CV, y las regulaciones de seguridad marcaron el final de los parachoques delanteros cromados en un Corvette. 1973 los Vettes fueron los primeros con neumáticos radiales estándar, 1974 nos trajo cinturones de hombro de fábrica, y 1975 fue el último Corvette convertible hasta 1986. Las venerables corbetas C3 siguieron funcionando hasta 1982, momento en el que los asientos de cuero y AM/FM eran estándar, pero una transmisión manual o un reproductor de 8 pistas ya no estaban disponibles. El Corvette había hecho la transición de un automóvil deportivo a un automóvil de turismo.,
Haga clic aquí para leer la Guía de compradores de Hemmings Motor News para el Chevrolet Corvette 1968-1972.
Haga clic aquí para leer la Guía de compradores de Hemmings Motor News para el Chevrolet Corvette 1978-1979.
