rezervorul poate fi setat în partea superioară a pompei, care este montată pe motor și acționată de o centură din arborele cotit. Poate fi separat-găsiți-l prin urmărirea furtunurilor de la pompă.de obicei, există două semne de nivel în rezervor. Cel inferior este utilizat atunci când lichidul este rece, iar cel superior când este fierbinte. Citiți nivelul cu mașina pe teren plat; nu uitați să înlocuiți capacul rezervorului.dacă nivelul este scăzut, probabil că există o scurgere. Verificați toate îmbinările furtunului: acestea trebuie să fie strânse, dar să nu se taie în capetele furtunului., Verificați dacă furtunurile nu sunt crăpate, pierite sau arse. Uita-te pentru scurgeri scurgeri de lichid lipicios.verificați orice conductă rigidă atașată la pompă, rezervor și raft (sau cutie de direcție). Uita-te pentru scurgeri de la uniunile de conducte și pentru trasee de lichid lipicios. Dacă niciuna nu este vizibilă imediat, curățați piesele cu degresantul motorului.aveți un ajutor porniți mașina și rotiți volanul de la blocare la blocare în timp ce căutați din nou scurgeri.dacă găsiți o îmbinare care se scurge, strângeți-o și completați rezervorul. În mod normal, se utilizează lichid de transmisie automată, dar consultați manualul mașinii., Sângerați sistemul pentru a elimina orice bule de aer.este posibil ca centura de antrenare să necesite reglarea sau înlocuirea (consultați Reglarea și înlocuirea centurii de antrenare a servodirecției). Orice întreținere mai serioasă ar trebui făcută de un garaj.
Blog
Copyright © 2021 Kompremos