scopul unui rapel de frână este de a oferi asistență de putere la sistemul de frânare, ceea ce înseamnă că nu trebuie să pună o mulțime de forță pe frâne pentru ei să se angajeze de fapt. Dispozitivul de frânare este situat între pedala de frână și cilindrul principal și utilizează un vid pentru a depăși presiunea fluidului din sistemul de frânare. Dacă frânele dvs. nu funcționează corect, vehiculul nu trebuie condus., Servofrâna este o parte esențială a sistemului de frânare, astfel încât să păstreze un ochi pentru următoarele 3 simptome, astfel încât să puteți le-au reparat imediat:
Greu pedala de frână
indicatorul principal de un rău de frână de rapel este extrem de dificil de-la-apăsați pedala de frână. Această problemă poate apărea treptat sau poate apărea dintr-o dată. În plus, pedala de frână nu va reveni la poziția inițială după ce a fost apăsată. De îndată ce observați că pedala de frână este greu de cuplat, contactați un mecanic profesionist pentru a înlocui rapelul de frână., Este esențial ca defecțiunile de rapel de frână să fie reparate rapid — mașina nu este sigură să conducă cu un rapel de frână eșuat.
distanță mai mare de oprire
împreună cu o pedală de frână tare, este posibil să observați că vehiculul durează mai mult pentru a opri efectiv. Acest lucru se datorează faptului că nu primiți impulsul real de putere necesar pentru a opri în mod corespunzător vehiculul. O distanță mai lungă de oprire poate fi periculoasă în toate tipurile de vreme, deoarece vă poate face mașina imprevizibilă. Această problemă ar trebui să fie analizată de un mecanic de îndată ce o observați.,
motorul se oprește atunci când frânele sunt aplicate
când dispozitivul de frânare nu reușește, poate extrage excesul de vid din motor. Acest lucru se întâmplă atunci când diafragma din interiorul dispozitivului de frânare nu reușește și permite aerului să ocolească sigiliul. Frânele sunt apoi apăsate, motorul se simte ca și cum se va opri, iar ralanti poate scădea. Pe lângă scăderea performanței frânei, un motor care se oprește poate provoca probleme grave.deoarece majoritatea vehiculelor utilizează un sistem de vid, sistemul de frânare poate fi testat la domiciliu., Respectați următorii 3 pași:
-
cu motorul oprit, pompați frânele-aproximativ cinci sau șase ori este suficient. Acest lucru epuizează vidul stocat.
-
porniți motorul în timp ce apăsați ușor pe pedala de frână. Dacă rapelul dvs. de frână funcționează normal, pedala va cădea puțin, dar apoi va deveni fermă. dacă amplificatorul de frână nu funcționează corect, nu se va întâmpla nimic sau pedala de frână se va împinge înapoi pe picior odată ce motorul pornește. Acesta ar putea fi un semn al unei probleme de rapel de frână sau o problemă cu furtunul de vid.,dacă observați că pedala de frână este dificil de împins, mai mare decât în mod normal, iar vehiculul dvs. durează mai mult pentru a opri, solicitați unui mecanic să o inspecteze pentru a fi în siguranță pe drum. Dacă este necesar, mecanicul va înlocui rapelul de frână în timp util, astfel încât să puteți conduce din nou vehiculul în siguranță.
