RB26 vs 2JZ. Godzilla vs Mothra. Comparăm specificațiile, puterea, sunetul și potențialul de reglare pentru a arăta care MOTOR este mai puternic.
- specificațiile motorului
- Clipuri audio
- potențial de reglare
- Clipuri în derivă
- câștigătorul nostru!
- conținut bonus
în grabă? Urmăriți videoclipul rezumat RB26 Vs 2JZ
specificațiile motorului Rb26 Vs 2JZ
Să aruncăm o privire la istoricul și specificațiile acestor două motoare puternice.,
RB26DETT specificațiile motorului
RB26DETT este un 2.6 litri, în linie cu șase cilindri, twin-turbo a motorului bazat pe Nissan RB familie.
Acest motor văzut prima datorie în 1989 (R32) Nissan Skyline GT-R și a avut o carieră lungă și de succes alimentarea R33 si R34 GT-R variante de peste treisprezece ani.
RB26DETT este un robust, proiectat cu un motor de fonta blocul motor și chiulasă de aluminiu., Chiulasa are 24 de supape și utilizează arbori cu came duble.
aportul de RB26DETT este destul de interesant ca acesta are o variație de asociat individuale de acceleratie.configurația cu două turbocompresoare utilizează două turbocompresoare Garrett M24 (T2 flanșă) cu porți interne de deșeuri setate la 10 PSI. Când prima generație a RB26DETT a fost lansat Nissan citat 276 CP @ 6800 rpm și 260 lb ft @ 4400 rpm.reviziile ulterioare au crescut puterea motorului și cuplul de ieșire, reducând în același timp turația maximă pentru a le atinge.,
211 kw = 282 cp la roata (datorită rbmotoring.com pentru graficul).
a fost un secret cunoscut odată ce proprietarul a început să pună noile lor Skylines pe dyno că aceste cifre de putere erau conservatoare. Cursele regulate dyno ale mașinilor de stoc depășesc 270 bhp la roți, ceea ce ar pune cifra de putere a volantului mai aproape de marca 320 bhp.
foarte obraznic Nissan 🤭.,
versiuni Speciale ale RB26DETT au fost produse, inclusiv ‘N1’ varianta care a fost construit de Nismo (Nissan motorsports division) în mod fiabil concura în Grup a și N motorsport.acest motor a primit multe modificări pentru a îmbunătăți fiabilitatea și Robustețea și se spune că este capabil de 800 PS+ cu modificări de susținere în loc.,
Rb26dett a fost un favorit al tunerelor motorului JDM pentru o lungă perioadă de timp, cu 500 PS fiind ușor de atins cu modurile de sprijin potrivite, în timp ce unele exemple extreme au produs peste 1,700 PS.
2JZ-GTE specificațiile motorului
2JZ-GTE a fost lansat în 1991, alimentarea Toyota Aristo V (JZS147) înainte de a găsi e acasă în JZA80 model Toyota Supra.2JZ-GTE a fost conceput pentru prima dată ca răspuns Toyota la motorul Rb26dett de succes al Nissan.,
2JZ-GTE realizat multe dintre punctele forte ale 1JZ și-a construit la ei cu o deplasare mai mari și mai avansate Hitachi secvențială turbo încărcătoare. La 2JZ păstrează 86mm alezaj că 1JZ-a, dar de accident vascular cerebral este crescut de la 71.5 mm la 86mm.
2JZ-GTE a fost imortalizat în cultura populară prin Rapida & Furious film de franciză.personajul regretatului Paul Walker a construit și a condus Toyota Supra „10 a doua mașină” alimentată de 2jz-GTE în multe scene memorabile.,
Scoruri & concluzie
- RB26DETT: xxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
Supra Vs GTR.. un meci suculent în sus.. să ne scufundăm! Atât RB26DETT, cât și 2JZ-GTE sunt motoare halo pentru pasionații de mașini JDM, o privire la fiecare fișă de specificații dezvăluie de ce; aproape 300 CP și cifre de cuplu sănătoase în ton de stoc, capete de fund din fontă și greutate redusă, 24 de capete de cilindru.
designul mecanic bine proiectat înseamnă o mulțime de potențial de reglare în fiecare motor. Ambele sunt mari, inline șase cilindri cu dimensiuni și greutate similare.,deplasarea crescută a 2JZ-GTE produce aceeași ieșire, dar atinge puterea maximă la 1,200 rpm mai mică decât RB26. De asemenea, 2JZ plasează cuplul 31 lb ft mai mult la 400 rpm mai mic decât RB.acest lucru oferă avantajul 2JZ.
rb26 Vs 2jz clipuri de sunet de evacuare
porniți difuzoarele și bucurați-vă de aceste compilații de clipuri de sunet ale motoarelor noastre.,
RB26DETT acordat sunete de evacuare
2JZ-GTE acordat de sunet de evacuare
Scoruri & concluzie
- RB26DETT: xxxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
Nissan RB26DETT și Toyota 2JZ-GTE sunt atât de fantastic de sondare motoare. Turbo drepte șase configurație este întotdeauna de gând să sune uimitor și nici unul dintre aceste motoare disapoint.
rb26dett sună puțin mai „morocănos”. Ambele sună grozav. E egalitate!,un fan care a avut norocul să dețină Exemple de mașini reglate cu ambele motoare a fost suficient de amabil să trimită următorul feedback:
„am citit chiar acum articolul tău frumos despre dezbaterea veche despre Rb26 vs 2jz. Pot spune că detaliile tale sunt bune, dar, ca unul dintre băieții norocoși care le-au experimentat pe amândouă, ai primit ratingul de sunet între ei greșit. 😀 2jz în timp ce sună frumos, în cel mai bun caz sună doar ca un motor cu turbosuri uriașe., RB26 pe de altă parte, sună foarte adânc, deoarece este un motor cu turații ridicate în comparație cu toyota, iar cu cei ITB, livrarea sunetului este foarte foarte plăcută. Mai frumos decât un 2JZ într-adevăr.”
Multumesc 2R 🙏
RB26 Vs 2JZ Dyno tuning clipuri
Ambele motoare sunt tuner favorite, astfel încât să ne uităm la clipuri de reglat exemple pe dyno.
RB26DETT dyno tuning
„Brad HKS T51R single turbo 2.8 L mîngîie RB26 alimentat Nissan R33 GT-R Skyline pe dyno., Mașina a făcut anterior peste 650kW la toate cele 4 roți, dar în RWD modul de data asta pe GT-R a fost luptă pentru a pune masive de putere la role…”
2JZ-GTE dyno tuning
„Acest joc incredibil de tare 1600HP (la spray) Titan sporturile cu Motor Toyota Supra a apărut la Târgul de Lacuri Masini & Cafea de dimineață. Mașina rulează 1400 CP de pe sticlă. Daca asta nu te face sa iubesti Supra, nu stiu ce va face.,”
Scoruri & concluzie
- RB26DETT: xxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
Există o mulțime de exemple pe internet de RB26 și 2JZ e împingând bine peste 1500 de PS.ele sunt în mod clar atât motoare foarte robuste, cât și tunabile. Acestea fiind spuse, deplasarea crescută a 2JZ se pretează la o bobină mai rapidă și la un potențial de putere ușor mai mare.pentru majoritatea dintre noi nu vom atinge aceste niveluri nebune, cu toate acestea, ați simți bobina mai rapidă la niveluri mai mici de putere. Având în vedere acest lucru, 2JZ-GTE câștigă pentru potențialul de reglare.,
rb26 Vs 2JZ Drifting clipuri
deci, ce cred drifters despre aceste două motoare? Să sărim la bord cu șoferii în timp ce pun cele două motoare sub o presiune (laterală).
RB26DETT derivă clipuri
Echipa Falken Nissan S14 cu RB26DETT swap de funcționare 600bhp @ 1.7 bar.
„sâmbăta trecută am înregistrat acest Nissan Silvia S14 în derivă pe pistă în timpul unei seri de practici gratuite organizate de Organizația Italiană Drift no Profit.,motorul original SR20 a fost schimbat cu un motor Nissan RB26 DETT, care este un 2.6 litri inline-6 twin turbo.”.
2JZ-GTE derivă clipuri
Acest clip prezinta o 800ps + Nissan S13 șasiu rupând un drift curs în Serbia.Gatebil are o reputație pentru construcții incredibile de mașini și drifturi fantastice, acest clip arată o selecție de mașini alimentate de 2JZ care ard cauciuc pe celebra pistă.,
Scoruri & concluzie
- RB26DETT: xxxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
care Execută oricare dintre aceste motoare la sub 500 PS în derivă masina pare a fi un pariu sigur. Ambele motoare vor avea nevoie de modificări diferite pentru a funcționa în mod fiabil peste acest prag, iar costul pieselor va trebui să intre în joc.
există zvonuri că familia RB suferă un anumit grad de foame de ulei atunci când împinge, cu toate acestea nu sunt sigur dacă aceasta afectează RB26. Există o mulțime de exemple de anvelope de fumat fericit rb26 în mașini în derivă.,în orice caz, ați fi foarte fericit să aveți un RB26DETT sau un 2JZ-GTE amplasat în Golful motorului mașinii dvs. Trage.
rb26dett Vs 2JZ-GTE concluzie
deci este timpul să numărăm stelele noastre și să vedem care MOTOR este câștigătorul.rb26dett a câștigat 18 Stele. 2JZ-GTE a câștigat 20 de stele. 2JZ-GTE este câștigătorul!să vorbim serios pentru o clipă; ambele motoare se află la capătul superior al reglării JDM, pot face cu ușurință și în mod fiabil o mare putere.,rb26 și 2JZ sunt alegeri superbe powerplant pentru masina ta tuner și oferă un potențial imens, fie că este vorba de stradă, drift sau trageți.
2JZ a câștigat acest test cu o marjă foarte mică, deoarece deplasarea suplimentară permite o derulare mai rapidă și un potențial de reglare ușor mai mare.
dar într-adevăr nu este mult în ea! Kudos la Nissan si Toyota pentru gifting noi entuziaști cu astfel de motoare de mare.
Felicitări 2JZ! După zdrobitor fratele tău mai mare ai scalpat acum puternic RB26! Cu adevărat sunteți regele motoarelor tuner JDM.. sau ești tu..,
- RB26DETT: x x 18
- 2JZ-GTE: x x 20
Vrei un hit instant de drift acțiune? Încercați gratuit să jucați jocuri în derivă.
RB26 conținut Bonus
Check out acest 26 minute reconstrui video de un RB26DETT.
Vă mulțumim că ați citit RB26DETT Vs 2jz-GTE head to Head battle. Dacă aveți ceva de spus de ce nu picătură un comentariu de mai jos? Dacă v-a plăcut acest articol, de ce să nu verificați RB20DET Vs SR20DET Head to Head Battle?
Skylife4ever.,com au un mare pas cu pas articol cu privire la modul de a reconstrui un Skyline GTR RB26DETT. Du-te și uită-te.actualizat pe 12 februarie 2019: text de deschidere revizuit, imagini mai bune adăugate și videoclip sumar nou.
toate citite pe RB26? De ce nu se arunca cu capul adânc pe succesorul motorului, VR38DETT puternic?
Tag-uri: 2jz, 2JZ-GTE, cap la cap, Rb26, rb26dett
Scris de Joe TerrellDrifted.com fondator, automobilism jurnalist și toate-a rundă de pasionat de masini. Citiți mai multe despre Joe și echipa Plutită pe pagina Despre noi., Noteze Acest Articol
(9 voturi, medie: 4.11 din 5)
puteți utiliza această caracteristică pentru a evalua această pagină. Vă rugăm să fiți generoși, oferind un rating mai mare ne ajută să creăm mai mult conținut ca acesta🙏
