CARS.COM — Toate mașinile și camioanele ușoare din 2012 modelul anului au venit cu standard de control al tracțiunii, și multe vehicule din anii anteriori care au antiblocare frâne, de asemenea, are tracțiune sisteme de control. Asta pentru că de control al tracțiunii, cu tot sistemul de antiblocare la frânare (ABS) și folosește aceeași volan-senzori de viteză pentru a detecta alunecare anvelope în timpul accelerării., Controlul tracțiunii și ABS sunt baza sistemelor de control al stabilității pe care guvernul federal le-a cerut încă din anul model 2012. În cazul în care controlul tracțiunii menține tracțiunea în timp ce accelerează și ABS face același lucru pentru frânare, sistemele electronice de stabilitate compară traiectoria vehiculului cu locul în care șoferul pare să vrea să meargă și frânează roțile individuale pentru a-l menține pe curs.ca și în cazul sistemelor antiloc, senzorii de turație a roții, firele, conectorii, modulul de comandă și alte componente pot provoca ocazional sau pot suferi probleme intermitente., Senzorii, firele și conectorii sunt localizați la fiecare roată și trăiesc într-un mediu ostil de găuri, apă, zăpadă, murdărie, gudron, pietre, alte resturi și multe altele, astfel încât să ia o bătaie și pot eșua.
o problemă în sistem se va aprinde, de obicei, o lumină de avertizare tabloul de bord că controlul tracțiunii este dezactivat și, în unele cazuri, ABS este dezactivat, de asemenea. (Când ABS este dezactivat, ar trebui să aveți în continuare o frânare normală, doar fără acțiunea antilocului., Acest lucru este diferit de iluminarea momentană a luminii de avertizare; lumina trebuie să se aprindă întotdeauna timp de câteva secunde ori de câte ori porniți vehiculul, precum și atunci când sistemul detectează că o roată se învârte liber și își face treaba pentru a îmbunătăți tracțiunea.
senzorii de viteză a roții ar trebui să detecteze când o roată de antrenare se rotește mai repede decât celelalte — ceea ce înseamnă că vehiculul alunecă sau pierde tracțiunea. Sistemul va reduce apoi puterea și / sau va aplica frânele pe roata respectivă., Frânarea roții de învârtire permite puterii să meargă la cealaltă roată de antrenare sau roți care au mai multă tracțiune. (Acest principiu este ceea ce a permis controlul tracțiunii pe bază de ABS în unele vehicule să ia locul diferențialelor cu alunecare limitată, care servesc aceluiași scop.) Când controlul tracțiunii este dezactivat, va trebui să controlați alunecarea anvelopelor în mod vechi: ridicând acceleratorul.
în unele cazuri, lampa de avertizare se poate aprinde deoarece senzorii de viteză a roții sunt acoperiți cu murdărie rutieră sau resturi., Mai multe modele GM din ultimii ani au avut această problemă, iar GM a emis un buletin de servicii tehnice dealerilor pentru a le aborda.
când lampa de avertizare a controlului tracțiunii rămâne aprinsă, înseamnă că nu primiți niciun ajutor de la sistem pentru a controla tracțiunea și sistemul trebuie verificat. Cu excepția cazului în care conduceți pe suprafețe alunecoase, controlul tracțiunii nu intră în joc, astfel încât reparația acestuia nu este la fel de crucială cum ar fi pentru ABS sau stabilitate dezactivate, care sunt, probabil, mai importante ca caracteristici de siguranță., Un șofer poate preveni majoritatea alunecării roților în timpul accelerării, mergând mai ușor pe pedala de gaz. Diagnosticarea problemelor necesită de obicei un instrument de scanare pentru a citi codul de eroare care a declanșat lumina de avertizare. Instrumentele de scanare vă pot ajuta să identificați care sunt problemele (cum ar fi un senzor sau un conector de viteză rău) și la ce roată(Roți).deși controlul tracțiunii oferă beneficii, uneori poate fi un impediment pentru progres, cum ar fi atunci când intrați sau ieșiți dintr-un loc de parcare cu zăpadă tăiată., Unele sisteme sunt atât de sensibile încât, la primul semn de alunecare a roților, reduc imediat puterea sau aplică frânele atât de mult încât nu mergi nicăieri. Din fericire, un sistem de control al tracțiunii poate fi oprit în majoritatea vehiculelor și apoi puteți recurge la tehnica onorată de timp de balansare a vehiculului înainte și înapoi pentru a vă alimenta drumul din zăpadă.
