Northstar serie motor a fost un grup de înaltă performanță V motoare produse de General Motors, un American corporație multinațională cu sediul în Detroit, care se concentrează pe producție, marketing și distribuție de vehicule și piese de autovehicule, între 1993 și 2011. Considerat inițial cel mai complex motor al GM, cama dublă deasupra capului și motorul cu patru valve pe cilindru din aluminiu a fost cel mai frecvent asociat cu seria Northstar din Cadillac., Cadillac a fost o divizie a companiei General Motors care proiectează și dispune de vehicule de lux.
Reparatii Auto Sunt SCUMPE
În formă de bază de la Northstar motor, mecanismul a fost proiectat pentru a se deplasa în jurul valorii de 4,6 litri, cu supraalimentare versiune fiind de 4.4 litri a motorului., Diferite tipuri de motoare Northstar au fost folosite la Oldsmobile și în mai multe Pontiacuri de înaltă clasă și de lux în anii 2000, făcându-vă să vă întrebați dacă motorul Northstar a fost cu adevărat bun sau rău.în ciuda utilizării motorului Northstar în diverse mașini care s-au descurcat bine pe piață, General Motors a încetat să producă motorul Northstar în 2011. Ultimele mașini care au găzduit vreodată motorul au fost Cadillac DTS, Buick Lucerna și Cadillac STS, care au ieșit de pe linie pentru ultima dată în 2011.,dacă vă întrebați dacă motorul Northstar este bun sau rău, acest lucru ar putea fi confuz, deoarece motorul a fost utilizat în atât de multe mașini. Cadillac DTS este un sedan de lux de dimensiuni mari, produs de Cadillac și a fost cea mai mare mașină de lux pentru anul model 2006. Buick Lucerna a fost o masina full-size fabricate de GM din 2005-2011 și a fost una dintre opțiunile sedan top-of-the-line de la General Motors înainte de a fi înlocuit de Buick LaCrosse., În cele din urmă, ultima mașină care a primit un motor Northstar a fost Cadillac STS, un sedan de dimensiuni medii de lux cu 4 uși, fabricat în perioada 2004-2011 și echipat cu o transmisie automată cu șase trepte. deci, de ce a încetat producția? Odată ce Cadillac STS a avut ultimul motor Northstar, acesta a fost înlocuit cu motorul OHV GM LS cu bloc mic, utilizat în modele Cadillac mai noi și folosind un design mai simplu, pushrod, care a fost considerat a fi mai fiabil și mai consistent., Aceste motoare V8 au fost singurele motoare utilizate de Cadillac pentru aproape următorul deceniu, până când motorul Blackwing V8 a fost produs în 2018. cu o cronologie lungă de a fi utilizat în mașini Cadillac, s-ar putea să vă întrebați dacă motorul Northstar este bun sau rău? Vă vom oferi o perspectivă aici., GM a început procesul de proiectare a motorului Northstar la începutul anilor 1980, când au anticipat necesitatea unei came duble aeriene în motorul V8, care era un motor cu piston în care arborele cu came este situat în chiulasa de deasupra camerei de ardere. Cu sentimentul de concurență directă pe cale să se întâmple din străinătate în Europa și Japonia, GM trebuia să rămână la curent cu vremurile.,înainte de a fi produs motorul Northstar, Cadillac folosea supapa aeriană ht V8, care este un motor cu piston care utilizează supape situate în chiulasa de deasupra camerei de ardere. Cadillac a început să producă noi modele pentru a utiliza motorul Northstar care spera să fie o concurență directă împotriva mașinilor de lux de la BMW, Mercedes și Lexus. odată cu producția motorului Northstar, consumatorii întrebându-se dacă motorul Northstar a fost bun sau rău, numerele au vorbit. Motorul a fost capabil să scoată 300 de cai putere din cele 4.,Motor de 6 litri, complet cu un bloc V8 de 90 de grade cu 4 alezaj împărțit în jumătăți superioare și inferioare.garniturile Cilindrilor și pistonul din aluminiu includ clearance-ul supapei, supapele lovind pistoanele dacă pierd sincronizarea. Cu toate acestea, motorul Northstar a folosit 4 supape pe cilindru și utilizarea lanțului de acționare cu came fără întreținere pentru a preveni orice reparații sau înlocuiri necesare în cadrul mecanismului., o caracteristică notabilă a motorului Northstar include modul limp, care permite motorului să funcționeze pentru o perioadă scurtă de timp, fără ca lichidul de răcire să treacă prin sistem în caz de urgență., Cu masina furnizarea de combustibil la o singură bancă cilindru, motorul ar fi rece inactive bancă, în scopul de a permite motorului pentru a menține în condiții de siguranță temperaturi și de a fi capabil de a conduce pentru 100 de km fara nici o defectiune, arătând cum Northstar motor poate fi considerat bun și productiv
Northstar Serie Motor
motorul A fost introdus pentru prima dată la începutul anilor 1990 cu Cadillac Allante, două uși, doua locuri de masini de lux produse de Cadillac din 1987 până în 1993., Motorul Northstar a devenit alegerea standard pentru Cadillac-uri, oferind muniție părții „pro” din dezbaterea Northstar engine good vs.bad. motorul Northstar de 275 de cai putere a fost folosit pe toate Cadillac-urile, în timp ce Deville Concours și Sevilles au fost echipate cu versiunea mai mare de 300 CP. Originalul Allante a prezentat, de asemenea, sistemul motor Northstar ulterior, care conținea controlul tracțiunii, suspensia adaptivă și frânele anti-blocare, un mecanism care este un sistem de frânare antiderapant pentru a împiedica blocarea roților în timp ce conduceți pe suprafețe alunecoase., motorul Northstar a fost, de asemenea, vândut sub acest nume de Cadillac timp de peste un deceniu înainte de a fi folosit atât în Pontiac Bonneville, cât și în Buick Lucerna în 2004 și 2006. Cu toate acestea, de 4.0 litri Northstar motor a fost folosit în Oldsmobile Aurora și Oldsmobile Intrigi, arătând cum Northstar motor „bun” dezbaterea a fost în plină desfășurare, de la Northstar a fost folosit în alte companii în afară de Cadillac masini.,
L37 Northstar Engine
L37 Northstar a fost motorul original Northstar, producând o reacție și o putere amplă, ceea ce arată consumatorilor și companiilor cum motorul Norhtar poate fi destul de bun. Codul L37 este utilizat pe Northstars transversal de mare putere, cu un raport de compresie de aproximativ 10:1. Caracteristicile și performanțele originale L37 au produs 290 de cai putere, motorul ajungând la aproximativ 300 de cai putere., Acest lucru arată că motorul Northstar a produs unele dintre cele mai puternice mașini cu roți din față interne de pe piață, iar motorul Northstar și performanța sunt foarte bune.
LD8 Northstar Motor
LD8 motorul este transversal V8 pentru masini cu tractiune fata, care au fost introduse pentru prima dată în 1994 și concepute pentru a oferi mai mult cuplu decât L37. utilizat pe toate Notaris-urile reglate de cuplu, raportul de compresie este de 10:1 și este mai silențios decât motoarele Northstar anterioare, datorită unui sistem de admisie reglat și a unei hidraulici mai bune.,una dintre problemele cele mai răspândite și comune în motoarele North star este problema garniturii capului, ceea ce arată de ce s-ar putea argumenta că motorul Northstar este rău în dezbaterea Northstar engine good vs.bad. Multe motoare Northstar au raportat că au suferit o defecțiune a garniturii capului, ceea ce poate fi o reparație destul de importantă și costisitoare.
problema a apărut atunci când motorul s-a încălzit prea mult timp și șuruburile capului s-ar scoate din blocul de aluminiu, rezultând o scurgere de lichid de răcire și o pierdere de lichid de răcire care se deplasează în camera de ardere., Acest lucru este evident mai ales în cazul mașinilor Northstar care au Fum alb greu și care iese din conductele de eșapament ale vehiculului. defecțiunile garniturii capului din motoarele Northstar au determinat motoarele să funcționeze foarte cald și să se supraîncălzească în timpul conducerii, ceea ce, la rândul său, a înrăutățit problema și s-a agravat mai repede decât ar fi avut în mod normal. Reparațiile pentru această problemă sunt deosebit de costisitoare și la capătul înalt al spectrului de prețuri, deoarece motorul va trebui scos din șasiu pentru a face reparația, arătând cum motoarele Northstar pot fi o alegere proastă.,
cei mai obișnuiți ani ai problemelor garniturii capului pentru motoarele Northstar sunt 19097-1999, schimbarea Cadillac din 2000 prelungind șuruburile capului reducând grav prevalența problemei în mașinile cu motor Northstar. Acest lucru a scăzut șansa de a avea eșecul, dar nu a eliminat complet problemele, arătând cum motorul Northstar a rămas rău în anii următori., cu toate acestea, odată ce anii 2040 și 2005 au apărut, șuruburile capului au fost înlocuite folosind șuruburile capului LS6 care erau mai lungi decât originalele și aveau un fir mai grosier cu o fată mai bună, modificând în mod eficient problema și făcând 2005-2011 Northstar V8s nu mai predispuse la probleme de garnitură decât alte motoare din aluminiu V8. motoarele Northstar după anii de model 2004 și 2005 sunt cunoscute pentru durata lor lungă de viață și fiabilitate și arată cum motoarele Northstar pot fi bune și rele în comparație cu modelele anterioare., acum, că știți că problemele garniturii capului sunt o problemă predominantă în unii ani de model ai mașinilor Cadillac, ar trebui să știți cum să observați o scurgere a garniturii capului. Scurgerile garniturii capului pot fi adesea greu de identificat și diagnosticat într-un motor Northstar, arătând cum această alegere a motorului ar putea fi proastă atunci când vă fixați propriul vehicul.simptomele tipice ale defecțiunii garniturii capului includ radiatorul care trebuie oprit constant cu apă după o utilizare minimă și pene de fum care emit din conducta de evacuare., Cu toate acestea, cu unele motoare Northstar, aceste semne nu sunt întotdeauna evidente și ușor de observat. În schimb, asigurați-vă că țineți cont de indicatorul luminos al lichidului de răcire al tabloului de bord. Dacă vedeți că nivelul acestei lumini scade foarte repede într-un timp scurt, acesta poate fi un semn că lichidul de răcire se scurge în vehiculul dvs. deși motoarele Northstar sunt renumite pentru modul lor „șchiopătat” pentru a menține mașina în funcțiune în siguranță și pentru a preveni orice deteriorare ulterioară, este recomandat să opriți conducerea imediat ce observați că se întâmplă acest lucru., Acest mod de limp este utilizat pentru a menține motorul în funcțiune chiar și atunci când rezervorul de lichid de răcire este uscat, dar acest lucru poate deteriora uneori motorul în continuare, arătând că motorul Northstar poate fi rău atunci când lichidul de răcire se scurge.alte probleme cu motoarele Northstar care au mers prost sunt uleiul din mașini. General Motors a rezolvat multe dintre aceste probleme după anul modelului 2000, dar mașinile anterioare dezvoltă scurgeri în jurul garniturilor și capacelor supapei din vehicul., Presiunea uleiului poate scădea rapid, în special pe motoarele timpurii Northstar din modelele 1993 și 1994, ca urmare a resturilor prinse în supapa de presiune a uleiului.această problemă va necesita ca proprietarul să înlocuiască garniturile și garniturile, garniturile fiind puțin complicate și consumatoare de timp pentru a le repara. Motoarele folosesc pompe de ulei externe montate pe partea din față a blocului motor, deci dacă vedeți presiunea scăzută a uleiului, puteți îndepărta cu ușurință pompa de ulei și puteți curăța resturile.,
consumul de ulei
pentru mașinile din categoria pre-2000, acestea tind să treacă prin ulei mult mai repede decât vehiculele mai noi și mai moderne. Uleiul nu se scurge în aceste mașini, dar este ars mai repede în camera de ardere. Problema se referă la inelele pistonului, care se pot bloca din cauza acumulării de carbon în inele. Când inelele pistonului se blochează în caneluri, pot;nu își fac treaba de a șterge pereții cilindrului și de a curăța motorul.,acest lucru poate permite motorului să intre direct în carter și să provoace o scădere uriașă a economiei de energie și combustibil, arătând cum motoarele Northsatrr pot fi proaste în modelele anterioare. GM a instalat o procedură de curățare a inelului pentru aceste mașini care implică umplerea cilindrilor cu solvent pentru curățarea inelelor.
Carbon în cilindri
prezența carbonului în inele a fost rezolvată până în anul modelului 2000, dar a creat o problemă diferită de carbon a motoarelor în anii model 2000 și 2001 construind Carboni în cilindri., Depozitele de carbon determină motorul să bată și să facă ping sub accelerație tare, arătând că motorul Northstar funcționează prost în anii modelului 2000 și 20001.
evitarea problemelor motorului Northstar
acum că cunoașteți cele mai frecvente probleme ale motorului Northstar, puteți decide singur dacă motorul Northstar este bun sau rău. Acest motor este un bun exemplu de un motor care a fost supra-proiectat și a devenit mare de întreținere și costisitoare pentru a repara cu ocazia ceva de rupere. Cu toate acestea, aceste probleme care apar în multe modele de motoare Northstar sunt ușor de rezolvat., Deci trebuie să faceți apelul – motorul Northstar este bun sau rău?
