motorul dvs. are nevoie de ulei pentru a supraviețui. Fără aceasta, nu va putea funcționa și poate provoca daune grave sau ireversibile motorului, ca să nu mai vorbim de portofel. Lampa de avertizare cu presiune scăzută a uleiului de pe tabloul de bord al vehiculului dvs. nu este ceva care ar trebui să se aprindă foarte des. Cu toate acestea, dacă se întâmplă, ar trebui să opriți imediat conducerea. Lampa de presiune scăzută a uleiului este un avertisment că nu există suficientă presiune a uleiului sau că nivelul uleiului este prea scăzut., Acest lucru împiedică uleiul să treacă prin pasajele înguste pentru a asigura o lubrifiere suficientă. Lipsa de lubrifiere poate determina motorul să profite sau să provoace daune dincolo de reparații. Aflați ce poate provoca lumina de presiune scăzută a uleiului să se aprindă și cum puteți împiedica să se întâmple în mașina dvs.
presiune ulei scăzută lumina pe tabloul de bord, la fel ca și restul sistemului de diagnosticare la bord, este o comunicare directă de la computerul masinii dumneavoastra despre ceea ce se întâmplă cu vehiculul dumneavoastră., Cu toate acestea, când această lumină se aprinde, similar cu o lumină intermitentă a motorului de verificare, va trebui să opriți conducerea, să opriți motorul și, odată răcit, să verificați nivelul uleiului. Cauzele comune care declanșează iluminarea lămpii cu presiune scăzută a uleiului includ:
- nu este suficient sau uleiul uzat-întreținerea pe orice vehicul este esențială pentru menținerea acestuia pe drum. O schimbare de ulei ar trebui să fie întotdeauna pe lista de sarcini la fiecare 3-6 luni sau între 3,000-5,000 mile. Acest lucru vă asigură că veți avea întotdeauna ulei curat și proaspăt care circulă prin motor.,
- uzura motorului-uleiul se deplasează în întregul motor prin rulmentul arborelui cotit și rulmenții arborelui cu came. Dacă zona s-a lărgit din cauza pieselor uzate, uleiul curge prea ușor reducând presiunea uleiului. Pompa de ulei trebuie să forțeze uleiul prin zone înguste sub rulmenți și pasaje. Acestea sunt zonele care construiesc presiune în sistem, deoarece controlează rata de curgere. Cu cât motorul se mișcă mai repede, cu atât este mai mare debitul și presiunea.,
- manometru de ulei defect-motorul dvs. poate avea o cantitate mare de ulei în tigaie și poate fi perfect fin, dar problema se află în manometrul de ulei. Problemele electrice și problemele legate de cablare pot cauza funcționarea defectuoasă a gabaritului și pot produce o citire falsă. Un tehnician va trebui să efectueze un test mecanic de presiune a uleiului pentru a determina dacă există o lipsă de presiune sau nu.filtru de aer înfundat sau murdar-filtrele de ulei joacă un rol cheie în menținerea presiunii uleiului. Dacă filtrul se înfundă, acesta va crește presiunea și va reduce debitul., O supapă de reducere a presiunii pe filtrul de ulei împiedică presiunea să devină prea mare. Dacă este deteriorat, nu își va putea face treaba, permițând uleiului de motor să curgă mai ușor, reducând presiunea.
- vâscozitatea uleiului-uleiul cu vâscozitate mai mare este mai gros și nu curge la fel de repede ca uleiul mai subțire. Aceasta afectează presiunea uleiului în funcție de perioada din an. Uleiul cu vâscozitate ridicată împiedică creșterea rapidă a presiunii uleiului.
- supraîncălzirea motorului-un motor supraîncălzit nu este doar o durere de cap pentru șofer. Este greu pentru motor, deoarece provoacă subțierea uleiului, împiedicând acumularea presiunii., Are un efect similar cu utilizarea unui ulei cu vâscozitate mai mică decât necesită vehiculul.
- pompă de ulei defectă-deși nu este la fel de comună, o pompă de ulei defectă poate crea pasaje mai largi între rotoare, provocând o scădere a debitului.
- componente interne uzate – fiecare componentă din motor contribuie la procesul de ardere. Când aceste componente nu reușesc, uleiul poate intra neintenționat în camera de ardere și se poate arde, ducând la o scădere a nivelului și presiunii uleiului de motor. Acest lucru este ușor de recunoscut, deoarece produce adesea un fum albastru care iese prin conducta de evacuare.,
lumina de presiune scăzută a uleiului pâlpâie
puteți observa că lumina de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului se aprinde și se stinge în timp ce conduceți. Acest lucru se datorează faptului că lumina se va aprinde atunci când presiunea uleiului scade sub 5 – 10 PSI la ralanti, în funcție de mașină. Cu excepția cazului în care presiunea scade brusc, este posibil să observați și un sunet bătut. Cauza luminii care se aprinde sau se stinge poate depinde, de asemenea, de faptul dacă vehiculul dvs. se deplasează sau la ralanti.,
dacă lampa de ulei pâlpâie și se stinge în timp ce vehiculul este oprit sau la ralanti, este posibil să existe o problemă cu senzorul de ulei sau presiunea este prea mică. Cel puțin, motorul ar trebui să aibă 5 PSI atunci când nu se mișcă. Dacă PSI este mai mică de 5, Acest lucru va declanșa lumina de ulei și va determina să pâlpâie și să se aprindă. Dacă lumina pâlpâie în timp ce vehiculul este în mișcare, nivelurile de ulei pot fi prea scăzute. Verificați nivelul uleiului și adăugați ulei de motor la vehicul, dacă este necesar, și continuați să monitorizați lumina. Dacă uleiul era într-adevăr scăzut, lumina ar trebui să se stingă., Dacă nu, este posibil ca lagărele motorului să fie uzate. Aceasta este o situație nefavorabilă, deoarece poate determina uleiul de motor să elibereze ulei de unde a fost conținut odată. Un tehnician va trebui să-l inspecteze și să-l repare imediat.
Cel mai bun mod de a preveni lumină de presiune a uleiului de iluminare este de a asigura vehiculul dumneavoastră primește de întreținere de rutină, inclusiv programate în mod regulat schimburi de ulei. Baterea motorului, manometrul de ulei scăzut la ralanti și pierderea performanței motorului sunt toate avertismente că motorul dvs. are dificultăți în a trimite ulei în întregul motor., Ignorarea problemelor de presiune a uleiului poate crea probleme grave în blocul motor. Nu așteptați pentru a avea o inspecție, sau s-ar putea găsi-te cu un motor cu sufletul la gură. Contactați un profesionist certificat pentru a vă menține motorul în funcțiune imediat.
