după ce apucați elementele necesare, cum ar fi amplificatorul de frână și cilindrul principal împreună cu setul de instrumente, urmați acest ghid pentru a vă ajuta să înlocuiți cilindrul principal de frână.
Înlocuirea cilindrului principal de frână necesită atât cunoștințe, cât și expertiză. Este treaba unui profesionist și nu se poate face pe cont propriu. Prin urmare, suntem aici pentru a vă împărtăși câteva sfaturi cu privire la înlocuirea amplificatorului de frână și a cilindrului principal (dacă intenționați să o faceți singur) pentru a vă ușura lucrurile. Urmați-ne!,
1. Primul pas al procesului este scoaterea cilindrului principal de frână existent și pentru aceasta, veți avea nevoie de un instrument care se numește vacula. Această mașină constă dintr-un recipient din plastic împreună cu o mașină de vid echipată cu un tub mic., Apoi, va trebui să eliminați lichidul vechi, asigurându-vă că și liniile de frână sunt curățate, pentru a preveni contaminarea noului fluid.
2. Acum, pentru acest pas, va trebui să slăbiți liniile de frână care circulă pe tot parcursul cilindrului principal. După ce ați scos liniile de frână și v-ați asigurat că acestea sunt complet în afara drumului, puteți începe acum să deșurubați șuruburile care țin cilindrul principal atașat la rapelul de frână. După slăbirea șuruburilor, cilindrul principal poate fi acum scos din compartimentul motorului.
3., Curățați și transferați piesele
este posibil ca noul cilindru principal pe care îl instalați să vină sau nu cu un rezervor. Nu trebuie să vă faceți griji, puteți pur și simplu să o detașați de cilindrul principal anterior. În cele mai multe cazuri, se va desprinde pur și simplu trăgând. Odată ce rezervorul este afară, curățați-l bine pentru a vă asigura că este lipsit de murdărie și resturi. După curățarea rezervorului doar împingeți-l pe partea nouă și începeți cu instalarea noului cilindru principal.
4., Înlocuirea cilindrului principal de frână
începeți cu alinierea noului cilindru principal pe amplificatorul de frână și nu uitați să așezați o garnitură nouă. Dacă se întâmplă să devină pierdut procesul de mijloc, consultați instrucțiunile furnizate de producător, în caz contrar continuați cu strângerea șuruburilor. Continuați spre punerea înapoi sau instalarea liniilor de frână. Va trebui să fiți atenți în timpul procesului, deoarece nu ar trebui să traversați firul. În cele din urmă, strângeți-le corect.
5., Umpleți și sângerați cilindrul principal
acum că ați instalat liniile de frânare și noul rezervor, este timpul să umpleți cilindrul principal nou instalat. Prima dată, puteți completa cilindrul principal la nivelul său optim. Începeți să apăsați frânele, până când pedala de frână începe să se rigidizeze. Etrierele constau din șuruburi de aerisire, le slăbesc și le permit să rămână așa timp de 15 minute, astfel încât gravitația să poată asigura sângerarea. Dacă doriți să efectuați o sângerare totală, veți avea nevoie de cineva care să vă ajute cu procesul., Cereți prietenului dvs. să împingă pedala de frână până când începe să se rigidizeze și să le țină după aceea. În timp ce prietenul tău ține frânele împinse, slăbiți încet șuruburile de aerisire. Continuați procesul până când observați lichidul de frână care curge din șurubul de aerisire.în final, asigurați-vă că nivelul lichidului este în conformitate cu plăcuțele de frână. Dacă plăcuțele de frână stau la 50%, atunci veți dori să mențineți nivelul lichidului undeva între linia „scăzută” și „completă”. În cele din urmă, testul conduce vehiculul dvs. pentru a vedea dacă totul funcționează bine.
concluzie
acolo o ai., Nivelul de dificultate al procesului este intermediar, așa că este mai bine să lăsați mecanicii lucruri legate de amplificatorul de frână și cilindrul principal. Cu toate acestea, dacă sunteți un proprietar de mașină pro, Încercați-l singur.
