de Asemenea, cunoscut sub numele reglabile-spate, aripi, DRS (Drag Reduction System) aripi spate permite șoferului să regleze aripa între două pre-determinată de setările din cabina de pilotaj.,disponibilitatea sistemului este reglementată electronic – poate fi folosit în orice moment în practică și calificare (cu excepția cazului în care un șofer este pe anvelope pe vreme umedă), dar în timpul cursei poate fi activat doar atunci când un șofer se află la mai puțin de o secundă în spatele altei mașini în punctele prestabilite de pe pistă. Sistemul este apoi dezactivat odată ce șoferul frânează. În combinație cu KERS, este conceput pentru a stimula depășirea. La fel ca KERS, nu este obligatoriu.,
DRS are doar două Setări, ON și OFF în mod eficient, cu setarea ON creșterea decalajului dintre planul principal și clapeta de la 10-15mm la 50mm.
în cazul în care sistemul nu reușește, implicit la setarea închis, downforce mare.
Reglabil aripa spate în active – utilizate poziție. Starea Stall a apărut. Fluxul de aer din jurul aripii se separă de suprafața aripii, reducând eficiența acesteia, reducând forța de tracțiune și tracțiunea în același timp.,
DRS poate fi utilizat numai în zone DRS (zone desemnate de pista) în calificare și, în timpul cursei,
- tot timpul, directorul de concurs poate suspenda sistemul în condiții meteorologice nefavorabile, sau dacă există steaguri galbene în activarea DRS zona
- Șoferii sunt gratuite pentru a activa DRS cum doresc cadrul desemnate zone DRS în practică și de calificare., Cu toate acestea, dacă DRS este dezactivat în orice moment în timpul Q1, Q2 sau Q3, acesta va rămâne dezactivat pentru restul perioadei relevante
- în timpul cursei, între timp, șoferii nu vor putea accesa DRS pentru primele două tururi după începerea cursei sau repornirea safety car. Cu toate acestea, DRS este reactivat imediat după o perioadă Virtual Safety Car (VSC)
- șoferii pot activa DRS numai atunci când se află la o secundă de mașina din față (indicată printr-o lumină de bord) la punctul de detectare DRS.,
- DRS va fi dezactivat automat (resetarea clapetei aripii spate în poziția inițială) prima dată când șoferul folosește frânele după activare.
Pentru unicul scop de a îmbunătăți oportunități de depășire în timpul cursei
reglabil caroserie poate fi activat de către conducătorul auto, după ce a finalizat două ture
dupa cursa începe sau de a urma o masina de siguranță perioadă.,
șoferul poate activa caroseria reglabilă în cursă numai atunci când a fost notificat prin intermediul electronicii de control (a se vedea articolul 8.2 din Regulamentul tehnic F1) că
este activat. Acesta va fi activat și poate fi utilizat numai de către șofer, dacă acesta se află la mai puțin de o secundă
în spatele alteia în oricare dintre punctele de detectare prestabilite din jurul fiecărui circuit
.
sistemul va fi dezactivat de electronica de control prima dată când șoferul folosește frânele
după ce a activat sistemul., În condiții de vizibilitate redusă sau dacă sunt afișate steaguri galbene
în zona de activare, directorul cursei poate, la discreția sa absolută,
să dezactiveze toate aceste sisteme până când condițiile se îmbunătățesc sau steagurile galbene sunt retrase.
FIA poate, după consultarea tuturor concurenților, pentru a regla de mai sus timp de proximitate, în scopul de
pentru a asigura scopul declarat al reglabil caroserie este cunoscut2020 FORMULA ONE REGLEMENTĂRI SPORTIVE,
