Stonehenge, orașul pierdut al Atlantidei, mormântul Cleopatrei și întrebarea ” Ce naiba sa întâmplat cu presiunea mea în anvelope!?”toate aparțin în aproape aceeași categorie de mistere. Poate că ați stat acolo uitându-vă și gândindu-vă la lumina de avertizare a presiunii în anvelope la fel cum arheologii contemplă Stonehenge.
Obțineți anvelopele potrivite pentru mașina sau camionul dvs.
spuneți-ne ce conduceți și vă vom arăta toate cele mai bune opțiuni.,
lucru este, totuși, Stonehenge nu merge nicăieri, dar trebuie să. Aveți nevoie de răspunsuri la misterul presiunii în anvelope acum, Stonehenge poate aștepta.
Bine,Bine … te-am prins. Uite care-i treaba.
Dacă veți găsi brusc te scăzută în anvelope presiunea, mai ales pe toate cele patru anvelope, o scădere a temperaturii este foarte probabil ca.pe secțiuni mari din Statele Unite, fluctuațiile semnificative de temperatură sezoniere pot face cu adevărat ravagii asupra presiunii în anvelope.,dacă o verificare recentă a serviciului vehiculului a implicat verificarea și reglarea presiunii în anvelope, șoferii pot fi confundați în special de o lumină de avertizare a presiunii în anvelope. Vechiul ” dar tocmai am avut mașina deservită săptămâna trecută!”sentiment.
vă simțim, dar foarte inconvenient Mama Natura nu-i pasă. Gazul se extinde atunci când este încălzit și se contractă atunci când temperaturile scad., Dacă presiunea în anvelope este format din 50° F, de exemplu, apoi o picătură de 30° sau 40° în sub-congelare teritoriul înseamnă că ar putea fi semnificativ mai jos vehicul psi caietul de sarcini, și care pot declanșa Tire pressure Monitoring System (TPMS) lumina de avertizare.
care este soluția?dacă aderența și performanța optimă a anvelopelor, precum și durata maximă de viață a anvelopelor sunt obiectivele, atunci presiunea în anvelope trebuie ajustată în funcție de temperaturile momentului, ca să spunem așa., În perioadele cu temperaturi fluctuante severe, presiunea în anvelope trebuie monitorizată și ajustată cu o regularitate mai mare. Dacă vă confruntați cu o vrajă deosebit de frigidă și anvelopele dvs. au scăzut în zona de „avertizare” de joasă presiune, atunci inflația înapoi la specificație este singura soluție.Iată mai multe despre cunoașterea presiunii în anvelope și cum să verificați presiunea în anvelope.s-ar putea să vă gândiți: o scădere a presiunii în anvelope din cauza scăderii temperaturilor pare destul de nevinovată. Nu pot să aștept?
chiar nu vă recomandăm să faceți acest lucru. Nu e doar pentru că suntem oameni de anvelope., Presiunea în anvelope are o influență reală și directă asupra siguranței și performanței vehiculului. Dacă anvelopele sunt suficient de scăzute pentru a declanșa o lumină de avertizare TPMS, atunci aceasta deschide ușa consecințelor de manipulare și tracțiune – o pierdere a manevrabilității de mare viteză și a performanței de frânare, o tracțiune mai mică în condiții umede din cauza unui plasture de contact sub-optim și multe altele. Dacă remorcați sau transportați o sarcină grea a vehiculului, riscurile se înmulțesc cu o presiune scăzută în anvelope.
linia de fund: vehiculul dvs. a fost proiectat și testat pentru a funcționa într-o fereastră psi specifică pentru anvelope., Pentru a-și menține atributele de performanță și siguranță, trebuie abordată presiunea în anvelope. Ca și schimbarea uleiului, presiunea în anvelope este doar una dintre acele oferte incomode pentru Automobile.
cât de mult afectează temperatura presiunea în anvelope?
o estimare bună este pentru fiecare fluctuație de 10° a temperaturii aerului, presiunea în pneuri a vehiculului se va regla cu aproximativ 1 psi. Deci, dacă temperatura aerului exterior scade cu 30° de la ultima ajustare a presiunii în anvelope, așteptați-vă ca presiunea în anvelope să scadă cu aproximativ 3 psi.,dacă temperaturile devin deosebit de arctice, rata la care anvelopele se dezumflă poate fi mai mare decât regula 1 psi la 10°. Lumina de avertizare psi scăzută ilustrată mai sus a fost declanșată într-o dimineață de -11° după o scădere a temperaturii de ~55° de la ultima ajustare psi a anvelopei. Presiunea anvelopelor a scăzut cu 8 psi în general din cauza acestei scăderi de temperatură. (Da, dacă țineți scorul acasă, am observat temperatura aerului când anvelopele vehiculului au fost ajustate ultima dată la specificații.)
ce zici când temperaturile cresc?,
dacă presiunea în anvelope este determinată în condiții de sub-îngheț și temperatura aerului crește drastic, atunci vă veți confrunta cu o potențială supra-umflare a anvelopelor. Încă o dată, pentru fiecare fluctuație de temperatură de 10° (în sus sau în jos), anvelopele se vor regla cu aproximativ 1 psi. Chestia este că, spre deosebire de momentul în care anvelopele scad în special sub specificațiile vehiculului, sistemul dvs. de avertizare TPMS nu vă va avertiza asupra supra-inflației.la fel ca sub-inflația, supra-inflația anvelopelor poate afecta performanța și tracțiunea. Supra-inflația este, de asemenea, o cauză foarte frecventă a uzurii premature a anvelopelor, deoarece atât de des trece neobservată.,
sfatul nostru este să faceți monitorizarea presiunii în anvelope un element periodic de întreținere auto, cum ar fi schimbările de ulei. Acest lucru nu înseamnă că trebuie să vă obsedați de presiunea în anvelope și să vă reglați zilnic, dar dacă dintr-o dată vă apucați geaca și mănușile de iarnă în jos sau un costum de baie și protecție solară la ieșirea din ușă, este probabil timpul să vă gândiți la o ajustare a presiunii în anvelope pentru a se potrivi sezonului.hei, cel puțin este mai ușor decât rezolvarea Stonehenge.tirebuyer are o mare selecție de anvelope auto și camioane., Cumpărați cu ușurință anvelope online sau dați unuia dintre experții noștri în anvelope și roți un apel la 1-866-961-8668.
