fără îndoială că ați auzit legenda urbană că Henry Ford a inventat linia de asamblare. Sperăm că v-ați rostogolit ochii ca o adolescentă de fiecare dată când ați auzit acest lucru, pentru că nu este adevărat. deși este adevărat că Uzina Ford Piquette Avenue din Detroit Michigan este casa primei utilizări cunoscute a metodei liniei de asamblare pentru fabricarea automobilelor, cu siguranță nu este prima dată când omul a folosit metoda liniei de asamblare pentru a-și face munca., de fapt, Henry Ford nu merită nici măcar creditul pentru a veni cu utilizarea centurilor de asamblare în mișcare în uzina Piquette Avenue în 1913. Majoritatea istoricilor moderni consideră că creditul real pentru utilizarea metodei de producție a liniei de asamblare a venit de la angajații Ford Motor Company Clarence Avery, Peter E. Martin, Charles E. Sorensen și C. Harold Wills.
en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford
„Orice client poate avea o masina de vopsit orice culoare pe care vrea atât timp cât acesta este negru”.,
Henry Ford
Magneto linie de asamblare prin Wikipedia,
O linie de asamblare este un proces de fabricație în care piese interschimbabile sunt adăugate treptat la o mai mare semi-finite de asamblare care se mută de la stația de lucru la stația de lucru, în secvență, până la asamblarea finală este terminat.,
China antică producea în masă unelte agricole metalice, ceramică, armuri și arme folosind metode de linie de asamblare cu secole înainte de a apărea în Europa. începând cu anul 1104 și continuând până când Napoleon a cucerit nordul Italiei în 1797, arsenalul venețian a angajat aproximativ 16.000 de muncitori. Arsenalul venețian masiv se întindea pe o suprafață de 110 acri și se spunea că este capabil să construiască, să amenajeze, să înarmeze și să furnizeze o bucătărie nou construită într-o singură zi, folosind piese standardizate pe bază de linie de asamblare!,
Vedere de la intrarea la Arsenalul de Canaletto, 1732 prin Wikipedia,
desigur, Există și alte istorici care va pretinde linie de asamblare metodele folosite de Grecii antici, Egipteni și chiar mai devreme culturi. Linia de fund, nu există nicio îndoială că metoda de producție a liniei de asamblare este veche., pentru uzina Ford Piquette Avenue, linia de asamblare a permis o creștere enormă a producției. Cât de mare? Ei bine, până în 1914 vânzările modelului-T au trecut de 250.000 de unități, iar până în 1916, vânzările au ajuns la 472.000 de unități! Un alt avantaj al liniei de asamblare a fost că costul de producție al modelului-T a scăzut, iar Ford Motor Company a reușit să scadă prețul mașinii de turism de bază la doar $360 (aproximativ $7,828.08 în dolari 2015.) Până în 1918, jumătate din toate mașinile din America erau Model T.,
Ford Piquette Avenue Planta cu un Model-N trecere prin Wikipedia,
Ca Ford a scris în autobiografia sa, „Orice client poate avea o masina de vopsit orice culoare pe care vrea atât timp cât acesta este negru”. Acest lucru a păstrat piesele simple și interschimbabile, o caracteristică cheie în metodologia liniei de asamblare., În timp ce Ford Motor Company a fost primul producător de automobile care a folosit metoda liniei de asamblare pentru a-și produce mașinile, Henry Ford cu siguranță nu a inventat procesul.
Continuați să conduceți prietenii mei!
