Acesta este un moment bun pentru a explora ideea de putere-greutate raport, sau PWR. În termeni simpli, PWR este o modalitate de a compara doi călăreți de greutăți diferite pentru a prezice care dintre ele are potențialul de a urca mai repede. Când terenurile devin abrupte și trecerile montane devin lungi, călăreții cu valori PWR mai mari au un mare avantaj., Iată ce trebuie să știți despre acest marker critic de performanță:
elementele de bază ale raportului putere-greutate
călăreții mai mari au mai mulți mușchi și pot genera ieșiri de putere absolută mai mari, dar au mai multă masă pentru a trage în sus. Călăreții mai mici au o masă mai mică pentru a accelera împotriva gravitației, dar care transportă mai puțin mușchi înseamnă, de asemenea, ieșiri de putere absolută mai mici. Călăreții care excelează pe cele mai dificile urcări sunt călăreții mici, ușori, care au ieșiri de mare putere.
dar este important să rețineți că PWR nu este un număr static. Mai degrabă, este un număr care corespunde unui anumit timp., De exemplu, 5,5 wați / kg timp de 30 de minute. Timp de 60 de minute în aceeași rider va fi în medie mai mici, cum ar fi 5.0 w/kg; și medie mai mare, poate 6.0 w/kg, timp de 15 minute.
Pentru a determina un călăreț PWR peste o anumită durată, împărțiți rider este greutatea în kilograme în putere medie de efort. Exemplu: Un Călăreț cântărește 76 de kg, cu o medie de 275 w pentru 20 de minute de urcare, deci lui PWR pentru 20 de minute este de 3,6 w/kg. Rider B cântărește 55 kg și are o medie de 210 wați pentru urcarea de 20 de minute și are un PWR de 3, 8 wați/kg., În ciuda faptului că producea mult mai puțină putere, Călărețul de 55 de kg ar fi urcat mai departe după 20 de minute. Sau altfel spus, călărețul B ar trebui să poată renunța la călărețul A.
este mai ușor întotdeauna mai bun?
aceasta este o întrebare comună legată de alpinism. În general, bricheta este mai bună, dar un atlet poate fi prea ușor. Nu este probabil să vedeți acest lucru la Turul Franței, deoarece călăreții au o mare înțelegere a greutăților optime ale cursei, dar în rândurile amatorilor, vedem călăreți care sunt obsedați de pierderea în greutate până când devin atât de ușori încât le dăunează performanța.,
sportivii extrem de ușori se luptă să mențină o pregătire consistentă de înaltă calitate și sunt mai susceptibili la boli, adesea pentru că nu oferă corpului lor suficientă energie pentru a-și susține sistemul imunitar și pentru a se recupera din eforturile lor. Când prindeți situația din timp, un călăreț poate reveni adesea la performanțe optime, recâștigând doar 1-2 kilograme.
greutatea bicicletei este luată în considerare?
nu de obicei, deoarece la nivel pro presupunerea este că bicicletele cântăresc limita UCI de 6, 8 kilograme., În principiu, reducerea greutății pe bicicletă va crește în mod eficient PWR-ul dvs., dar pericolul cu factoring greutatea bicicletei în numerele dvs. este că oferă sportivilor o modalitate de a „cumpăra” drumul către obiectivul lor PWR. Asta înseamnă că de multe ori nu mai lucrează pentru a optimiza puterea și greutatea corporală. Pentru majoritatea oamenilor, este mai bine să maximizați PWR indiferent de bicicletă și apoi să luați în considerare economiile de greutate pe bicicletă ca un avantaj suplimentar pentru ziua cursei.
se modifică rația putere-greutate pe tot parcursul anului?
Da, și asta este perfect normal., Concurenții Elite își propun să fie cât mai puternici atunci când sunt și cât mai ușori, dar acesta este un echilibru delicat care nu poate fi menținut foarte mult timp. Cu toate acestea, pe tot parcursul anului încearcă să mențină fluctuațiile fie în greutate corporală, fie în puterea de ieșire relativ mică, deoarece creșterea în greutate sau pierderea puterii înseamnă multă muncă pentru a reveni la vârf. Cicliștii amatori experimentați se pot aștepta să vadă o schimbare de 15% de la cel mai mic la cel mai mare PWR pe care îl văd pe parcursul anului, iar profesioniștii urmăresc o fluctuație mai mică.
care este mai Important, pierderea în greutate sau câștigarea puterii?,
pentru bicicliștii începători și călăreții cu experiență care transportă mai mult de 10 kilograme în plus, pierderea în greutate și câștigarea puterii sunt la fel de importante și la fel de realizabile. Acest lucru înseamnă, de asemenea, că bicicliștii mai grei pot aduce îmbunătățiri mai mari în PWR, deoarece au mai mult spațiu pentru a ataca ambele părți ale ecuației.
să folosim o urcare locală Colorado Springs ca exemplu. Cheyenne Canyon este o urcare de 5 kilometri, cu o medie de 8% grad. Exemplul nostru rider cântărește 75 kg cu o putere maximă durabilă de 250 wați. Arunc 2.,5 kilograme (aproximativ 5 kilograme) cu o putere de 250 de wați ar reduce 38 de secunde din timpul acestui călăreț. Îmbunătățirea puterii de ieșire cu 10 wați fără pierderi în greutate reduce 41 de secunde din timpul său. Aceasta crește la 85 de secunde dacă îmbunătățiți puterea de ieșire cu 20 de wați. Când combinați pierderea a 2, 5 kilograme de greutate corporală cu o creștere de 20 de wați a puterii durabile (ambele fiind realizabile pentru majoritatea bicicliștilor), acest călăreț ar merge cu 2:03 mai repede până Cheyenne Canyon.,
cicliștii profesioniști au depășit destul de mult ambele părți ale ecuației PWR și sunt la fel de slabi și cât mai puternici posibil. Pe urcușuri majore, totuși, de aceea alți factori precum starea de hidratare, reglarea temperaturii miezului și chiar poziționarea în grup fac o astfel de diferență. Dacă un călăreț poate rămâne rece, rămâne hidratat și poate evita accelerațiile inutile, atunci poate avea mai multă putere în rezervă pentru a profita de PWR-ul său într-un moment crucial.
Raportul putere-greutate rămâne constantă în timpul unui tur Grand ca Tour de France?
Nu., Amintiți-vă, PWR nu este un număr static. Depinde de durata urcării, câte ore de curse au fost făcute înainte de acea urcare specifică, cât de agresiv este contestată o anumită etapă sau urcare, direcția vântului, temperatura și chiar umiditatea. Pe măsură ce călăreții obosesc, supraîncălziți/răciți sau deshidratați, PWR coboară. O urcare cu temperaturi moderate, un vânt de coadă și curse cu adevărat agresive pot duce la valori ridicate ale PWR. Prin urcările finale ale etapelor lungi și ale ultimelor etape montane ale cursei, chiar și PWR-urile liderilor pot scădea la aproximativ 5 wați/kilogram., În stadiile montane timpurii – sau pentru perioade mai scurte în timpul urcărilor ulterioare – acestea vor fi în jur de 6 wați/kg.
unde Raportul putere-greutate face cea mai mare diferență?
Raportul putere-greutate face diferența oricând trebuie să accelerați, motiv pentru care chiar și sprinterii mari încearcă să rămână slabi. Pentru alpiniști și concurenți jersey galben, PWR este cel mai important la cele mai abrupte părți ale urca mari. Când gradul este abrupt, având un PWR mai mare vă oferă posibilitatea de a accelera mai mult, ceea ce înseamnă că oferă posibilitatea de a lansa atacuri înfiorătoare., Riders cu valori mai mici PWR nu poate accelera la fel de repede, dar poate fi capabil să vă reel înapoi în atunci când urcare este mai puțin severă.
