ați descoperit ulei amestecat cu lichid de răcire în radiatorul mașinii dvs.? Nu trebuie să fie un Mecanic auto profesionist să știe că aceste fluide nu ar trebui să se amestece împreună. Lichidul de răcire este proiectat să rămână în interiorul sistemului de răcire al mașinii dvs., în timp ce uleiul circulă prin carterul motorului și componentele sale. Dacă uleiul și lichidul de răcire al mașinii dvs. se amestecă împreună, acesta indică de obicei o problemă. Și pentru a vă proteja mașina de eșec, trebuie să diagnosticați și să remediați această problemă.,
De ce amestecul de ulei și lichid de răcire este o problemă
presupunând că există doar câteva picături de ulei în lichidul de răcire, probabil că vă puteți conduce mașina-cel puțin pentru o vreme. Dacă descoperiți cantități mari de ulei în lichidul de răcire, totuși, continuarea conducerii ar putea provoca daune catastrofale motorului mașinii. Când cantități mari de ulei intră în sistemul de răcire al mașinii dvs. și se amestecă cu lichidul de răcire, există mai puțin ulei pentru a lubrifia motorul, ceea ce poate duce la o tijă sau un rulment suflat.în plus, uleiul nu îndepărtează căldura la fel de eficient ca lichidul de răcire., Pe măsură ce uleiul se amestecă cu lichidul de răcire al mașinii, puteți descoperi indicatorul de temperatură care se strecoară în zona roșie.
Garnitură cu cap suflat
o garnitură cu cap suflat este o cauză obișnuită a amestecării uleiului cu lichid de răcire. Această foaie subțire de metal se află între blocul motor și chiulasa pentru a crea o etanșare etanșă la aer și la lichid. Dacă nu reușește, uleiul și lichidul de răcire se pot amesteca împreună. În unele cazuri, lichidul de răcire va intra în ulei. În altele, uleiul va intra în lichidul de răcire. Când garnitura capului nu reușește, vă puteți aștepta să apară și alte simptome, cum ar fi pierderea lichidului de răcire sau a fumului alb din țeava de eșapament.,
Bloc motor fisurat
un bloc motor fisurat poate provoca, de asemenea, amestecarea uleiului cu lichidul de răcire. Permiterea motorului mașinii dvs. să se supraîncălzească chiar și o singură dată îl poate stresa suficient pentru a dezvolta fisuri ale părului. Este posibil ca fisura să nu fie vizibilă atunci când inspectați motorul din exterior. Cu toate acestea, poate permite uleiului și lichidului de răcire să se amestece împreună, rezultând un nămol uleios în partea de sus a radiatorului.
Scurgeri Radiator răcitor de ulei
radiatorul mașinii dvs. are un răcitor de ulei încorporat? Dacă da, ar trebui să luați în considerare inspectarea acestuia pentru a vă asigura că nu se scurge., Toate radiatoarele dețin lichid de răcire, dar unele au un compartiment separat pentru ulei. Uleiul de transmisie, de exemplu, poate călători prin răcitorul de ulei al unui radiator pentru a proteja transmisia de supraîncălzire. Dacă există o fisură în răcitorul de ulei, uleiul de transmisie se poate scurge în compartimentul lichidului de răcire.
