MASINA de RESTAURARE CUM SĂ
de Lucru full time in industria high-tech, Bill McKenna a fost restabilirea masini de prin 1992. Pentru a citi mai multe despre eforturile sale de restaurare, consultați site-ul său web la www.mckennasgarage.com construirea unui cabina de vopsea a fost destul de rapid și ușor după ce a făcut toate lucrările ajunge la punctul de a avea nevoie pentru a construi o cabina de vopsea., Am pus aproximativ 10 ore în total în cabină și ar trebui să mă salveze cel puțin 20 de ore în șlefuirea prafului din haina limpede.
m-am uitat pe net și am găsit câteva exemple de casă cabine de vopsire. Din acestea, am venit cu un plan. M-am dus pentru 1 inch țeavă din PVC ca un cadru. PVC este murdărie ieftine în 20 lungimi de picior. Am cheltuit aproximativ 50 de dolari pentru nouă secțiuni de 20 de picioare și toate accesoriile. Nici măcar nu m-am deranjat să lipesc țeava împreună., După ce am terminat cu cabina pot să-l ia în afară și depozitați-l sub casa pentru utilizare viitoare.
Un centimetru din PVC este destul de flexibil, așa că am pus niște cârlige și legat tubului pentru a preveni căderile de tensiune, cârlige ține cabina de mișcare în jurul. Am de gând cu privire la utilizarea 1 mil picături de plastic cârpe pentru acoperirea în cele mai multe locuri. Am găsit foi de picior 10×20 la magazinul meu local de hardware pentru aproximativ $1.50 fiecare. Standul este de aproximativ 19 ‘x15′ x8’, astfel încât două foi pe partea de sus, și unul pe fiecare parte va face truc ($6.00)., Sunt folosind unele 6 mil plastic transparent constructii din plastic am avut de stabilire în jurul pentru față și spate. Voi avea un număr de ventilatoare montate în partea din față și din spate a cabinei pentru a obține fluxul de aer, așa că doriți să vă asigurați că aceste zone sunt mai robuste.
Aproape gata cu rama acum, trebuie Doar să adăugați un centru de grinda pe mijlocul cabinei de a ține foaia de plastic de la sagging. Instalarea foi de plastic pe partea de sus este un pic complicat; doar ia ceva timp și încercare și eroare., Am construit cabina astfel încât să pot închide ușile garajului, trebuie să pot închide ușa pentru a împiedica vântul să deterioreze plasticul și să sufle praf în cabină prin ventilatoare. Înainte de a începe construirea, am luat totul din zonă și presiunea a spălat podeaua pentru a obține cât mai multă murdărie și praf posibil. Voi mop podeaua după cabina se face pentru a obține praful rămas bătut în jos. Pentru mopping voi folosi o soluție destul de săpun și mop umed. săpunul va prinde orice praf pe podea și sperăm să-l țină închis.,
Împușcat rocker de pază, pentru a doua oară, pe roților și se spală întreaga mașină cu apă și săpun, se amestecă, așa cum se recomandă de către PPG. După spălarea mașinii am acoperit-o cu o foaie de plastic pentru a păstra praful/uleiul/murdăria de pe suprafețele curățate. Când cabina este completă, va trebui doar să îndepărtez plasticul și ștergerea finală cu îndepărtarea grăsimilor și a ceară.,
După cadru a fost sus, am folosit banda adeziva pentru a ține folii de plastic. Partea de sus este de două 10 x 20 foi de picior de 1 mil. picătură pânză de plastic. Am un sistem de suport pentru ventilatoare în spate. Meu jobber vopsea locală a avut filtre ieftine de praf de admisie $ 5 fiecare. Out descărcătoare de spumă de ieșire pentru $4.
fanii/filtre și peretele din spate sunt acum. Am găsit acești fani cutie la magazinul meu țintă locale pentru $11 fiecare., Rulez presiune pozitivă în cabină și aspiră tot aerul prin filtrele de praf de pe spatele acestor ventilatoare. Cu cei trei fani care rulează full blast, am o briză destul de bună în cabină.
Fanii cu vopsea spumă descarcatoare.pentru ieșire am rulat încă 3 ventilatoare cu opritoare de vopsea din spumă. fanii de ieșire nu au fost la fel de puternici ca fanii de admisie, așa că am avut o cantitate bună de presiune pozitivă. S-ar putea schimba unul dintre fanii de ieșire și a instala un alt dintre aceste ventilatoare cutie., Mi se pare atunci când pictura strat clar fanii nu pot ține pasul suge praful. Nu este o problemă uriașă, dar văd o ceață în cabina pe care aș prefera să nu o am.
SAS Aer curat 2000 filtru
nu au un sistem de aer proaspăt, cu toate acestea a avut o destul de puternic compresor așa că am cumpărat acest SAS pur aer de 2000 de filtru, și o vopsea capota (aproximativ 260 de dolari) Filtrul se conectează la compresor și într-adevăr face o treabă excelentă de filtrare aer înainte de a merge în suburbii., Am rula capota mea cu 3 psi de aer în timp ce pulverizare și au zero miros de vopsea în capota. Pistolul de vopsea se conectează la conducta de pe partea de jos, acest lucru este frumos, deoarece evit să am două țevi în cabină care amestecă praful și ajută la prevenirea tragerii furtunului pe vopsea proaspătă. Sistemul a funcționat bine, cu excepția faptului că furtunul de aer pistol a fost defect și a trebuit să fie înlocuit.
SAS vopsea capota
Acest SAS vopsea capota a fost de aproximativ 60 de dolari. Are lentile de unică folosință acoperă și este rapid și ușor pentru a obține on și off., Este mult mai bine în opinia mea decât o mască. Nu există curele pentru a ieși din nașpa. Furtunul vine de pe partea din spate, astfel încât este din calea vopselei.
din PVC, cabina vopsea ușa
Când am fost difuzate presiune pozitivă nu a fost important că am avut un perfect etanșe booth. Ușa era doar carton și bandă adezivă cu velcro pentru ao ține închisă. Unele fisuri mici au fost în jurul marginilor, dar nu au fost suficiente pentru a lăsa vopsea din cabina în cantitate.,
trapa pentru a permite accesul la comenzi compresor
am nevoie pentru a avea acces la compresor controale și filtre etc., așa că a făcut o ușă în perete. De obicei, încep ziua picturii prin curățarea capcanelor de apă și a filtrelor!
ventilatoare
Aici ventilatoarele de evacuare sunt aliniate. Nu am putut găsi o modalitate de a filtra ventilatorul Central., Este un ventilator mic și probabil îl voi înlocui cu un alt ventilator de cutie filtrat în curând.
câteva instrumente de comerț
câteva dintre instrumentele de comerț. Folosesc un pistol Devilbiss Finishline II HVLP. A fost bine pentru mine. Mi se pare că este puțin complicat cu PPG 2055 clar, dar îl pot gestiona cu reglaj fin și tehnică. Sticla de pulverizare din mijloc este utilizată pentru a pulveriza un amestec anti-static pe cabină, podea și costum. 50/50 alcool izopropilic și apă., O mulțime de filtre de vopsea și cupe de amestecare, configurația mea de aer proaspăt și vopseaua. Galonul poate în prim-plan este final șterge grăsime și ceară remover. chiar au un cronometru pentru a vă asigura că nu trage înainte de ori flash sunt gata.
cabina noastră de vopsea este gata de plecare
aici este cabina gata de plecare. Îmi plac acele cârpe de plastic de 1 mil, mă salvează nenumărate ore și mă îngrijorează cu praf de vopsea rătăcită. Este timpul să mascheze, să curețe și să ajungă la pictura.
