Osie Probleme să ia în Considerare
Un lucru complicat despre alegerea unui ax raport este că EPA economia de combustibil informații privind fereastra autocolant se aplică în primul rând la „bază” sau osii standard de raport, chiar dacă asta special de camion s-ar putea veni cu un opțional raportul vitezelor, spune Dan Edmunds, director al vehiculului de testare pentru Edmunds. Prin urmare, orice raport de osie pe care îl vedeți listat pe partea de opțiuni a autocolantului ferestrei va reduce cifrele economiei de combustibil tipărite pe același autocolant.,o altă dificultate este că raporturile de osie opționale și efectele lor asupra remorcării nu pot fi comparate între producătorii de camioane, spune Dan Edmunds. Asta pentru că fiecare truckmaker poate folosi diferite dimensiuni de anvelope și anvelope în sine acționează ca o finală „cutie de viteze” în sistem. Cel mai bine este să comparați opțiunile de osie într-o singură marcă pentru a vedea cum fiecare afectează evaluările de remorcare enumerate în ghidul de remorcare al mărcii respective, spune el.
pe măsură ce faceți cumpărături pentru camionul dvs., este posibil să auziți rapoarte de osie cu numere mai mici denumite angrenaje „înalte” și cele cu numere mai mari ca angrenaje „scurte”., Pentru a vă aminti mai ușor ce înseamnă acest lucru, gândiți-vă la o persoană înaltă care parcurge o distanță mai mare cu fiecare pas. În mod similar, o treaptă înaltă deplasează camionul mai departe cu fiecare rotire a motorului. Camioanele cu angrenaje înalte oferă un kilometraj mai bun pe gaz, deoarece motoarele lor transformă mai puține rpm la o viteză de drum dată. Însă angrenajele mai înalte reduc, de asemenea, cuplul — sau puterea — astfel încât să nu puteți remorca remorci mai grele sau să transportați sarcini mai grele.Ram și alți producători recomandă cumpărătorilor de camioane să se uite la tabelele de remorcare și sarcină utilă de pe site-urile lor web., Aceștia sunt acolo pentru a ajuta clienții să selecteze sistemul de propulsie potrivit pentru nevoile lor specifice. Pe măsură ce producătorii de camioane produc transmisii folosind mai multe angrenaje, rapoartele osiei se vor schimba și ele. De exemplu, o transmisie cu mai multe trepte de viteză ar putea permite o truckmaker de a oferi un înalt puntea spate raportul (3.55 în loc de 3.73) și încă mai oferă îmbunătățită de remorcare și ridicare capacități.
înainte de a pleca pentru Dealer, ia un moment să se gândească la modul în care ai de gând să folosească camionul. Când aveți îndoieli, implicit la un raport de osie numerică mai mare., În timp ce vă va reduce ușor economia de combustibil, va însemna, de asemenea, că veți fi mai confortabil în timp ce transportați și remorcați pe distanțe lungi.dar dacă preocuparea dvs. este să obțineți o economie de combustibil mai bună la viteze de autostradă, un raport mai mic din punct de vedere numeric ar putea fi potrivit pentru dvs., la fel ca o transmisie cu mai multe viteze.
