câte blocuri NYC există într-o milă? Depinde în ce direcție Mergi. (Thomas Richter / EyeEm / Getty Images)
în medie, Newyorkezii merg mai mulți kilometri pe zi — și îi plimbă mai repede—decât oricine altcineva din țară. Nu ne putem abține. Avem străzi lungi (care în Manhattan rulează est-vest) și bulevarde lungi (care rulează nord-sud). Dar câte blocuri din New York sunt într-o milă?lungimea medie a unui bloc nord-sud din Manhattan rulează aproximativ 264 de picioare, ceea ce înseamnă că există aproximativ 20 de blocuri pe milă.,dar cum rămâne cu lungimile blocurilor dintre căi? Nu este atât de fiabil. În general, distanța dintre bulevarde este de aproximativ 750 de picioare, ceea ce înseamnă aproximativ șapte blocuri est-vest pe milă. Dar există o variație serioasă.dacă vorbim despre zona care se întinde de la Houston Street la 155th Street, care este zona oficială a grilei stradale din Manhattan, atunci acestea sunt numerele dvs.: distanța dintre prima și a doua cale este de 650 de picioare, în timp ce cea dintre a doua și a treia cale este de 610 picioare. Blocurile dintre a treia și a șasea bulevarde clichet până la 920 de picioare., Și în cele din urmă, lungimea blocului între a șasea și a douăsprezecea bulevarde este de 800 de picioare.
cum luăm în considerare variabilitatea? Uită-te la times. Când planul Comisarilor din 1811 (mai multe despre acest lucru mai târziu) a prezentat o propunere pentru acum celebrul grătar din Manhattan, industria părea destul de diferită. Potrivit” enciclopedia din New York City”, blocuri de — a lungul Hudson și East River waterfronts au fost construite mai aproape împreună în anticiparea de dezvoltare a crescut-mai multe oportunități pentru apă-adiacente proprietate., Bulevardele au fost desemnate lungi și largi pentru a face loc vehiculelor precum omnibus sau horse-bus — o formă veche de școală, trasă de cai de tranzit în masă.
dimensiunea blocurilor din Manhattan a fost determinată în 1811
totul se întoarce la planul Comisarilor.în jurul anului 1800, Consiliul comun din New York — „Consiliul Local” în aceste zile-a cercetat Lower Manhattan și a decis că aspectul său anarhic, falsificat organic prin căile animalelor și capriciile rătăcirilor, ar putea folosi o anumită reglementare., În curând au cerut ca orice străzi noi să primească aprobarea și au perceput taxe de la proprietarii de proprietăți pentru a-și menține străzile locale.dar, pe măsură ce NYC a crescut, punctele de vedere concurente asupra dezvoltării ulterioare au înregistrat orice progres, iar orașul a apelat la legislativul de stat pentru ajutor. Ceea ce a primit a fost o comisie impregnată cu „puterea exclusivă de a stabili străzi, drumuri și piețe publice… cele mai favorabile pentru binele public.”
ani de topografie a început. Ceea ce Comisia a aterizat pe a fost atât de încercat-și-adevărat că vechii egipteni s-au bazat pe ea: grătarul.,
cum a ajuns grila NYC Street
grila dreptunghiulară poate să nu fie sexy, dar funcționează sigur. Planul-planul Comisarilor din 1811, adică — era simplu:
străzile și bulevardele drepte ar trebui să se intersecteze în unghi drept. Trebuiau să fie 12 bulevarde nord-sud și câte străzi încrucișate numerotate după cum era necesar. Grila ar fi înclinată la 29 de grade est de nordul adevărat, pentru a ține cont de pescuitul din Manhattan.
harta planului Comisarilor din 1811. (Faceți clic pentru a mări.,spre deosebire de străzile numerotate Est-Vest, care au o lățime de 60 de metri, anumite străzi crosstown au primit o lățime crescută pentru a servi drept artere. Numărul lor nu va fi surprinzător: 14, 23, 34, 42, 57, 72, 79, 86, 96, 106, 116, 125, 135, 145, 155, străzile sunt fiecare 100 de metri lățime. (În zilele noastre, străzile 106, 110 și 116 au o lățime de 100 de metri în unele locuri și 60 de picioare în altele.pentru a construi grila, 1.549 de markeri de marmură au fost plasați la fiecare intersecție., Și, deși procesul sa confruntat cu vandalismul de către proprietarii nemulțumiți, certurile legale constante și obstacolele de mediu, orașul a fost construit. A fost nevoie de 60 de ani pentru ca rețeaua să ajungă pe strada 155, dar în cele din urmă a făcut-o.
cele mai lungi și mai scurte blocuri NYC
În ceea ce privește cel mai lung bloc NYC? Alegeți-vă, atâta timp cât este între a cincea și a șasea bulevarde, unde lungimea blocului se ridică până la 920 de picioare.
și cel mai scurt? Este o aruncare-up: Edgar Street între Trinity Place și Greenwich Street, în jurul valorii de colț de la New York Stock Exchange, este 64 picioare lungi., La fel de scurtă este Mill Lane între South William Street și Stone Street, la est de Bowling Green, Care este atât de scurtă încât nu are adrese.
este grila străzii Manhattan democratică sau urâtă?
dacă există un fel de pragmatism frumos în grila Manhattan-ului, atunci acesta este singurul lucru frumos despre el. Cel puțin asta părea inițial consensul.Marguerite Holloway, în biografia lui John Randel Jr.,, proiectantul grilei, subliniază că, la începuturile sale, grila a fost creată pentru a ilustra ideea că „Guvernul nu ar trebui să acționeze în așa fel încât să creeze inegalitate de privilegii speciale.”Grila este forma fiecărei persoane. E democratic.artiștii nu au fost de acord. Walt Whitman a spus străzile din Manhattan au fost ” ultimul lucru din lume în concordanță cu frumusețea situației.”Edith Wharton a numit-o” ascunsă în uniformitatea sa mortală de urâțenie medie.,”Henry James s-a plâns că planul nu a valorifica pe Manhattan topografiei naturale, spunând că a fost „necolectate forței de muncă din minti cu imaginatie viitor și orb înainte de oportunitate le-a dat lor doi magnific malul apei.chiar și filosoful Jean-Paul Sartre a cântat: „pe fondul anonimatului numeric al străzilor și bulevardelor, sunt pur și simplu oricine, oriunde, deoarece un loc este atât de asemănător cu altul. Nu sunt niciodată rătăcit, dar întotdeauna pierdut.astăzi, desigur, New York-ezi și vizitatori deopotrivă sărbătoresc grila pentru a fi ușor de navigat., Și unii gânditori mari au văzut un scop demn în impunerea ordinii. „nu pentru a transforma orașul într-o mașină uriașă și omul într-un automat”, a scris criticul și filozoful francez Roland Barthes, ” ci pentru a stăpâni distanțele și orientările prin minte … că fiecare individ ar trebui să fie poetic proprietarul capitalei lumii.”
Hei, de ce nu StreetEasy pe Facebook și urmați @streeteasy pe Instagram?
