Un burghiu motor este conceput pentru a converti energia electrică în mișcare mecanică. Piața este plină de o mare varietate de motoare care pot gestiona diferite aplicații și cerințe diferite de putere. Cele două tipuri cele mai comune de motoare includ motoare fără perii și periate. Deși se bazează pe aceleași principii fizice, structura, performanța și controlul lor diferă semnificativ.,
… în grabă?
motorul fără perii, care devine din ce în ce mai popular cu utilizatorii DIY și profesioniști, nu este nou pe piață. Pentru a înțelege originea sa, este important să privim înapoi la invențiile Domnului Ernst Werner von Siemens în 1856. Deși rudimentare, invențiile au suferit o serie de îmbunătățiri de-a lungul deceniilor, dintre care unul a fost un reostat pentru controlul precis al vitezei de rotație a arborelui.,călătoria motorului fără perii către proeminență a început la începutul anilor 1960 odată cu sosirea unui dimmer de putere care avea capacitatea de a converti curentul alternativ (AC) în curent continuu (DC). În 1962, Tg Wilson și pH Trickey au publicat un articol care descrie un motor fără perii care funcționează pe curent continuu. Unitățile au fost echipate cu o tehnologie care a influențat magnetismul și s-a opus succesiv de un dispozitiv electric. Revelația majoră din spatele conceptului de motor fără perii a fost absența unui comutator fizic pentru a transmite CURENTUL.,cu toate acestea, abia în anii 1980 motorul fără perii a început cu adevărat. Disponibilitatea mai mare de magneți permanenți combinate cu tranzistori de înaltă tensiune a permis acest tip de motor pentru a genera cât mai multă putere ca periat motoare. Îmbunătățirile aduse motorului fără perii au continuat nestingherite în ultimele trei decenii. Acest lucru a transformat modul în care producătorii de foraj produc instrumente eficiente de foraj. La rândul lor, Clienții profită de avantajele cheie asociate cu varietatea și cerințele reduse de întreținere.
cum funcționează un motor de găurit?,
principala diferență între motoarele de găurit fără perii sau periate este că variantele periate sunt fabricate din carbon, în timp ce unitățile fără perii folosesc magneți pentru a genera energie. Din acest motiv, motoarele fără perii sunt mai bine adaptate, nu generează frecare, produc mai puțină încălzire și oferă performanțe mai bune. În plus, unitățile fără perii reduc semnificativ întreținerea, ceea ce se reduce la praf și nu este necesară înlocuirea periilor uzate.într-un motor fără perii, comutarea înfășurărilor nu este mecanică, ci acționată electronic de un dispozitiv cunoscut sub numele de controler., Aceasta transformă curentul continuu într-un curent de frecvență variabilă trifazat și furnizează succesiv bobinele motorului pentru a crea câmpul Rotativ. Este de înțeles că, prin acest principiu de putere, bobinele sunt fixate în motor și nu se rotesc ca în motoarele periate.toate motoarele fără perii au un design relativ similar. Acestea vin cu un stator fix, care ține bobinele și un rotor mobil pe care sunt lipiți magneții permanenți. Înfășurările pot fi construite în moduri diferite, fie sub forma unei stele sau a unui triunghi., Majoritatea fără perii au un rotor intern care se transformă rapid până la 100.000 rpm.
ce sunt periile?
periile sunt esențiale pentru buna funcționare a sculelor cu motor periat, cum ar fi burghie, ciocane, mașini de rindeluit, mașini de tuns gard viu și mașini de tocat. Periile de Carbon sunt alese în funcție de marca și tipul sculei. Acestea sunt instalate pe partea fixă a unui motor pentru a asigura o transmisie optimă a puterii către rotor (partea rotativă). Ele asigură comutarea fără scânteie.lucrând în perechi, aceste componente poartă piese și sunt supuse frecării., Periile de carbon sunt în contact permanent cu inelele de alunecare. Fabricate din grafit, aceste componente vin în diferite tipuri. Ele pot fi echipate cu un arc, un conector (un fir cu dop) sau fără un suport pentru perii. Periile vin în diferite dimensiuni și forme (pătrate, dreptunghiulare în principal) și pot avea caneluri pentru a îmbunătăți orientarea.viteza burghiului este specificată ca parte a cuplului, care depinde de rezistența câmpului magnetic. Periile de carbon încărcate cu arc sunt fixate pe un arc care este echipat cu o placă pentru a asigura trecerea lină a puterii., În unele cazuri, periile sunt montate pe un suport de perie care încorporează un arc care este proiectat pentru a stimula forța de tracțiune.pe de altă parte, periile de rupere sunt utilizate pentru a opri funcționarea motorului și, în cele din urmă, burghiul înainte de uzura completă a materialului de grafit. Aceasta vizează menținerea performanțelor optime.producătorii de scule electrice portabile, Inclusiv burghie, vând de obicei perii compatibile cu mașinile lor. Dimensiunile sunt exprimate în milimetri sau inci, care reprezintă grosimea, adâncimea și lățimea., Cu toate acestea, aceste specificații pot varia de la un producător la altul.deși motoarele periate sunt ieftine, fiabile și au un raport mare de cuplu sau inerție, acestea prezintă și o serie de dezavantaje. Aceste componente se uzează în timp producând praf. Acest tip de motor necesită o întreținere regulată pentru curățarea sau înlocuirea periilor. De asemenea, au o capacitate redusă de disipare a căldurii datorită limitărilor rotorului, inerției ridicate a rotorului, vitezei maxime reduse și interferenței electromagnetice (EMI) datorită arcării pe perii.,principiul de funcționare al motoarelor fără perii este același cu motoarele cu perii (controlul comutării folosind feedback-ul poziției arborelui intern), dar designul lor general este diferit. Designul unităților fără perii reduce rezistența internă și ajută la disiparea căldurii generate în bobinele statorului. Eficiența este astfel mai bună, deoarece căldura bobinelor se poate disipa mai eficient datorită carcasei motorului staționar mult mai mare.spre deosebire de motorul periat, magnetul permanent de pe unitatea fără perii este montat pe rotor., Statorul este canelat din oțel laminat și conține înfășurările bobinei. Pe de altă parte, unitățile periate necesită puține sau deloc componente externe și, prin urmare, funcționează bine în condiții restrictive.
ce este un motor de foraj fără perii?
atunci Când caută să înțeleagă ce înseamnă fără perii spun, este vital să se ia în considerare proiectul de bază al acestor motoare. Înfășurările statorului pot fi aranjate în stea (sau Y) sau în delta., Laminarea oțelului poate fi realizată cu sau fără caneluri. Un motor de foraj fără caneluri are o inductanță inferioară. Prin urmare, poate funcționa mai repede și poate provoca mai puține valuri la viteze mai mici. Dezavantajul său major este factorii de cost mai mari, deoarece este necesar să se înmulțească înfășurările pentru a compensa un spațiu aerian mai mare.numărul de poli ai rotorului poate varia în funcție de aplicație. Mai mulți poli măresc cuplul, dar reduc viteza maximă. Materialul folosit pentru fabricarea magneților permanenți are, de asemenea, consecințe asupra cuplului maxim, care crește odată cu densitatea fluxului.,deoarece comutarea trebuie efectuată electronic, controlul unui motor fără perii este mult mai complex decât în cazul schemelor simple asociate unităților periate. Sunt utilizate atât metode de control analogice, cât și digitale. Blocul de control de bază este similar cu cel al motoarelor periate, dar un control cu buclă închisă este obligatoriu.trei tipuri principale de algoritmi de control sunt utilizate pe motoare fără perii: comutație trapezoidală, comutație sinusoidală și control vectorial (sau orientat pe câmp)., Fiecare algoritm de control poate fi implementat în moduri diferite, în funcție de codarea software și designul hardware. Fiecare oferă avantaje și dezavantaje specifice.Comutarea trapezoidală necesită cel mai simplu circuit și software de control, ceea ce îl face o soluție ideală pentru aplicațiile entry-level. Utilizează un proces în șase pași folosind feedback-ul poziției rotorului. Comutarea trapezoidală controlează în mod eficient viteza și puterea motorului, dar suferă de unda de cuplu în timpul comutării, în special la viteze mici.,comutarea fără sens (estimarea poziției rotorului prin măsurarea EMF-ului din spate al motorului) oferă performanțe impresionante cu prețul unei complexități mai mari a algoritmului. Prin eliminarea senzorilor Hall effect și a circuitelor lor de interfață, această comutare fără senzori reduce costurile componentelor și instalării și simplifică proiectarea sistemului. Acest lucru vă ajută să răspundeți la întrebare, ce este un motor fără perii?,
Avantajele unui Motor fără Perii
motor fără Perii tehnologie nu numai că îmbunătățește puterea de unelte electrice fără fir, dar, de asemenea, extinde viața lor de lucru. Cu aceste motoare, veți avea practic nici griji de întreținere.avantajele tehnologiei fără perii sunt numeroase. Absența periilor elimină problemele asociate supraîncălzirii și defecțiunilor., Prin urmare, durata de viață a motorului fără perii este legată numai de rulmenți. Motorul fără perii este mai compact și de două până la trei ori mai ușor decât unitățile periate. Acest lucru îmbunătățește portabilitatea pe lângă reducerea vibrațiilor și a zgomotului.comutatoarele electronice permit o poziționare precisă. Motorul atinge viteze de până la 50.000 rpm cu rotoare optim echilibrate. Modulul electronic oferă mai multă flexibilitate cu o gamă mai largă de variații și mai ales menținerea cuplului de la început.,fără frecare între rotor și stator, eficiența se îmbunătățește semnificativ. Căldura și frecarea sunt reduse în timp ce energia bateriei este optimizată. Acest lucru crește puterea și autonomia cu până la 25% cu bateriile convenționale. Potrivit producătorilor, ultimele generații de baterii Li-Ion oferă până la 50 sau chiar 60% din autonomia crescută.absența frecării permite motorului să funcționeze fără a produce scântei chiar și în timpul aplicațiilor intensive., Tehnologia fără perii nu are o zonă de contact, ceea ce reduce considerabil uzura și întreținerea. Acest lucru oferă mai multe avantaje: motorul este mai eficient energetic, previne supraîncălzirea, elimină necesitatea de a înlocui periile și utilizatorii se bucură de o viață mai lungă a bateriei – veți găsi că cele mai bune mașini de găurit fără fir funcționează pe un motor fără perii.
periat vs motoare fără perii: de ce costul suplimentar?
într-un motor electric convențional, rotorul (partea rotativă a mașinii) este acționat în interiorul statorului (partea fixă)., Ambele sunt conectate printr-o conexiune electrică: colectorul sau comutatorul, care este în contact cu perii mici de carbon.cu tehnologia fără perii, rotorul este format din magneți și statorul bobinelor care sunt încărcate alternativ pozitiv sau negativ. Astfel, polii atrag și resping permițând motorului să se rotească. Avantajul este că nu există contact fizic între rotor și stator. Energia trece de la unul la altul prin magnetism între electromagneți.,
alimentat de un curent continuu, motorul funcționează cu un curent alternativ produs de un card electronic care transformă curentul direct în frecvență variabilă trifazată. Astfel, bobinele sunt alimentate alternativ pentru a crea un câmp rotativ și astfel rotația. Modulul electronic, încorporat în motor sau într-o carcasă reglează continuu curentul astfel încât motorul să funcționeze la o eficiență maximă. Acest lucru îmbunătățește performanța generală și oferă astfel o valoare reală pentru bani.
care este mai bine: brushless vs motor periat?,
pe scurt, motoarele fără perii sunt mai bune decât unitățile periate. Utilizatorii pot profita de întreținere redusă, eficiență îmbunătățită, căldură redusă și zgomot. Motoarele fără perii sunt unități sincrone cu unul sau mai mulți magneți permanenți. Sculele electrice cu motor fără perii sunt acum considerate produse de înaltă calitate.un motor de curent continuu este format din două părți electrice: statorul și rotorul. La alimentarea motorului, acesta creează o interacțiune magnetică care pune motorul în mișcare. Când inversați direcția tensiunii care alimentează motorul, acesta se rotește în direcția opusă.,
