AISI 4140 Crom-Molibden Oțel de Înaltă Rezistență

Subiectele Acoperite

Introducere
Compozitie Chimica
Proprietăți Fizice
Compozitie:
Densitatea
Proprietăți Mecanice
Prelucrare
Sudabilitate
Tratament Termic
Forjare
detensionare
Tt
Normalizarea
Nitrurare
Revenire
Flacără și Călire prin Inducție
Întărire
Aplicații

Introducere

AISI 4140 este un crom-molibden oțel aliat., Conținutul de crom asigură o bună penetrare a durității, iar conținutul de molibden asigură o duritate uniformă și o rezistență ridicată. AISI 4140 oțel crom-molibden poate fi ulei călit la un nivel relativ ridicat de duritate. Proprietățile dorite ale AISI 4140 includ duritate superioară, ductilitate bună și rezistență bună la uzură în stare călită și temperată.oțelul aliat crom-molibden AISI 4140 finisat la rece poate fi încălzit folosind diferite metode pentru a obține o gamă largă de proprietăți, De aceea este adesea folosit ca stoc pentru forjare, deoarece are proprietăți de auto-scalare., AISI 4140 este capabil să reziste la fluaj la temperaturi de până la 538°C (1000°F) și să-și mențină proprietățile chiar și după o expunere îndelungată la temperaturi de lucru relativ ridicate.rundele laminate la rece AISI 4140 sunt disponibile în varianta 41l40 care conține 0,15-0,35 plumb. Conținutul de plumb îmbunătățește prelucrabilitatea, dar are un efect semnificativ asupra altor proprietăți dorite.AISI 4140 este versatil datorită chimiei sale simple și are următoarea compoziție:

• 0,40% carbon și 0.,85 % mangan, care oferă durabilitate și poate fi tratat termic și călit 0.1 % crom se adaugă la general puterea, dar nu este suficient pentru a fi transformat în oțel inoxidabil
• 0.25 % molibden și cantități mici de sulf, siliciu și fosfor

Proprietăți Fizice

densitatea AISI 4140 este 7.7 8.,03 Mg/m3

Proprietăți Mecanice

proprietăți Mecanice pentru AISI 4140 în stare recoaptă:

Machining

AISI 4140 has good machinability., Operațiunile precum strunjirea, hobbing-ul, găurirea, tăierea, broșarea, filetarea și frezarea pot fi efectuate cu ușurință folosind recomandările furnizate de producătorul mașinii pentru fluxuri și viteze ideale ale uneltelor. AISI 4140 are următoarele proprietăți:

• evaluare prelucrabilitate la 66% Din b1112
• viteza medie de tăiere de 110 ft / min.AISI 4140 este dificil de sudat, dar sudarea poate fi realizată folosind oricare dintre practicile comune de sudare. Sudarea se poate face prin preîncălzirea secțiunii și asigurarea faptului că ameliorarea stresului are loc după sudare., În principiu, se recomandă evitarea sudării oțelului AISI 4140 în starea călită și temperată, deoarece modifică proprietățile mecanice din zona afectată de căldura sudurii. De asemenea, nu se recomandă sudarea în condiții de întărire cu nitrură, flacără sau inducție. Cu toate acestea, sudarea oțelului AISI 4140 crom-molibden în stare recoaptă este de preferat. În cazul în care este necesară sudarea în stare călită și călită, piesa de prelucrat trebuie răcită instantaneu și tensiunea este redusă la 15°C sub temperatura inițială de temperare.,la sudarea oțelului AISI 4140 (în orice stare) trebuie utilizați numai electrozi cu hidrogen scăzut.prin sudare, rata maximă de răcire care trebuie utilizată este de 95°C /oră până la 95°C. Aceasta trebuie urmată de răcirea în aer nemișcat. Viteza de răcire poate fi încetinită prin înfășurarea piesei de lucru într-o pătură rezistentă la căldură sau îngroparea acesteia în nisip.,ed încet în nisip sau cenușă

detensionare

• Intarit: Termic la 500°C – 550°C
• Tt: Termic la 600°C – 650°C
• se Răcească în aer

Tt

• de Căldură la 830°C – 850°C
• Cuptor rece

Normalizarea

• de Căldură la 870°C – 900°C
• Se răcește în aer

Nitrurare

• Termic la 500°C – 530°C și țineți apăsat pentru un timp suficient pentru a dezvolta adâncimea de caz necesare
• Piese ar trebui să fie pre-călit și revenit după cum este necesar și, de asemenea, pre-prelucrate lăsând un mic slefuire indemnizație numai.,

Revenire

• Termic la 450°C – 700°C se răcește în aer
• Revenire în intervalul de 200°C – 420°C, determină temperamentul fragilitate și ar trebui să fie evitate

Flacără și Călire prin Inducție

Toate materialele format din de-carburator suprafețele trebuie să fie eliminate pentru a asigura cele mai bune rezultate.,/td> forming dies ring gears gear racks chain links lathe spindles brake dies adapters valves spindles logging parts trim dies arbors milling spindles motor shafts pinch bars pins pinions nuts pump shafts tool holders sockets worms