Las correas son componentes del marco secundario de un edificio de metal. Una circunferencia es un miembro estructural horizontal en una pared enmarcada que proporciona soporte lateral al panel de pared para resistir las cargas de viento. Las correas realizan el mismo servicio para los paneles del techo.
las cinturas y correas también se pueden llamar rieles de láminas. Estos miembros secundarios del marco se utilizan en edificios de acero comerciales, residenciales e industriales. Otro miembro secundario del marco, el puntal del alero, también se conoce como una circunferencia del alero o correa del alero., El puntal del alero es la última circunferencia en la parte superior de la pared o la primera correa en la conexión entre el techo y la pared.
usando correas y correas
ambas correas y correas están disponibles en dos formas: correas Z O correas y correas C o correas. Cada uno aparece como la letra del alfabeto después de la cual se nombra cuando se mira desde su extremo.
si se va a suspender una carga de una correa, la carga debe incluirse en los cálculos de carga, y la carga debe conectarse a la banda de la correa mediante hangares o algo similar. Nunca conecte una carga al labio de la correa., Además, nunca suspenda una carga de una circunferencia en el conjunto del techo.
los miembros en forma de Z son secciones asimétricas que tienen anchos de brida desiguales que les permiten ser lapeados para la continuidad estructural. Las secciones Z también proporcionan continuidad de flexión entre luces. El uso de secciones Z lapeadas ahorra costos de material y, cuando se lapea, aumenta la resistencia y la rigidez para compensar el material adicional requerido para producir la barra.
los miembros en forma de C también se llaman secciones de canal cuando tienen rigidizadores de brida y secciones en U cuando no lo hacen., Las cesáreas son mono-simétricas y no se pueden lapear. Sin embargo, la forma independiente y estable permite un fácil embalaje y transporte. La cesárea es adaptable a las configuraciones box e I y se prefiere para la estabilidad en luces simples.
- Las Girts trabajan en conjunto con columnas y paneles de pared para soportar la carga vertical y mejorar la resistencia y la estabilidad.
- También sujetan y soportan el revestimiento de la pared.
- Las correas proporcionan soporte adicional en el techo, creando un diafragma horizontal que soporta el peso del techo y la cubierta.,
- corren paralelos al alero del edificio y están apoyados por vigas o paredes.
- Las correas añaden rigidez al techo y soporte de luz media para permitir tramos más largos para un edificio más ancho.
Las correas y correas se fabrican en acero conformado en frío y pueden alcanzar hasta 30 pies o más de longitud. El número y el tamaño necesarios dependen de las dimensiones del edificio, el sistema de encuadre primario, cómo se utilizará el edificio y el diseño de ingeniería. Se pueden agregar refuerzos para evitar el pandeo local o distorsionante o el desplazamiento lateral si es necesario.,
Cuando se sujetan a los tacos, las secciones Z y C deben tener la brida superior apuntando hacia arriba de la pendiente para minimizar la rotación.
Lapping Z’s
La ventaja del lapeado es el doble espesor del material colocado sobre los soportes interiores donde el momento de flexión y el cizallamiento son más cruciales. El lapeado se realiza girando una correa Z 180 grados y ajustándola a otra.
La longitud de vuelta es la distancia entre los centros del agujero del perno y el final de las vueltas y se expresa como un porcentaje del tramo., Las secciones están atornilladas en los orificios exteriores más cercanos a la lámina y la brida interior en ambos extremos de la regazo.
- Se pueden combinar secciones Z del mismo tamaño pero diferentes espesores para una configuración de rango de menor costo.
- El lapeado aumenta la capacidad de carga y la rigidez.
- Donde los tramos de correa son desiguales entre soportes, cada correa requerirá alrededor del 7% de cada tramo adyacente agregado en lugar del 7% del tramo de esa correa. La cantidad se especifica en los sorteos.,
en las bahías finales donde las capacidades de resistencia y deflexión están limitadas para el lapeado continuo, la limitación se puede superar de una de tres maneras.
- El tramo adicional es un puente donde una fila adicional de puente se usa solo en las bahías finales de tramos continuos iguales para aumentar la resistencia hacia afuera. No se hace ningún cambio en la desviación.
- tramos finales reducidos donde las bahías finales se reducen en longitud para mejorar la capacidad de los extremos. Esto requiere luces internas ligeramente más largas para mantener la misma longitud del edificio., Cuantas más bahías haya, más cortos serán los tramos internos. Se observa mejoría tanto en la fuerza como en la desviación.
- aumente los espesores de los extremos donde cada extremo tiene correas en Z de mayor grosor para mejorar la resistencia y la deflexión.
si las correas Z están diseñadas con labios girados hacia abajo, no se pueden lapear.
correas y cintas estabilizadoras
Las correas y cintas estabilizadoras tienen dos tipos de inestabilidad lateral: deflexión y rotación., Ambos se pueden reducir mediante varias técnicas, incluyendo el puente y la fijación de láminas con sujetadores de tornillo para proporcionar una abrazadera lateral a la brida a la que se une.
El Puente puede evitar la desviación lateral de la brida libre y la rotación de la sección. Los elementos de puente incluyen Puente de cresta, puntales de puente, perchas de circunferencia, puente de fascia o un pie de circunferencia.
El espaciado y los vanos
El espaciado de la correa y la circunferencia dependen de la capacidad de la barra y las láminas del techo., En edificios de tamaño grande o mediano, puede reducir los costos reduciendo la correa o el espaciado de la circunferencia en los bordes y extremos del edificio para proporcionar estabilidad para presiones de viento más altas. Se pueden colocar Corridas intermedias adicionales de correas alrededor de las áreas de la carga más alta.
siempre que haya penetración o carga adicional como en el caso de una unidad de CA, debe espaciar de cerca las correas o circunferencias para aumentar la fuerza y disminuir la deflexión.
Las correas y las circunferencias se pueden instalar en tramos. Un palmo es la longitud entre los centros de los pernos de La Cala., Cada tipo de span representa un sistema de correa completo. Mezclar componentes de un tramo interno y un tramo final no es un procedimiento válido.
- El tramo único es un tramo soportado atornillando la banda de la correa a una calza u otra estructura rígida. El puente no influye en la capacidad interna y la capacidad externa varía de acuerdo con el número de filas que tiende puentes.
- Double span es donde los spans son soportados en cada extremo y en el centro. Puede haber una sola correa en toda la longitud, o dos pegadas juntas sobre el soporte central. Tanto las capacidades internas como las externas se ven influidas por el puente.,
- El span continuo se refiere a los spans soportados en cada extremo y una serie de soportes intermedios igualmente espaciados.
- El tramo continuo de extremo reducido se utiliza con tramos iguales, pero los tramos finales se reducen en longitud en un 20%. Hay un impacto significativo en la capacidad externa. Este diseño se vuelve menos costoso a medida que aumenta el número de tramos.
Las correas y las correas son esencialmente el mismo tipo de miembro secundario del marco. Las cinturas soportan los paneles de pared mientras que las correas soportan el revestimiento del techo. Hay dos formas disponibles., Las correas C son apropiadas para luces simples y configuraciones I y box, mientras que las correas Z se pueden lapear y admiten luces dobles y continuas.
las cinchas y correas proporcionan una protección adicional contra las cargas del viento, especialmente en las esquinas y penetraciones. Ambos son componentes críticos de su sistema de construcción de acero.
