a cambota é ligada ao motor por grandes rolamentos em cada extremidade. Liga-se ao volante e, através dele, à embraiagem.quando a embraiagem é ativada, a energia de rotação do virabrequim é transmitida através da caixa de velocidades e através do diferencial para os driveshafts, que são ligados às rodas, criando assim a capacidade do carro para se mover.,
no entanto, o virabrequim é uma peça de engenharia extremamente complexa e finamente afinada que não consiste apenas nos quatro “lances”.inclui também vários pesos e balanças incorporados concebidos para manter a vibração ao mínimo à medida que gira.qualquer vibração desse tipo poderia ser ampliada e causaria danos aos rolamentos que o virabrequim está montado, bem como os conrods e pistões.
em alguns carros que estão equipados com um supercharger, uma roldana é ligada à extremidade da cambota, Que é então ligado ao supercharger por um cinto.,
Quando o motor está rodando a cambota roda rapidamente, dirigindo a roldana, que move o cinto, e, em seguida, a roldana na extremidade do supercharger.isto então opera a turbina no supercharger, atraindo o ar e aumentando a potência que o motor produz.
