o seu motor depende da altura perfeita. À medida que passa por seus quatro traços — entrada, compressão, combustão e escape — ele se baseia no camshaft ou camshafts para abrir suas válvulas e o virabrequim para mover seus pistões, tudo sem que eles colidem uns com os outros. A correia de tempo ou cadeia de tempo desempenha um grande papel nisso.vamos ver alguns dos sintomas de uma correia de regulação má ou falhada:
1. O motor funciona mal: um cinto de tempo usado pode escorregar, saindo do alinhamento adequado., Isto significa que as válvulas e pistões já não estão perfeitamente sincronizadas. As válvulas de admissão e de escape não abrem e fecham na altura certa, o que pode causar falhas ou menos potência de aceleração. Um cinto em falha também pode fazer com que o motor a agitar à medida que escorrega.2. Luz de verificação iluminada do motor: o computador do carro monitora o funcionamento do motor para garantir que as emissões não ficar muito alto. Uma correia de regulação defeituosa prejudicará o desempenho do motor e aumentará as emissões. Se isso acontecer, o computador vai ligar a luz de verificação do motor.3., Som tiquetaque vindo do motor: uma correia de timing falhando pode causar um ruído tiquetaque quando o carro está funcionando. Este é tipicamente um sinal de que você tem baixa pressão de óleo ou que o motor não está recebendo lubrificação suficiente.4. Motor não vai iniciar: se o cinto de tempo é completamente quebrado, o carro nem sequer será capaz de iniciar. Pode ouvir o motor de arranque a rodar, mas nada mais. Você vai precisar de um mecânico para avaliar que reparos podem ser necessários. Se o cinto quebrou quando o motor estava desligado, você pode evitar grandes reparos., Se o motor estava funcionando quando isso aconteceu, é provável que haja grandes danos internos.5. Perda de pressão de óleo: isso pode resultar de danos para os cames à medida que o cinto de tempo escorrega. Peças podem quebrar – se dos camshafts mal alinhados e acabar na panela de óleo, onde eles podem evitar que o óleo de fluir para o motor.6. Vazamento de óleo: se as porcas e parafusos que asseguram a cobertura do cinto de tempo começar a se soltar, ou a junta entre o motor ea tampa desgasta, você pode experimentar uma fuga de óleo. Ao longo do tempo, o cinto pode deteriorar-se a partir da exposição constante a óleo ou outros fluidos.,o que é um cinto de tempo?
o cinto é feito de borracha ou de material sintético, e é reforçado para maior durabilidade. É geralmente dentada ou com nervuras. Ele prende à Cambota, na metade superior do seu motor, e a cambota na metade inferior, garantindo que eles giram na velocidade correta e tempo para que o seu motor funciona sem problemas. Em alguns casos, a correia de regulação também pode conduzir componentes adicionais, como a bomba de água e o eixo de balanço.,
é fundamental conhecer as necessidades de serviço do seu cinto de tempo. A maioria dos Cintos de tempo terá de ser substituída como parte da manutenção regular a cada 60.000 a 100.000 milhas, e a maioria dos problemas relacionados são causados por não a substituir quando é suposto. As consequências de uma correia de regulação falhada são muito graves, com o pior cenário sendo uma falha catastrófica do motor.então, qual é a diferença entre uma correia de regulação e uma cadeia de regulação? Bem, há o óbvio — um é um cinto e um é uma corrente — mas cada um tem uma vantagem., Um cinto de tempo irá correr mais silenciosamente, mas terá de ser substituído como parte da manutenção regular de vez em quando. Enquanto isso, uma cadeia de tempo fará mais barulho, mas é mais forte e de longa duração. Ambos podem causar muitos danos ao seu motor se eles quebrarem.cadeias de Timing tendiam a dar lugar a Correias de timing em carros feitos nos anos 70 e 80, em grande parte devido ao fato de que as correias são mais silenciosas e mais baratas de manter. Mas cadeias de tempo fizeram um retorno na última década ou duas por causa de sua maior expectativa de vida e o fato de que normalmente dão sinais de aviso antes de quebrar.,se você tem a capacidade e as ferramentas para remover a sua cobertura do cinto de tempo, a aparência física do cinto de tempo pode fornecer pistas para a sua condição. Um cinto de tempo bom não deve mostrar nenhum destes sintomas. Aqui estão algumas dicas visuais que sua correia está em apuros:
- Dentes estão desgastados
- Dentes são cortados fora
- Dentes são vazados
- Bordas da correia são usados
- parte dorsal da correia está rachado
- Cinto é embebido com óleo
- Cinto é quebrado
A correção de uma má correia dentada é para substituí-lo., Substituir uma correia de tempo requer um nível moderado de habilidade, então este é geralmente um trabalho para o seu mecânico.se houver vazamentos de óleo ou outros fluidos presentes, eles devem ser fixos ao mesmo tempo para que o fluido não encurte o tempo de vida do novo cinto. Se quaisquer outras peças foram danificadas por um cinto falhado, eles terão de ser reparados ou substituídos.acessando a correia de regulação geralmente envolve a remoção de vários dos acessórios que estão ligados ao motor na área da correia. A cobertura da correia timing é então removida para que a correia possa ser acessada.,
neste ponto, pode ser inteligente ter o trabalho relacionado feito para ajudar a economizar no trabalho. Peças como roldanas, correias serpentinas, tensores e a bomba de água geralmente valem a pena substituir se mostram desgaste ou sinais de falha.a seguir vem a montagem. A parte chave de um reparo de correia timing é certificar-se de que o timing do motor é correto depois que o cinto foi substituído. Isto normalmente envolve a verificação de que as marcas de timing no motor são devidamente alinhadas de modo que a cambota e os cames são sincronizados corretamente.
