RB26 vs 2JZ. Godzilla vs Mothra. Comparamos especificações, potência, som e potencial de sintonização para mostrar que Motor é mais poderoso.
- especificações do Motor
- clips de Som
- Ajuste de potencial
- Deriva clipes
- o Nosso vencedor!conteúdo de bónus com pressa? Veja o nosso vídeo sumário RB26 Vs 2JZ
RB26 Vs 2JZ especificações do motor
vamos dar uma olhada na história e especificações destes dois motores poderosos.,
rb26dett engine specifications
The RB26DETT is a 2.6 litre, inline six cylinder, twin-turbocharged engine based on Nissan’s RB family.
Este mecanismo primeira vez que vi o dever em 1989 (R32) Nissan Skyline GT-R e teve uma longa e bem sucedida carreira de ligar o R33 e R34 GT-R variantes para mais de treze anos.
o RB26DETT é um motor robusto com um bloco de motor de ferro fundido e uma cabeça de cilindro de alumínio., A cabeça do cilindro possui 24 válvulas e emprega duas Cames superiores.
a configuração twin-turbocharged emprega dois turbocompressores Garrett M24 (T2 flange) com portas de resíduos internas ajustadas a 10 PSI. Quando a primeira geração do RB26DETT foi lançada, Nissan citou 276 HP @ 6800 rpm e 260 lb ft @ 4400 rpm.
revisões posteriores aumentaram a potência do motor e o binário de saída, baixando o pico de rpm para alcançá-los.,
211 kw = 282 bhp nas rodas – (graças a rbmotoring.com para o gráfico).
era um segredo amplamente conhecido uma vez que o proprietário tinha começado a colocar suas novas Skylines no dyno que estas figuras de poder eram conservadoras. O dyno Regular corre de carros de estoque acima de 270 bhp nas rodas, isto colocaria a figura de potência do volante mais perto da marca de 320 bhp. muito atrevido Nissan 🤭.,
versões especiais do RB26DETT foram produzidas incluindo a variante ‘N1′ que foi construída por Nismo (nissan’s motorsports division) para competir de forma confiável no Grupo A e no Grupo N motorsport.
Este motor recebeu muitas modificações para melhorar a confiabilidade e robustez e é dito ser capaz de 800 PS+ com modificações de suporte no lugar.,
O RB26DETT tem sido um favorito dos JDM motor de sintonizadores por um longo tempo com 500 PS sendo facilmente alcançável com o direito de apoiar mods enquanto alguns exemplos extremos têm produzido em excesso de 1.700 PS.
2JZ-GTE especificações do motor
O 2JZ-GTE foi lançado em 1991, alimentando a Toyota Aristo V (JZS147), antes de encontrar ele nas JZA80 modelo Toyota Supra.O 2JZ-GTE foi projetado pela primeira vez como a resposta da Toyota ao motor rb26dett de grande sucesso da Nissan.,
The 2JZ-GTE carried many of the strengths of the 1JZ and built upon them with a larger displacement and more advanced Hitachi sequential turbo chargers. O 2JZ mantém o furo de 86mm que o 1JZ tem, mas seu derrame é aumentado de 71,5 mm para 86mm.
O 2JZ-GTE foi imortalizado na cultura popular através do rápido & a franquia filme furioso.
O personagem do falecido Paul Walker construiu e dirigiu o seu motor 2JZ-GTE Toyota Supra “10 second car” em muitas cenas memoráveis.,
Escores & conclusão
- RB26DETT: xxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
Supra Vs GTR.. um combate suculento.. vamos mergulhar! Tanto o RB26DETT e o 2JZ-GTE são motores halo para entusiastas de carros JDM, um olhar para cada folha de especificação revela o porquê; perto de 300 PS e figuras de torque saudável em stock tune, cast iron bottom ends e light weight, 24 cabeças de cilindros de válvulas.design Mecânico bem concebido significa muito potencial de afinação em cada motor. Ambos são grandes, em linha seis cilindros com dimensões e peso semelhantes.,
o aumento do deslocamento do 2JZ-GTE produz a mesma produção, mas atinge o seu pico de potência a 1.200 rpm mais baixo do que o RB26. O 2JZ também possui um torque de 31 pés de LB mais a 400 rpm mais baixo do que o RB.Isto dá a vantagem ao 2JZ.
RB26 Vs 2JZ exaustores de som clipes
aumenta os altifalantes e desfruta destas compilações de clipes de som dos nossos motores.,
RB26DETT de exaustão de ajuste sons
2JZ-GTE de exaustão de ajuste de som
Escores & conclusão
- RB26DETT: xxxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
Nissan RB26DETT e Toyota 2JZ-GTE são ambos fantásticos som dos motores. A configuração do turboalimentado straight six vai sempre soar incrível e nenhum destes motores disapoint.
O RB26DETT soa ligeiramente mais’gruff’. Ambos soam bem. É um empate!,
Uma fã que tem sido a sorte de possuir atento exemplos de carros com dois desses motores foi gentil o suficiente para enviar o seguinte comentário:
“Nós ler apenas o agora, o seu belo artigo sobre o velho debate sobre Rb26 vs 2jz. Posso dizer que os seus detalhes são bons, mas, como um dos rapazes sortudos que tinha experimentado ambos, você tem a classificação de som entre eles errado. 😀 2JZ enquanto soa bem, na melhor das hipóteses soa como um motor com enormes turbos., O RB26, por outro lado, soa muito profundo, uma vez que é um motor de alta rotação em comparação com o toyota, e com aqueles ITB’s, a entrega de som é muito bom. Melhor que um 2jz.”
Thanks 2r 🙏
RB26 Vs 2JZ Dyno tuning clips
ambos os motores são favoritos do sintonizador, então vamos ver alguns clipes de exemplos sintonizados no dyno.
RB26DETT dyno tuning
“Brad’s HKS t51r single 2.8 L stroked RB26 powered Nissan R33 GT-R Skyline on the dyno., O carro já tiver mais de 650 kw para os de 4 rodas, mas em RWD modo de este tempo limite, o GT-R foi lutando para colocá-lo enorme de energia para baixo, para os rolos…”
2JZ-GTE dyno ajuste
“Este insanamente alto 1600HP (em spray) Titan Motorsports Toyota Supra apareceu na Feira de Lagos Carros & Café da manhã. O carro está a 1400HP da garrafa. Se isto não te faz gostar do Supra, não sei o que fará.,”
Escores & conclusão
- RB26DETT: xxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
Há uma abundância de exemplos ao redor do internet de RB26 e 2JZ do empurrando para fora as mais de 1500 PS.são claramente motores muito robustos e sintonizáveis. Com isso dito o deslocamento aumentado do 2JZ presta-se a um spool mais rápido e um pouco maior potencial de potência.
para a maioria de nós não vamos conseguir estes níveis loucos no entanto, você iria sentir o mais rápido spool para cima em níveis de potência mais baixos. Com isso em mente, o 2JZ-GTE ganha para o potencial de ajuste.,o que pensam os andarilhos destes dois motores? Vamos saltar a bordo com os condutores enquanto colocam os nossos dois motores sob alguma pressão (lateral).
rb26dett drifting clips
Team Falken Nissan S14 with RB26DETT swap running 600bhp @ 1.7 bar.
“no último sábado gravei esta Nissan Silvia S14 à deriva no caminho durante uma noite de práticas livres organizadas pela Organização italiana Drift No Profit.,
O motor SR20 original foi trocado com um motor Nissan RB26 DETT que é um motor 2.6 litros inline-6 twin turbocharged.”.
2JZ-GTE deriving clips
este clipe mostra um chassis 800ps + Nissan S13 rasgando um curso de deriva na Sérvia.
Gatebil tem uma reputação de incrível construção de carros e fantástica deriva, este clipe mostra uma seleção de carros movidos a 2JZ queimando borracha na famosa pista.,
Escores & conclusão
- RB26DETT: xxxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
a Executar qualquer um destes motores, a menos de 500 PS no seu carro de tração parece ser uma aposta segura. Ambos os motores vão precisar de diferentes modificações para executar de forma confiável sobre este limiar e custo de peças terá de entrar em jogo.há rumores de que a família RB sofre de um certo grau de fome de petróleo ao continuar, no entanto, Não tenho certeza se isso afeta a RB26. Há muitos exemplos de pneus da RB26 fumando alegremente em carros de deriva.,
de qualquer forma, você ficaria muito feliz em ter um RB26DETT ou um 2JZ-GTE aninhado na baía do motor do seu carro de deriva. Desenhar.
RB26DETT Vs 2JZ-GTE conclusão
então é hora de contar nossas estrelas e ver qual motor é o vencedor.o RB26DETT ganhou 18 Estrelas. O 2JZ-GTE ganhou 20 estrelas. O 2JZ-GTE é o vencedor!
vamos falar a sério por um momento; ambos os motores estão no topo da sintonização JDM, eles podem facilmente e confiavelmente fazer grande potência.,
RB26 e 2JZ são excelentes opções de powerplant para o seu carro sintonizador e oferecem um enorme potencial, seja para Rua, deriva ou arrasto.
O 2JZ ganhou este teste com uma margem muito ligeira, porque o seu deslocamento adicional permite um escalonamento mais rápido e um potencial de afinação ligeiramente superior.mas realmente não há muito nele! Parabéns Para Nissan e Toyota por nos presentear entusiastas com tão grandes motores.Parabéns 2JZ! Depois de esmagar o teu irmão mais velho agora escalpelaste o poderoso RB26! És mesmo o rei dos motores JDM tuner.. ou és tu..,
- RB26DETT: x x 18
- 2JZ-GTE: x 20
Tente a nossa livre para jogar jogos à deriva.
Rb26 Bonus content
Check out this 26 minute rebuild video of an RB26DETT.Obrigado por ler o nosso RB26DETT Vs 2JZ-GTE frente a frente. Se você tem algo a dizer, por que não deixar um comentário abaixo? Se gostou deste artigo, porque não vê o nosso RB20DET Vs SR20DET frente a frente?
Skylife4ever.,com ter um grande passo a passo artigo sobre como reconstruir um horizonte GTR RB26DETT. Vai ver.
Updated 12 February, 2019: Revised opening text, added better images and added new summary video.todos lidos no RB26? Porque não mergulhar profundamente no sucessor do motor, o poderoso vr38dett?
Tags: 2jz, 2JZ-GTE, cabeça a cabeça, Rb26, rb26dett
Escrito por Joe TerrellDrifted.com fundador, automobilismo jornalista e entusiasta do carro. Leia mais sobre Joe e a equipe nómada na nossa página Sobre nós., Avaliá Este Artigo
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