a maioria dos veículos de hoje estão equipados com uma versão atualizada de um sistema de direção assistida hidráulica que foi introduzido em 1951. Embora o design e as conexões tenham mudado ao longo dos anos, o processo básico de como o fluido de direção assistida é circulado através deste sistema hidráulico permanece o mesmo. Este tem sido e é muitas vezes ainda alimentado por uma bomba de direção assistida.,num sistema hidráulico de direcção assistida, o fluido é bombeado através de uma série de linhas e mangueiras até ao suporte de direcção que se desloca à medida que o condutor vira o volante para a esquerda ou para a direita. Esta pressão hidráulica adicional tornar a direção do veículo muito mais fácil e foi um alívio bem-vindo. Os actuais sistemas de direcção assistida são controlados electricamente pelos componentes de direcção assistida ligados à coluna de direcção ou à própria caixa.
Antes de ser substituído por sistemas EPS, a bomba de direção assistida estava ligada ao Bloco do motor ou um suporte perto do motor., A bomba é movida por uma série de cintos e polias ligadas à polia central da cambota ou a uma correia serpentina que aciona vários componentes, incluindo ar condicionado, alternadores, e a bomba de direção assistida. À medida que a roldana gira, ela gira um veio de entrada dentro da bomba que cria pressão dentro da caixa da bomba. Esta pressão é aplicada ao fluido hidráulico no interior das linhas que ligam a bomba à caixa do aparelho de governo. a bomba de direcção assistida está sempre activa quando o motor do veículo está a funcionar., Este fato, juntamente com a realidade de que todos os sistemas mecânicos desgaste fora horas extras são fatores principais que fazem com que este componente para quebrar ou desgastar. na maioria das circunstâncias, a bomba de direcção assistida deve durar cerca de 100 000 milhas. No entanto, se o cinto de direção assistida quebrar ou outros componentes internos dentro da bomba desgastar-se, é inutilizado, exigindo um novo cinto, roldana, ou uma nova bomba. Quando a bomba é substituída, normalmente a mecânica irá substituir as linhas hidráulicas primárias que ligam a bomba ao reservatório de fluido e a caixa de direção., nota: a tarefa de substituir o interruptor de pressão Da Direcção assistida é bastante simples. A localização exacta da bomba de direcção assistida varia com base nas especificações e no projecto do fabricante. Consulte sempre o manual de serviço do veículo para obter as instruções exactas sobre a substituição deste componente e certifique-se de seguir os seus passos para a manutenção de componentes auxiliares que compõem o sistema de direcção assistida antes de completar a tarefa. Aviso: certifique-se de usar óculos de segurança e luvas durante o trabalho neste projecto., O fluido hidráulico é muito corrosivo, por isso é aconselhável usar luvas de plástico ao substituir este componente.
Parte 1 de 3: Determinar os sintomas de uma má bomba de direcção assistida
Existem várias partes individuais que compõem todo o sistema de direção hidráulica. O componente primário que fornece pressão às linhas hidráulicas é a bomba de direção assistida., Quando ele quebra ou está começando a falhar, há alguns sinais de aviso:
sons provenientes da bomba: é comum para a bomba de direção assistida para fazer moagem, estalagem, ou choramingar sons quando os componentes internos estão danificados. olfacto do fluido de direcção assistida a arder: em alguns casos, a bomba de direcção assistida cria excesso de calor se algumas partes internas estiverem avariadas. Isso pode causar fluido de direção assistida para aquecer e realmente queimar. Este sintoma também é comum quando os selos na bomba de direção assistida rachar, fazendo com que o fluido de direção assistida a vazar a partir deles.,em muitos casos, a bomba de direcção assistida não funcionará porque a correia serpentina ou a correia de transmissão estão avariadas e precisam de ser substituídas. Também é comum a roldana da direção assistida quebrar ou desgastar. Se notar estes sintomas e tiver inspeccionado a bomba de direcção assistida, a substituição deste componente é o melhor curso de Acção. Este trabalho é bastante simples de completar, mas você deve sempre ler os procedimentos exatos que o fabricante do veículo recomenda no manual de serviço.,
Parte 2 de 3: Substituição da bomba de direcção assistida
material Necessário
- linha Hidráulica de chaves
- Polia ferramenta de remoção de
- Embalado chave de bocas ou chave de fenda de catraca
- Drenagem pan
- Substituição de direccao assistida ou unidade de correia de serpentina
- Substituição direcção assistida polia
- Substituição da bomba de direcção assistida
- o equipamento de Segurança (luvas, óculos de segurança & luvas de plástico ou borracha)
- Loja de trapos
- Threadlocker
de Acordo com a maioria dos especialistas, este trabalho deve levar cerca de duas ou três horas para ser concluído., Certifique-se de dar tempo suficiente para trabalhar neste projeto e tentar completá-lo no mesmo dia para evitar passos em falta. antes de iniciar este trabalho, certifique-se de que tem um bom fornecimento de trapos de loja colocados sob todas as linhas hidráulicas que possa remover. Fluido hidráulico é muito difícil de remover de componentes metálicos e as mangueiras vai vazar quando você removê-los. Passo 1: Desligar a bateria do veículo. Antes de remover quaisquer peças, localizar a bateria do veículo e desligar os cabos de bateria positivos e negativos., este passo deve ser sempre a primeira coisa que você faz quando trabalha em qualquer veículo. Passo 2: levantar o veículo. Faça isso com um elevador hidráulico ou jacks e jack stands. Passo 3: Remover a tampa do motor e as peças auxiliares. Isto dar-lhe-á acesso livre à Bomba de direcção assistida.
A maioria dos veículos tem fácil acesso ao interruptor de pressão da direção assistida, enquanto outros exigem que você remova alguns componentes, incluindo: cobertura do motor, Revestimento Do Ventilador radiador & Ventilador radiador, conjunto de admissão de ar, alternador, compressor de AC, e balancer harmônico.,
Consulte sempre o manual de serviço do veículo para obter instruções exactas sobre o que precisa de remover.
Passo 4: Remover a correia serpentina ou a correia de transmissão. Para remover o cinto serpentina, afrouxar a roldana tensionador que está localizado no lado esquerdo do motor (como você está olhando para o motor). uma vez que a roldana do tensor esteja solta, você pode deslizar o cinto facilmente. Se a sua bomba de direcção assistida é accionada pelo cinto de condução, terá de remover este cinto também. Passo 5: remover as capas inferiores do motor., Na maioria dos carros nacionais e estrangeiros, há uma ou duas capas de motor por baixo do motor.
esta é comumente conhecida como uma placa de derrapagem. Para ter acesso aos cabos da bomba de direcção assistida, terá de os Remover.Passo 6: remover o sudário do radiador e a ventoinha. Isso dá mais fácil acesso à Bomba de direção assistida, roldana e linhas de suporte que precisam ser removidos.
Passo 7: desligar as linhas que entram na bomba de direcção assistida., Utilizando uma tomada e uma roquete ou uma chave de linha, remover as linhas hidráulicas que estão ligadas ao fundo da bomba de direcção assistida. esta é normalmente a linha de alimentação que está ligada à caixa de velocidades. Certifique-se de colocar uma panela gotejante sob o veículo antes de tentar este passo, como fluido de direção assistida vai drenar.Passo 8: deixar drenar o fluido da direcção assistida. Deixe-o escorrer da bomba por alguns minutos.Passo 9: remover o parafuso de montagem por baixo da bomba de direcção assistida., Há geralmente um parafuso de montagem que liga o parafuso de direção assistida a um suporte ou o bloco do motor. Remova este parafuso com uma chave ou chave de fendas. Nota: o seu veículo pode não ter parafusos de montagem localizados por baixo da bomba de direcção assistida. Consulte sempre o seu manual de Serviço para determinar se este passo é necessário para a sua aplicação específica.Passo 10: retirar as linhas hidráulicas adicionais da bomba de direcção assistida. Depois de remover a linha de abastecimento primário, remova as outras linhas anexadas., inclui a linha de alimentação do reservatório da direcção assistida e a linha de retorno da caixa de velocidades. Alguns veículos têm um arnês elétrico ligado à Bomba de direção assistida. Se o seu veículo tiver esta opção, Remova o arnês neste ponto do projeto de remoção.
Passo 11: remover a roldana da bomba de direcção assistida. A fim de remover com sucesso a roldana da bomba de direção assistida, você vai precisar usar a ferramenta certa.
isto é muitas vezes referido como uma unidade de remoção de roldanas., O processo de remoção da roldana é anotado abaixo, mas você deve sempre ler o manual de serviço do fabricante para seus passos recomendados.isto envolve anexar a ferramenta de remoção de roldanas à roldana e guiar a porca de bloqueio na extremidade da roldana. Usando uma tomada e um roquete, lentamente afrouxar a roldana enquanto segura a porca de fixação da roldana com uma chave de extremidade correspondente. este processo é muito lento, mas necessário para remover correctamente a roldana Da Direcção assistida. Continue a soltar a roldana até que a roldana tenha sido removida da bomba de direcção assistida.,
Passo 12: remover parafusos de montagem. Utilizando uma chave de impacto ou uma tomada regular e uma roquete, retirar os parafusos que seguram a bomba de direcção assistida sobre o suporte ou o bloco do motor. geralmente há dois ou três parafusos que precisam ser removidos. Uma vez que isto tenha sido concluído, remova a bomba velha e levá-la para uma bancada de trabalho para o próximo passo.Passo 13: transferir o Suporte de montagem da bomba antiga para a bomba nova. A maioria das bombas de direcção assistida de substituição não vêm com um suporte de montagem para o seu veículo específico.,
isto significa que terá de remover o suporte antigo da bomba mais antiga e instalá-lo no novo suporte. Basta remover os parafusos que prendem o suporte para a bomba e instalar na nova bomba. Certifique-se de instalar estes parafusos usando threadlocker.
passo 14: instalar a nova bomba de direcção assistida, roldana e cinto. Sempre que você instalar uma nova bomba de direção assistida, você precisa instalar uma nova roldana e cinto.
o processo de instalação desta unidade é exatamente oposto à remoção e é anotado abaixo para sua revisão., Como sempre, consulte o manual de serviço do veículo para passos específicos como eles vão variar para cada fabricante. Passo 15: bomba segura para o bloco do motor. Amarre a bomba ao Bloco do motor, enroscando parafusos através do suporte para o bloco. apertar parafusos antes de passar à pressão de binário recomendada.
Passo 16: instalar uma nova roldana utilizando a ferramenta de instalação de roldanas. Ligar todas as linhas hidráulicas à nova bomba de direcção assistida (incluindo a linha de alimentação inferior).passo 17: reinstalar as partes restantes. Reinstalar todas as partes removidas para dar um melhor acesso.,reinstalar o novo cinto serpentine e o novo cinto drive (Ver Manual de serviço do fabricante para procedimentos de instalação adequados).
Reinstall Radiator fan and shroud, lower engine covers (Skid plates), and any parts you had to remove initially in the exact opposite order you removed them.passo 18: reservatório do fluido de direcção assistida de enchimento. passo 19: limpeza por baixo do veículo. Antes de terminar o trabalho, certifique-se de remover todas as ferramentas, detritos e hardware de baixo do veículo para evitar atropelá-los com o seu veículo. Passo 20: ligar novamente os cabos da bateria.,
Parte 3 de 3: Teste de condução do veículo
Depois de reinstalar todos os componentes que foram removidos e de ter enchido o fluido de direcção assistida até à linha “completa”, terá de premir o sistema de direcção assistida. Isto é melhor completado por iniciar o motor enquanto as rodas dianteiras estão no ar. Passo 1: Prime o sistema de direcção assistida. Ligar o veículo e rodar o volante para a esquerda e para a direita algumas vezes. desligue o motor e volte a encher o reservatório do fluido de direcção assistida., Completar este processo até que o reservatório do fluido de direcção assistida não precise de ser recarregado. Passo 2: realizar um ensaio em estrada. Um bom teste de estrada de 10 a 15 milhas é recomendado quando você substituiu a bomba de direção assistida. iniciar o veículo em primeiro lugar e inspeccionar debaixo do veículo se houver fugas antes de o levar a fazer qualquer ensaio Rodoviário., se leu estas instruções e ainda não se sente totalmente confiante ao completar esta reparação, contacte um dos mecânicos certificados da ASE local do seu mecânico para vir para a sua casa ou empresa e completar a substituição da bomba de direcção assistida para si.
