uma das partes mais básicas da propriedade automóvel e motocicleta é cuidar de sua bateria. Até lhe dedicámos um vídeo de seis minutos. Ao mesmo tempo, motociclistas trabalham com baterias tão raramente que é fácil para nós esquecer algumas das noções básicas, incluindo como usar adequadamente e com segurança Cabos de bateria. Idealmente, você nunca terá que usar cabos de bateria em sua moto, especialmente com todos os novos pacotes de reforço de bolso que você pode obter por menos de 100 dólares., Mas se você se deparar com este artigo, você provavelmente estava tentando descobrir como usar com segurança cabos jumper, em uma motocicleta, porque você já está em um pouco de picles, então aqui estão algumas instruções sobre como você pode dar início a sua moto com um carro.pega num par de luvas baratas e vamos começar!
Passo 1: Antes de começar a ligar as coisas, atribua uma pessoa para fazer o trabalho
o primeiro passo é o mais vital, mas muitas pessoas vão errar., Saltar-começando uma motocicleta de um carro é um trabalho de um homem, então o seu primeiro passo é atribuir quem vai estar fazendo o trabalho. É importante ter uma pessoa em cima das conexões de todos os quatro ganchos de jumper (dois no final de cada cabo) porque uma pequena falha de comunicação entre as partes pode ter algumas consequências catastróficas. Manter isto simples, ter uma pessoa para fazer todas as conexões.,
Passo 2: Ligar os cabos vermelho primeiro
uma Vez que você tiver determinado que vai estar a fazer o trabalho, é hora de começar. Vais trabalhar com dois veículos, digamos, um carro com uma bateria carregada, e uma mota com uma bateria plana.
Start with the car not running, and obviously, your motorcycle won’t be running either.pega no cabo VERMELHO e liga-o ao terminal positivo da bateria morta da Mota.,depois ligue o outro lado do cabo vermelho ao terminal positivo da bateria saudável do carro.
Passo 3: Conecte os cabos negativos (Terra)
próximo, você conectará o terminal negativo de cada bateria.
uma coisa a notar, é que os cabos regulares de jumper de carro são enormes em comparação com o tamanho de uma bateria de motocicleta, assim proceder com cuidado. Por causa do tamanho dos grampos, é muito fácil bater as coisas ou criar um curto e ver algumas faíscas voar. Algumas faíscas por si só não são nada de mais., Algumas faíscas se o seu veículo também tem uma fuga de gás lento você ainda não notou, KABOOM! Jogar. Tu não queres isso.se você não tem espaço suficiente para chegar ao terminal de bateria negativo na moto sem potencialmente derrubar a pinça fora do terminal de bateria positiva, basta prender o cabo preto para qualquer superfície de metal não pintado em sua moto.a outra extremidade do cabo preto deve ir para o terminal negativo da bateria saudável do seu carro. Alguns carros podem ter lugares específicos criados para prender se a bateria é difícil de acessar., Procura uma foto debaixo do capô.
Passo 4: Verifique duas vezes as suas ligações
os carros não são baratos, nem os motociclos. Cada veículo é carregado com um monte de eletrônicos caros e delicados. Verifique novamente as conexões, dando um puxador de luz cuidadoso nas pinças e certificando-se de que tudo está conectado positivo para positivo, negativo para negativo, e livre de quaisquer obstruções ou interferência.Passo 5: arranque do motociclo com o carro desligado, arranque do motociclo., Se a sua bateria foi a razão pela qual a sua bicicleta não estava começando, e a bateria do seu carro é saudável, a sua moto deve pegar fogo direito.se a sua moto não acender, não ligue o carro.
Se você está usando outra moto para impulsionar a sua moto, iniciar a moto com a bateria saudável primeiro, em seguida, revê-lo um pouco para obter a tensão para cima, e, em seguida, iniciar a moto com a bateria fraca.
agora deixe a motocicleta que tinha uma bateria parada, usando um pouco de energia possível (feixes baixos, sem iluminação extra, etc.) por alguns minutos., Isto é para testar que a bicicleta não vai morrer em RPMs baixos e deixá-lo preso novamente.Nota: existe uma grande diferença entre carros e motocicletas. Os carros têm alternadores. As motos têm geradores ou magnetos. Os alternadores fazem um melhor trabalho de conversão de energia a baixas RPM.correr uma motocicleta no idle não vai carregar a sua bateria, nem vai para um curto passeio. Motocicletas precisam de alta revs por longos períodos Para recarregar suas baterias. Os carros não.,
Bônus: As 2 coisas mais inteligentes que você pode fazer depois de dar sua moto um impulso
Depois de dar sua moto um impulso as duas coisas mais inteligentes que você pode fazer são recarga de sua bateria e o teste de bateria.como mencionado anteriormente, deixar a sua moto ociosa não recarrega a bateria. Um passeio rápido recarrega a bateria, mas quanto tempo deve ser esse passeio rápido? 20 minutos, uma hora, duas horas? Você não sabe, porque tudo depende da saúde geral da sua bateria, da condição geral da sua moto, e mais importante, como você está montando., Mas um carregador de bateria feito para motocicletas sabe exatamente quando a sua bateria está totalmente carregada. Este só custa 25 dólares. Jogar pelo seguro, jogar inteligente, e ligar em sua bateria a um concurso de bateria feito para motocicletas.a próxima coisa que deve fazer é testar a bateria da sua moto. Baterias de motocicletas podem ser trazidas de volta à vida, mas isso não significa que eles não vão morrer novamente em breve! Você quer ter certeza de que sua bateria ainda está saudável e ainda vai durar por anos vindouros, e não deixá-lo preso na beira da estrada., Aqui estão duas maneiras para testar a sua mota, bateria e até mesmo o sistema de carregamento em sua moto:
Você também pode estar interessado neste artigo sobre o porquê você não deve iniciar a sua moto durante o inverno para carregar a bateria. Dica: Na verdade não funciona, certifique-se de verificar o porquê.
