Eixo de Questões a Considerar
Uma coisa complicada sobre a escolha de um eixo razão é que a EPA economia de combustível de informações na etiqueta da janela aplica-se principalmente a “base” ou padrão eixo razão, mesmo que o particular caminhão pode vir com um opcional do eixo razão, diz Dan Edmunds, diretor de testes de veículos para Edmunds. Portanto, qualquer relação de eixo que você vê listado no lado de opções do autocolante da janela irá baixar os valores da economia de combustível impresso no mesmo Autocolante.,outra dificuldade é que razões opcionais por eixo, e seus efeitos sobre o reboque, não podem ser comparados entre os fabricantes de caminhões, diz Dan Edmunds. Isso é porque cada fabricante de camiões pode usar um tamanho diferente de pneu, e o próprio pneu age como a “engrenagem” final no sistema. É melhor comparar as opções de eixo dentro de uma única marca para ver como cada um afeta as classificações de reboque listadas no Guia de reboque dessa marca, diz ele.ao comprar o seu camião, poderá ouvir razões por eixo com números mais baixos, referidas como sendo “altas” engrenagens e com números mais elevados como “curtas” engrenagens., Para lembrar mais facilmente o que isso significa, pense em uma pessoa alta que viaja uma maior distância a cada passo. Da mesma forma, uma engrenagem alta move o caminhão mais longe com cada volta do motor. Caminhões com engrenagens altas oferecem melhor quilometragem a gás porque seus motores giram menos rpm a uma dada velocidade de estrada. Mas engrenagens mais altas também reduzir o torque-ou potência-para que você não pode rebocar reboques mais pesados ou transportar cargas mais pesadas.
Ram e outros fabricantes recomendam que os compradores de caminhão olhar para as tabelas de reboque e carga útil em seus sites., Eles estão lá para ajudar os clientes a escolher o powertrain certo para suas necessidades específicas. À medida que os fabricantes de camiões produzem transmissões utilizando mais engrenagens, as relações entre eixos também mudarão. Por exemplo, uma transmissão com mais engrenagens pode permitir que um fabricante de caminhões para oferecer uma relação de eixo traseiro mais alta (um 3,55 em vez de 3,73) e ainda fornecer melhores capacidades de reboque e transporte.
antes de sair para o concessionário, tome um momento para pensar sobre como você vai usar o caminhão. Em caso de dúvida, o valor por defeito é superior à razão numérica de eixo., Embora diminua ligeiramente a sua economia de combustível, também significará que você ficará mais confortável ao transportar e rebocar em longas distâncias.
mas se a sua preocupação está a melhorar a economia de combustível a velocidades de auto-estrada, uma relação de eixo motor numericamente mais baixa pode ser o ideal para si, assim como uma transmissão com mais engrenagens.
