Aquecedor de carro não funciona: aqui's o que você precisa saber

há muitas razões para o aquecedor de carro não funcionar.

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O veículo do sistema de aquecimento é parte do seu sistema de refrigeração. Por conseguinte, os problemas com o sistema de arrefecimento também podem resultar em problemas com o sistema de aquecimento.,se o seu sistema de aquecimento do carro não está a funcionar, o problema pode ser devido a uma de apenas quatro razões: problemas com o sistema de arrefecimento, problemas com o núcleo de aquecimento, bomba de água defeituosa, ou ventilador de aquecimento defeituoso.

problemas com o sistema de aquecimento do veículo não irá impedi-lo de conduzir o seu veículo em dias de vermes; no entanto, você deve consertá-lo para ser capaz de conduzir durante os dias frios de Inverno.

embora algumas causas possam ser simples e baratas de consertar (por exemplo, Termóstato, Mangueiras desgastadas, vazamentos, etc.,), outras causas como problemas com a bomba de água pode ser mais complicado e exigir preços mais elevados a ser fixado. neste artigo, vamos explicar como funciona o sistema de aquecimento no seu veículo, destacar as principais causas de um sistema de aquecimento defeituoso. Finalmente, vamos sugerir os reparos necessários por causa para fazer o seu sistema de aquecimento funcionar novamente.como funciona o sistema de aquecimento do veículo?

para identificar as principais causas do aquecimento automóvel que não funciona, você precisa entender como funciona o sistema de aquecimento.,em qualquer veículo, o calor é gerado através do sistema de arrefecimento. Quando o motor dispara, o fluido de refrigeração flui em torno do motor para reduzir a sua temperatura. Depois, o refrigerante aquecido passa pelo radiador para perder a temperatura e arrefecer.parte do fluido de arrefecimento aquecido pode circular o núcleo do aquecedor para aumentar a sua temperatura e, por conseguinte, soprar ar quente para o veículo. Você pode controlar a quantidade de calor que vem para o carro usando os diferentes interruptores no painel de instrumentos do veículo. Estes interruptores controlam o ventilador e a válvula de aquecimento., porque é que o aquecedor não funciona?

o aquecedor do carro não funcionará se o seu veículo tiver problemas com um dos quatro componentes:

o sistema de arrefecimento, o núcleo do aquecedor, as válvulas do aquecedor, ou a ventoinha do ventilador.

• Problemas com o sistema de arrefecimento

O sistema de refrigeração pode ir mal, se ele tem um baixo nível de refrigerante, um mau funcionamento do termostato existente bolsas de ar no sistema de arrefecimento, deteriorado sistema de refrigeração mangueiras, radiador vazando, ou com defeito na bomba de água.,

• nível do fluido de Arrefecimento: o calor é transferido para o núcleo de aquecimento através do fluido de arrefecimento aquecido. Se não houver fluido de refrigeração suficiente no sistema, o calor necessário para o núcleo de aquecimento não será gerado. Portanto, o núcleo não será capaz de soprar ar quente para o veículo.

• Termóstato: o termóstato do veículo é responsável por ajustar a temperatura do líquido de arrefecimento em torno do motor.,

o termóstato funciona como uma válvula para evitar que o fluido de arrefecimento flua para o radiador quando o motor não está a passar suficientemente. Quando o motor atinge a temperatura máxima permitida, o termóstato abre e permite que o líquido de arrefecimento passe pelo radiador e arrefeça.se o veículo tivesse um termóstato aberto preso, o fluido de arrefecimento permaneceria frio o tempo todo e, portanto, o sistema de aquecimento não explodirá ar quente.

• Câmara de ar: às vezes, o fluido de arrefecimento pode ter uma grande bolha de ar devido a fugas., Esta bolha de ar pode afetar a transferência de temperatura do refrigerante para o núcleo de aquecimento. Portanto, quando você ligar o sistema de aquecimento, a temperatura de aquecimento necessária pode não ser alcançada.

• problemas com as mangueiras: como qualquer outra parte do veículo, as mangueiras do sistema de arrefecimento podem rasgar e desgastar ao longo do tempo, fazendo com que o fluido vaze e provavelmente perder algum calor para o ambiente.

problemas com mangueiras são mais propensos a aparecer em carros mais velhos, onde as mangueiras se sentem como esponjas indicando uma necessidade urgente de substituição.,

• uma fuga no radiador: nos veículos mais antigos, o radiador do motor pode verter parte do fluido de arrefecimento, resultando num nível baixo de arrefecimento. Como já referimos anteriormente, um baixo nível de refrigeração não transferirá o calor necessário para o núcleo de aquecimento e, por conseguinte, causará problemas com o sistema de aquecimento.problema com a tampa do radiador: a tampa do radiador do veículo é responsável pela manutenção do nível de pressão adequado do fluido de arrefecimento. Se a tampa do radiador se mantivesse aberta, não haveria pressão suficiente no sistema de arrefecimento., Consequentemente, o líquido de arrefecimento não circulará adequadamente em torno do núcleo de aquecimento e, por conseguinte, afectará a capacidade de aquecimento do veículo.

• bomba de água defeituosa: a bomba de água é responsável por bombear o fluido de arrefecimento e circula-o com a potência adequada em torno do motor. Se a bomba não fornecer a potência ideal para fazer circular o líquido de arrefecimento, a transferência de calor será perturbada e, por conseguinte, afectará o desempenho do sistema de aquecimento. os problemas com a bomba de água são considerados a razão mais complicada para um sistema de aquecimento defeituoso., Fixar a bomba de água é um dos reparos mais caros veículo, no entanto, só ocorre em veículos mais velhos.
  • problemas com a ventoinha do motor: os veículos mais recentes estão agora equipados com a ventoinha do motor adicional. Este ventilador é responsável por resfriar ainda mais o motor quando ele fica muito quente. Uma ventoinha defeituosa do motor pode funcionar o tempo todo, fazendo com que o fluido de arrefecimento permaneça a uma temperatura baixa o tempo todo. Fluido de refrigeração a frio não irá gerar o calor necessário para o sistema de aquecimento, e, portanto, o seu carro Aquecimento não vai funcionar adequadamente.,

  • Problemas com o aquecedor core

  • Entupido interno de passagem: o aquecedor de núcleo funciona como um radiador que recolhe o calor dos refrigeração em torno dele e, em seguida, transferi-lo para o ar soprado para o veículo.

  o núcleo do aquecedor pode ficar entupido devido à acumulação de contaminantes ou partículas durante o tempo de uso. Um núcleo de aquecimento entupido impedirá que o calor entre no interior do veículo.,

  • barbatanas exteriores do núcleo do aquecedor entupido: no exterior do núcleo do aquecedor, existem pequenas barbatanas que permitem que o ar circule no núcleo do aquecedor. Estas barbatanas podem ficar entupidas horas extras por partículas ou detritos, causando problemas com o sistema de aquecimento do carro.

  • problemas com a ventoinha do ventilador

  a ventoinha do ventilador é responsável por soprar o ar quente do núcleo do aquecedor para o interior do veículo. Se a ventoinha não estiver a funcionar, o sistema de aquecimento não será capaz de aquecer completamente os veículos no interior.,

  • problemas com a válvula

  o núcleo do aquecedor tem uma válvula para controlar a transferência de calor do núcleo de aquecimento para a cabina do veículo. Uma válvula fechada presa pode impedir que o calor de chegar ao carro e, portanto, fazendo com que o sistema de aquecimento não funciona corretamente.como reparar o sistema de aquecimento que não funciona?a reparação do sistema de aquecimento depende da causa do problema.,

  Por exemplo, se o sistema de aquecimento não está funcionando devido a problemas com o sistema de arrefecimento, você pode fazer um dos seguintes, dependendo da peça defeituosa:

  • Confirme a existência de um adequado nível de refrigerante no sistema de refrigeração. Se você adicionou o fluido de refrigeração e percebeu que o nível do refrigerante não está aumentando o suficiente, isso pode indicar uma fuga no sistema. Neste caso, você precisa localizar a fonte de vazamento e substituí-la ou consertá-la.
  • verifique se o problema é devido a um termóstato defeituoso., Para isso, mude o termóstato de quente para frio e monitore o som. Quando você muda o termóstato de quente para frio, você deve ouvir a porta de mistura de termóstato se movendo. Se você não ouviu este som, isso indica que o termóstato tem um problema interno e pode precisar ser substituído.
  • se o problema é devido a um termóstato defeituoso, você precisa removê-lo e instalar um novo. Instalar um novo Termóstato é uma solução fácil muito simples que você pode fazê-lo você mesmo para economizar no custo da mão de obra.,
  • se o problema é devido a uma bolha de ar no fluido de arrefecimento, você precisa se livrar de quaisquer bolhas de ar no sistema. Para isso, abra a tampa do tanque do refrigerante, deixe o motor disparar por um par de minutos, e finalmente, fechar a tampa do tanque do refrigerante.
  • sistema de Aquecimento problemas devido ao radiador pode ser corrigido com um dos seguintes procedimentos: verificar e reparar qualquer radiador vazamentos, instale uma nova tampa do radiador, se não estiver a funcionar correctamente, ou instalar um novo radiador em problemas mais graves.,
  • se a bomba de água não estiver a funcionar correctamente, tem de ser verificada por um mecânico profissional. O mecânico pode decidir se é reparável ou se você precisa instalar uma nova bomba de água.
  • verificar se a ventoinha do motor está a funcionar apenas quando necessário e não está a funcionar continuamente. A ventoinha de um motor defeituoso deve ser substituída para que o sistema de aquecimento funcione adequadamente.
  • verificar se o problema é devido ao núcleo do aquecedor., Você pode sentir a temperatura das duas mangueiras do núcleo de aquecedor, e se uma delas é mais fria do que a outra, então pode haver algo bloqueando o refrigerante quente de entrar no núcleo de aquecimento.,
  • Problemas com o aquecedor de núcleo pode ser corrigido fazendo o seguinte: lave o aquecedor de passagem e os exteriores para livrar-se de quaisquer detritos ou bloqueio de partículas, se a limpeza não resolver o problema, você pode precisar de substituir todo o aquecimento core
  • Um danificado ou mau funcionamento do ventilador do ventilador pode ser corrigido através da substituição de qualquer queimado um fusível ou substituir todo o ventilador se necessário.,
  • se o mecânico determinar que o problema do sistema de aquecimento é devido a problemas com a válvula de aquecimento, a válvula deve ser reparada imediatamente.

  fixar a válvula de aquecimento depende do tipo de válvula que tem no veículo. Se você tem uma válvula manual, o mecânico pode corrigi-lo substituindo as peças defeituosas. Por outro lado, uma válvula eletrônica deve ser diagnosticada por um mecânico experiente para determinar a causa exata do problema.quanto custa reparar o sistema de aquecimento do veículo?,como mencionamos anteriormente, há uma grande variedade de causas para o sistema de aquecimento falhar.portanto, é difícil dizer um preço fixo para fazer o seu sistema de aquecimento funcionar novamente.

  O preço de reparação depende da marca do carro, modelo e ano. Além disso, depende de quão graves são os problemas e quão fácil é chegar à parte defeituosa. Por exemplo, a substituição de uma bomba de água requer um monte de custo de mão-de-obra como é difícil de alcançar.

  em geral, a maioria dos reparos de problemas de aquecimento pode ser tratada em cerca de US $ 300 a US $ 1.000.,a manutenção regular pode impedir a falha do sistema de aquecimento?

  a resposta curta é sim. Se você tiver um mecânico, verifique o sistema de aquecimento durante a manutenção regular, você pode evitar elevados custos de reparação para a fixação do sistema de aquecimento.

  Por exemplo, o mecânico pode dizer – lhe se o nível do refrigerante está abaixo do nível ideal, o que é uma indicação de alguma fuga no sistema.

  em geral, os problemas do sistema de aquecimento ocorrem apenas em veículos mais velhos e veículos com maior quilometragem (por exemplo, 60.000 a 100.000)., Portanto, é recomendado que, se você estiver dirigindo um veículo mais velho para manter a verificação regular sobre o nível de fluido de refrigeração e os outros componentes internos para evitar a falha do sistema de aquecimento.

  conclusão

  problemas com o sistema de aquecimento do carro não o impedirão de conduzir durante os dias de vermes. No entanto, você deve obter o sistema reparado se você estiver dirigindo em dias de inverno congelante.

  O sistema de aquecimento pode falhar devido a problemas com um dos seguintes componentes: sistema de arrefecimento, núcleo de aquecimento, ventilador do motor e válvula de aquecedor.,alguns dos problemas mencionados podem ser facilmente reparados a preços mais baixos, como a substituição de um termóstato ou mangueiras usadas. Por outro lado, algumas questões podem ser mais complicadas e exigir preços mais elevados a serem fixos, como a substituição de uma bomba de água, por exemplo.