uma das partes fascinantes do ciclismo é o desenvolvimento das bicicletas ao longo das décadas. O estilo, a tecnologia e os materiais dão insights sobre a rica história do ciclismo. Quer seja restaurar um ou apenas montar um, bicicletas velhas pode ser uma ótima e interessante maneira de se ligar ao passado. Se você quiser mergulhar na história de trás da sua bicicleta, encontrar o ano em que a sua bicicleta foi feita é um ótimo ponto de partida.,
para as pessoas que vendem ou compram bicicletas, é informação vital que pode ajudá-lo a avaliar a bicicleta com precisão. Se você é um colecionador de bicicletas ou apenas intrigado sobre a bicicleta que você tem na parte de trás da sua garagem, a data que foi feita é a primeira peça do quebra-cabeça.
não existe um método exato para determinar a data. Como muitas áreas do ciclismo, diferentes ideias são tomadas por diferentes marcas em diferentes épocas. Isto pode adicionar à intriga, no entanto, como você pode assumir um pequeno trabalho de investigação para ajudar a preencher os espaços em branco.,para começar, reunimos as melhores dicas para descobrir quando a sua bicicleta foi fabricada. Então, quer seja uma moto de corrida vintage altamente colecionável ou uma de uma venda de garagem, você tem uma grande chance de desvendar um pouco da história por trás de seu passeio.
Verificar o Número de Série
O óbvio ponto de partida para encontrar a data em que uma moto foi feita é o número de série. Os números de série são estampados na moto durante o processo de fabricação., Eles são uma ferramenta útil para ajudar a recuperar bicicletas após o roubo e também para estabelecer o modelo.a boa notícia é que a maioria das bicicletas tem. A má notícia é que não há nenhum método de padronização, o que pode deixar você se perguntando o que seu número realmente significa. O número (e às vezes letras) pode incluir dígitos que representam o mês, ano ou código modelo – como número de produção sequencial ou variantes de qualquer um destes.
Se tiver sorte, o número de série pode dar-lhe o ano incluído no número num formato óbvio., Schwinn, por exemplo, tem um sistema bastante simples com apenas algumas variantes que incluem a data de fabricação. Há também uma ferramenta fácil ‘olhar para cima’ para Schwinn na história da bicicleta.Trek é mais típico do que você pode esperar encontrar. Eles mudaram seu sistema algumas vezes diferentes, por isso pode ser um pouco mais complicado. Na maioria das vezes você pode encontrar a data depois de alguma pesquisa. Felizmente, existem recursos online como Vintage Trek para ajudá-lo a decifrar o código.
existem no entanto muitas marcas que não têm diretrizes reais ou registros do que o código representa., Este número de série de Claud Butler (imagem) de uma velha bicicleta de montanha dá tão pouco longe que provavelmente é mais fácil identificar o ano de uma forma diferente.
a maioria dos números de série são encontrados sob o suporte inferior, Embora alguns podem ser encontrados no auscultador ou um dos tubos de moldura. Se você não vê se imediatamente, há uma chance de ter sido pintado em algum estágio., Você ainda pode facilmente chegar a ele como este vídeo mostra:
Uso Online e Offline Literatura
Em algum momento, cada bicicleta velha foi o modelo mais recente, e com que, geralmente, vem o marketing, catálogos e moto manuais. Ainda existem muitos desses recursos online e impresso e para ajudar a identificar bicicletas vintage.
Se a sua bicicleta ainda tem o modelo ou marca na moldura, vai tornar mais fácil encontrar a literatura., No entanto, estas são por vezes pintadas por cima, mas nem tudo se perde se o nome for removido ao longo do caminho. Minha velocidade dez tem uma página que ajuda a distinguir diferentes bicicletas ao longo das décadas. Enquanto as bicicletas Vintage americanas têm informações e imagens suficientes para ser um grande ponto de partida.
O melhor recurso que é bem conhecido e cheio de literatura antiga é o Clube do ciclo veterano. Esta é uma organização do Reino Unido que funciona em colaboração com o National Cycle Archive. Há um banco de dados enorme que tem uma sensação de arquivo Museu, mas também há uma taxa de adesão de US $60., Então, se estás só a procurar uma bicicleta, pode não valer a pena. Há até uma lista de cada marca de bicicleta para ajudá-lo com a sua pesquisa.embora o Museu on-line de bicicletas não seja tão completo quanto o Clube de ciclos veteranos, ainda há muitas imagens e informações de marketing e eles também têm um guia de números de série.
Uma vez que você conhece os nomes das marcas, existem outros recursos que se abrem. 2 Velo tem uma gama de catálogos históricos e Bicycle Blue Book tem uma característica que pode ser uma ferramenta realmente útil., O guia do valor permite pesquisar modelos antigos de diferentes anos e ver imagens e, em alguns casos, especificações completas de fabricação. Esta é uma grande ajuda e pode funcionar como banco de dados.
Isto permite-lhe reduzir o modelo e Ano da sua bicicleta. Como você esperaria de um guia de valor, ele também lhe dá uma compreensão abrangente do valor de sua moto em várias condições.,
Olhar para Partes Específicas
Embora o quadro será o mais reconhecível elemento da bicicleta, as peças podem ajudar a data em que a bicicleta também. Há uma consideração óbvia; as partes podem ser trocadas e atualizadas para que o que está em sua moto pode não ser do original. Por isso, é necessária alguma reflexão crítica.
Se as partes são claramente muito mais novas do que o quadro, eles não vão ajudar., Ao mesmo tempo, não confie apenas em uma parte se você datá-lo, como ele ainda poderia ter sido trocado em uma fase anterior. Você pode usar as partes como pistas ao invés de confiar nelas para dar uma resposta definitiva.quais as partes identificáveis? Há uma grande área cinzenta com peças de ciclismo. Quando eles foram introduzidos, quão rapidamente eles se tornam universalmente usados é impossível dizer. O que podemos fazer é procurar alguns desenvolvimentos que foram amplamente tidos em conta para nos dar a melhor chance de pregar um prazo.os metamorfos são um bom ponto de partida., Os antigos trocadores de fricção foram substituídos por mudanças indexadas em 1984 por Shimano. Nem todas as bicicletas foram automaticamente atualizadas, mas qualquer um que tenha usado um trocador de atrito vai apreciar não pode bike marcas iria continuar a especificá-los se havia outra opção. quando algumas partes necessitam de muita pesquisa para identificar, outras são mais simples. Olhando para as bicicletas de montanha, por exemplo, os garfos de suspensão começaram a ser amplamente utilizados a partir de 1990. Enquanto ainda existem garfos rígidos disponíveis, seria uma boa pista de quando a sua bicicleta foi fabricada.,
olhando cuidadosamente para as partes individuais, você pode usá-las para ajudar a identificar determinadas datas que o colocam na direção certa.
Pergunte ao vendedor ou proprietário
pode parecer óbvio, mas se você comprou a sua bicicleta em segunda mão vale a pena entrar em contato com o proprietário. Pode ser improvável que eles tenham guardado o recibo e se é muito velho eles podem nem se lembrar quando eles compraram. No entanto, uma breve conversa pode ajudá-lo a reduzir o período de tempo.
enquanto as memórias se desvanecem, existem algumas datas que não podem ser contestadas., Tiveram – no na faculdade, quando o filho nasceu, fizeram-no numa viagem pelo país ou quando alguém se formou no Liceu? Eles podem ser capazes de descobrir o segredo que a bicicleta não conseguiu.para além dos seus conhecimentos profissionais, as pessoas que trabalham em lojas de bicicletas têm frequentemente interesse em bicicletas que vão além de um trabalho diário. Ligar e pedir conselhos de alguém da indústria poderia lhe dar o benefício de algum conhecimento profissional e rápido resultado positivo., se eles não se conhecem a si próprios, é provável que tenha acesso à experiência de outras pessoas. As pessoas que trabalham na indústria estão geralmente ligadas a uma rede de pessoas igualmente entusiastas.
ver realmente a bicicleta em pessoa pode ajudar as pessoas também, como elementos podem ser perdidos em fotografias. Também é bom para se conectar com a sua cena de bicicleta local, por isso ligar também lhe daria uma chance de fazer isso.
Post on-line
o lugar onde você pode encontrar ainda mais conhecimento especializado do que a sua loja de bicicletas local está on-line., A comunidade de ciclismo tem uma grande variedade de sites e fóruns, mas é importante que você escolha os certos.
certifique-se de digitar todas as informações que você tem que colocar no seu post. Quando você comprou a moto, O que resulta em você ter verificado o número de série e quaisquer partes identificáveis. Uma seleção de imagens também é útil. Você deve incluir imagens de perto de quaisquer partes úteis.lembre-se, não são apenas as coisas óbvias que você pode ver que vão ajudar. Por exemplo, um distintivo foi retirado da frente?, Se assim for, talvez haja uma marca na pintura antiga ou na forma do distintivo antigo? Há partes novas que não estejam bem sentadas? Talvez a peça antiga seja incomum e rastreável. Quanto mais informação puder fornecer, melhor.
vale a pena ter a certeza de que você escolhe o fórum apropriado, também. Existem grandes sites como BikeForums.net e radar de bicicleta onde você pode selecionar um subforum, permitindo que você discuta com as pessoas certas., Há também sites vintage específicos que têm fóruns com CABE (Classic & Antiquary Bike Exchange) e RetroBike sendo particularmente útil.
palavra Final
trabalhar a idade de uma bicicleta pode ser confuso e frustrante. Mas ao mesmo tempo pode ser divertido. Pode pô-lo em contacto com novas pessoas e encontra pistas nos lugares mais improváveis.
Se você seguir as dicas acima, ele deve dar – lhe uma melhor compreensão da sua bicicleta. Ele irá dizer – lhe como foi montado e uma apreciação das diferentes partes e eras., Antes de embarcar na viagem, lembre-se de verificar rapidamente o número de série. Se tiveres sorte, a resposta pode já estar estampada no fundo.
