el paquete de bobina dentro de su automóvil es una pieza importante del sistema de encendido. Sin el funcionamiento correcto del paquete de bobinas, el sistema de encendido no funcionará y su automóvil no arrancará. Aunque numerosas partes de su automóvil son imprescindibles y deben trabajar juntas para funcionar a un nivel óptimo, el paquete de bobinas puede ser uno de los componentes más importantes para arrancar su automóvil y motor. La sustitución de un paquete de bobinas consiste en fijar la bobina de encendido., El precio promedio de la fijación de la bobina de encendido está entre $264-3 376.
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¿Qué Es Una Bobina Pack?
un paquete de bobina es una pieza electrónica de equipo dentro del sistema de encendido. Este paquete controlado electrónicamente consiste en bobinas de encendido que son controladas por el ordenador principal del coche., El trabajo principal del paquete de bobinas es aumentar y construir la energía necesaria, y luego liberar el voltaje a través de los cables de la bujía. Cuando la energía llega a las bujías, se inicia el proceso de combustión.
en los coches más modernos de hoy, el Distribuidor es reemplazado por el paquete de bobinas. Esto se debe típicamente a que el paquete de bobinas es más confiable y consistente que el distribuidor. Además, el coil pack proporciona una mejor chispa, lo que provoca una combustión más eficiente y rápida, junto con una mayor potencia.
¿Qué es una bobina de encendido?,
como dijimos, las bobinas de encendido constituyen el paquete de bobinas más grande. Una bobina de encendido es una bobina de inducción en el sistema de encendido de un automóvil. Una bobina de inducción es una bobina de chispa que produce un alto voltaje a partir de una fuente de bajo voltaje. El trabajo de la bobina de encendido es transformar el voltaje más bajo de la batería a un voltaje mucho más alto que se necesita para crear la chispa eléctrica en las bujías. La chispa creada entonces, a su vez, encenderá el combustible.,
la chispa eléctrica generada debido a la alta tensión es una descarga eléctrica rápida que se produce como resultado de un canal ionizado y eléctricamente conductor. La chispa eléctrica se produce en las bujías. Las bujías son dispositivos para entregar la corriente eléctrica del sistema de encendido a la cámara de combustión del motor. A continuación, podrán encender la mezcla de combustible y aire comprimido mediante la chispa eléctrica creada, manteniendo al mismo tiempo el nivel correcto de presión de combustión en el motor., Una causa común de la falla de la bobina de encendido es debido a una brecha en la bujía.
proceso de energía de la bobina de encendido
la bobina de encendido consiste en un núcleo de hierro rodeado por dos bobinas de alambre de cobre. La bobina de encendido contiene un circuito magnético, lo que significa que el núcleo de hierro no forma un circuito cerrado. La energía mantenida en el campo magnético del núcleo es la energía transferida al enchufe.
dentro de los coches, las bobinas más pequeñas se utilizan con una bobina para cada bujía. Una bobina de encendido más grande puede producir alrededor de 40 kV., Estas bobinas se pueden montar en la parte superior de la bujía, y se llaman un enchufe de ignición directa. Las bobinas también pueden servir dos Bujías, y se llaman el sistema de chispa desperdiciada.
el sistema de chispas desperdiciadas consiste en una bobina que genera dos chispas por ciclo a cada cilindro. El combustible dentro del cilindro puede encenderse. El sistema Spark desperdiciado es más confiable que un sistema de bobina simple, y también es menos costoso que una opción de bobina en enchufe.,
Cómo saber si una bobina de encendido es mala – síntomas de un mal Paquete de bobinas
Si tienes un problema con las bobinas, generalmente puedes decir por unos pocos signos y síntomas que hay algo mal. Hay algunos pasos clave que debe tomar para determinar si el problema está sucediendo con su bobina de encendido, paquete de bobinas u otra parte de su automóvil.
primero, debe probar las bobinas con un multímetro. Las bobinas de encendido recuperan energía de la batería, que generalmente es de al menos 12 voltios., Las bobinas luego convierten la energía a un voltaje más alto, de al menos 50,000 voltios, para crear una chispa. Esta energía luego viaja a través del distribuidor a las bujías, y luego enciende el combustible. Algunos vehículos solo tienen un par de bobinas de encendido que pueden alimentar varias bujías, recuerde el sistema de chispas desperdiciadas que estábamos discutiendo anteriormente. Otros modelos utilizan una bobina de encendido por enchufe.
el número de bobinas es irrelevante para este siguiente paso: debe eliminar todas las bobinas, sin importar la cantidad que tenga. Antes de comenzar, asegúrese de tener un multímetro y un kit de herramientas., Estos son los síntomas que debe buscar como los signos de una bobina de encendido defectuosa.
Backfiring
Si su vehículo sale mal, entonces es casi seguro que lo notará. El ruido fuerte y el sonido de la sacudida le indicarán que hay algo mal con su coche. Una fuerte ráfaga, su coche se tambalea hacia adelante, y el humo negro que sale-es un poco difícil no darse cuenta. La luz de control del motor también puede encenderse y es posible que huela la gasolina que sale de su automóvil.
A veces La presión de combustible baja podría ser la culpable. Sin embargo, la mayoría de las veces este problema se debe al sistema de encendido., Las bobinas de encendido defectuosas pueden afectar el momento en que las bujías se encienden, lo que causa un fallo de encendido y un mal momento. Petardeo del motor es un síntoma de un mal coil pack.
parada del motor
un vehículo que se está estancando sufrirá paradas y arranques abruptos, lo que hace que sea increíblemente difícil y frustrante conducir, y sin mencionar que es bastante peligroso. Si una o más de sus bobinas de encendido debajo del capó comienzan a fallar, esto puede causar que el automóvil se detenga. Las bobinas enviarán chispas irregulares a las bujías., La carga eléctrica proporcionada será desigual e impedirá que el motor funcione a una velocidad constante y suave. El estancamiento del motor es un síntoma de un paquete de bobinas defectuoso o malo.
menor ahorro de combustible
Si su bobina de encendido no transmite suficiente energía a las bujías de su automóvil, su vehículo tendrá que quemar y usar combustible adicional. Esta es la única manera en que el vehículo puede seguir funcionando: quemando el combustible adicional y residual. Si su automóvil está obteniendo un kilometraje de gasolina muy pobre y mucho más bajo de lo normal, entonces es posible que tenga una bobina de encendido defectuosa.,
asegúrese de conocer la cantidad de millas por galón que su automóvil generalmente puede conducir, y luego lleve su automóvil a una prueba de manejo corta. Si no está seguro de las millas típicas por galón, Revise el cuentakilómetros en su tablero de instrumentos y calcule las millas que ha recorrido y las millas Promedio por galón que normalmente recibe.
dificultad para arrancar el motor
Si tiene problemas para arrancar el motor, puede asumir automáticamente que la batería es el problema. A veces, sin embargo, las bobinas de encendido son el verdadero culpable., Pueden causar problemas graves si su vehículo tiene un sistema de uno por enchufe en lugar de un sistema de chispa desperdiciado. El automóvil puede funcionar si algunas bobinas de encendido están dañadas o son defectuosas, pero no podrá arrancar con la misma facilidad o sin problemas.
ralentí ocasional
si experimenta su automóvil ralentí inesperadamente, podría tener un paquete de bobinas defectuosas o bobinas de encendido para culpar. Además, su automóvil tendrá menos energía mientras corre, una señal segura de que algo está mal con su sistema de encendido.,
Si encuentra que su vehículo está experimentando uno o varios de estos problemas, entonces es hora de probar sus bobinas de encendido. Encuentre el multímetro y su caja de herramientas y siga estos sencillos pasos para probar sus bobinas de encendido.
Cómo probar sus bobinas de encendido
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configure el automóvil para trabajar
antes de comenzar cualquier trabajo interno en su vehículo, debe asegurarse de que su vehículo se haya enfriado por cualquier conducción o ralentí. Después de que se enfríe, encienda el freno de emergencia., Abra el capó y desconecte el cable negativo de la batería conectado al terminal final de la batería. Si es necesario, es posible que necesite una herramienta como una llave para desconectar el cable.
- Retire las bobinas de encendido
primero, debe localizar las bobinas de encendido. Mire cerca o en el motor para el paquete de la bobina. Desconecte los pernos de montaje que están estabilizando las bobinas de encendido y luego retire cada bobina del área del motor.,
- pruebe el devanado primario
Cada bobina de encendido constará de dos bobinas separadas envueltas una alrededor de la otra, esto se denomina devanado primario y secundario. El bobinado primario generalmente está hecho de alambre pesado. Este cable recibe energía de la batería directamente. Asegúrese de probar esta porción de alambre pesado de la bobina primero.
Conecte los cables positivos y negativos del multímetro a los terminales correctos en la bobina de encendido, asegurándose de leer Qué cable va en qué extremo., Cada terminal se marcará con símbolos que corresponden a los cables positivos y negativos, como un signo más y menos. Asegúrese de revisar el manual del propietario para ver cómo se ven los símbolos finales antes de conectar los cables.
observe la lectura en el multímetro y compare este número con la resistencia necesaria para el devanado primario. Vea si la lectura es normal para las especificaciones, o si tiene una lectura defectuosa. Si la lectura está fuera del rango normal, tendrá que reemplazar la bobina de resistencia., Si la lectura aparece como cero, entonces su bobina podría haber cortocircuitado internamente. Si la lectura de su bobina es extremadamente alta, significa que la bobina está abierta. Una lectura abierta significa que la bobina todavía está en condiciones de trabajo – si este es el caso, puede pasar al siguiente paso.
- pruebe el devanado secundario
El devanado secundario es un cable que es más delgado que el devanado primario, y se envuelve alrededor de la bobina numerosas veces. Gana energía del devanado primario, y luego transmite la energía a las bujías., El proceso para probar el devanado secundario es similar al de probar el devanado primario.
primero, debe conectar los cables del multímetro correcto al terminal positivo y al polo central. El polo central es el área en la que el cable principal se une al distribuidor. Tome nota de la lectura del multímetro y compárela con lo que debe ser la lectura para las especificaciones adecuadas con respecto al devanado secundario. Si la lectura está fuera del rango correcto para un rendimiento óptimo, debe reemplazar la bobina de encendido.,
- resuelva el problema
Si su vehículo tiene varias bobinas de encendido, deberá quitar y probar cada bobina de encendido por separado. Tome nota de las lecturas a través del multímetro y luego reinstale o reemplace cada una dependiendo de la información de lectura.
compruebe también las bujías
mientras está probando el alternador, también debe comprobar el estado de las bujías. Las bobinas de encendido pueden fallar debido a bujías defectuosas – en realidad es el problema y la causa más común de falla de la bobina de encendido., Las bujías malas pueden sobrecargar las bobinas de encendido y sobrecargarlas. Si no resuelve el problema de la bujía, los aceites volverán a fallar.
¿Cuánto cuesta fijar la bobina de encendido?
El costo promedio para arreglar la bobina de encendido es de alrededor de $264-3 376. Este precio promedio incluye el trabajo de mano de obra y el costo de las piezas. Los costos de mano de obra son alrededor de 9 99-1 126 para que realicen el servicio. Las piezas son un promedio de 1 165-2 250.
¿Qué pasa si no quiero probar y arreglar mis Bobinas de encendido o paquete de bobinas?,
si no quiere pasar por el esfuerzo de probar, diagnosticar y pagar para arreglar sus bobinas de encendido y el paquete de bobinas, puede vender su automóvil a una compañía de autos chatarra por algo de dinero extra. Retire todos los componentes no metálicos y véndalos por dinero adicional. Si probó su bobina de encendido y funciona correctamente, pero aún desea vender su automóvil, puede vender su bobina de encendido por algo de dinero en efectivo, Esta es una de las piezas más buscadas hoy en día. Después de haber vendido las piezas necesarias, traiga su coche a CashCarsBuyer para una cotización justa-y un poco de dinero rápido!
