ya sea que su objetivo sea tener un lugar atractivo para estacionar su automóvil o un lugar de calidad profesional para rasparse los nudillos trabajando en él, un piso de garaje de concreto desnudo no es la respuesta correcta. En Car and Driver entendemos el deseo de un garaje exclusivo y de aspecto profesional, ya que está viendo uno de los dos anteriores, y eso requiere un piso debidamente terminado.
¿Qué tipo de pintura o revestimiento de piso de garaje es el mejor?, Hay varios y todos tienen sus ventajas y desventajas en términos de costo, colores, Tiempo de preparación, procesos de aplicación y, en última instancia, durabilidad. Para ayudarle a tomar la decisión correcta, vamos a ordenar a través de sus pros y contras aquí.
condición del piso
el primer paso para descongelar lo que debe poner en el piso de su garaje es hacer un balance de su condición. El concreto viejo, agrietado o manchado con aceite es un candidato difícil para pinturas, manchas o recubrimientos., Esto se debe a que para lograr que se adhieran correctamente, tendrá que hacer dos días o más de barrido, lavado a presión, grabado ácido y parches antes de que una gota de pintura se extienda. Si se muda a una nueva casa o vierte un piso de garaje nuevo, lo necesitará para curar durante 30 días antes de pintar o recubrir. Si su piso está en estado podrido, la estera de goma, las baldosas de plástico o las alfombras podrían ser una mejor opción para el piso.
consideraciones climáticas
el segundo factor crítico es el clima., Las pinturas, las manchas, los sellos y los recubrimientos necesitan temperaturas cálidas (50-90 grados F) y baja humedad para secarse adecuadamente. Si es la estación fría y lluviosa, es mejor esperar al sol que ver cómo su tratamiento de múltiples capas recién aplicado de 5 500 se despega del piso y se pega a los neumáticos traseros de su hot rod.
la Elección de un Acabado
en General, el garaje a la planta de pinturas y revestimientos, que cuestan menos requieren menos preparación, son más fáciles de aplicar, y ofrecer una mayor variedad de colores., Eso puede sonar bien, pero si prefiere tener un acabado de grado profesional y altamente duradero en el piso de su garaje, le costará más por pie cuadrado, requerirá una preparación más complicada y tendrá menos opciones de color. Se reduce a la facilidad de aplicación frente a la durabilidad. Recomendamos este último. Sólo quieres hacer esto una vez.
Básicamente hay tres tipos de pinturas: látex, acrílico a base de agua y epoxi premezclado de una parte., Todos requieren barrido, lavado a presión con un desengrasante, limpieza de grietas con un cepillo rígido, adhesivo de unión en concreto agrietado o faltante, y parches de concreto. El látex cubre bien, se prepara rápidamente y es el más barato.
los acrílicos son un poco más caros, pero no cubren tan bien. Y las pinturas más caras son epoxis de una sola parte. (Figura en gallon 25 a 4 40 el galón.) El látex y los acrílicos son más fáciles de aplicar, buenos para principiantes de bricolaje. Pero las pinturas epoxi más gruesas durarán años más que incluso dos o tres capas de la pintura acrílica o látex básica., Revise la etiqueta de la lata cuidadosamente para saber cuántas capas se recomiendan y cuánta cobertura proporcionan, que puede variar de 170 a 500 cuadrados. ft. por galón.
Los tintes para hormigón también están disponibles en una amplia variedad de tonos. Se ven muy bien y cuestan aproximadamente lo mismo que la pintura. Pero también necesitarán un sellador de dos partes resistente ($30 el galón) sobre ellos para proporcionar una protección seria contra el agua salada y los fluidos del vehículo. Estos selladores están disponibles con muchos pigmentos diferentes y son adecuados para áreas de alto tráfico.,
Nuestra Recomendación
En nuestra experiencia, la mejor de garaje-piso acabado es un epóxico de dos componentes, porque es por lejos el más duradero. Los epóxicos de dos partes requieren que mezcles un endurecedor/catalizador separado en un material base o resina. Este tipo de recubrimiento requiere una preparación completa y una muy buena ventilación para que se seque correctamente. Son más difíciles de aplicar que las pinturas de tinte o acrílico y látex, y las opciones de color son limitadas., Y cuando los ingredientes se mezclan, deben aplicarse rápidamente (dentro de unas dos horas). Tienen que secarse durante 24 horas antes de que pueda caminar sobre ellos, y algunos tardan hasta una semana en curarse completamente antes de que pueda estacionar un automóvil en ellos. Los mejores kits de epoxi para un garaje de 2½ coches son de about 500 a 8 800. Eso puede parecer caro, pero cuidadosamente instalados y limpiados regularmente, pueden durar y brillar durante décadas.
