Joey retrocedió un poco en 2011, terminando 24º y registrando solo seis top 10. Ganó un par de poles—en Sonoma y Pocono—y terminó 33 de 36 carreras. La mejor actuación de Joey fue en la carrera de julio en Daytona. Se coló por delante de su compañero de equipo Kyle Busch y terminó tercero detrás de David Ragan y Matt Kenseth. Después de la temporada, el jefe de equipo Greg Zipadelli dejó el equipo Gibbs para trabajar Para Stewart-Haas.
Jason Ratcliff reemplazó a Zipadelli en 2012 y ayudó a Joey a ganar su segunda victoria en Sprint Car., Joey ganó la pole en el Pocono 400 en junio y pasó a tomar la bandera a cuadros por delante de Mark Martin. Joey pasó a Martin con cuatro vueltas para el final. El resto del año tuvo sus altibajos, y una vez más Joey se encontró en el exterior mirando hacia adentro cuando comenzó la parte de la Copa de la temporada. Comenzó a buscar otro equipo después de Gibbs racing anunció que Kenseth estaría conduciendo el coche #20 en 2013.
Joey se trasladó a Penkse Racing para 2013, donde tomó el volante del coche #22 Shell–Pennzoil., En su quinta salida, estaba en excelente posición para ganar el Auto Club 400 en Fontana cuando él y Hamlin hicieron contacto. Hamlin naufragó y Joey cojeó hasta el tercer lugar. Aún así, lideró la carrera durante 41 vueltas, lo que le ayudó a romper el Top 10 en la clasificación de pilotos por primera vez desde principios de 2012.
en su 5ª carrera de 2013, Joey terminó 3º en Fontana después de liderar la carrera durante más de 40 vueltas. Dirigiéndose hacia la bandera a cuadros, se enredó con su ex compañero de equipo Denny Hamlin, lo que le costó la victoria., Joey se abrió paso en agosto en el Michigan 400, ganando la carrera después de registrar uno de los tiempos de clasificación más rápidos en la historia de NASCAR. Más tarde agarró el puesto 10 y final de persecución, superando a Jeff Gordon. Joey fue tercero en Dover y Ft. Worth, y luego terminó el año con un par de Top 10 acabados para un #8 clasificación general, su mejor nunca.
Joey tuvo su mejor año en 2014, ganando cinco carreras. Su primer paso fue en el Texas Motor Speedway, ya que superó a Gordon en la última vuelta., Ganó de nuevo en Richmond de manera dramática, y luego anotó otra victoria en Bristol en la carrera nocturna de agosto de Irwin Tools. Eso le ayudó a quedar quinto en el ranking de Chase. Sus dos últimas victorias fueron en Loudon y Kansas. Joey fue el piloto mejor clasificado en el evento final de la temporada, en Homestead, pero un puesto 16 lo dejó en el puesto #4. Aún así, fue cuatro lugares mejor que su ranking de fin de año en 2013.
al inicio de la temporada 2015, Joey fue elegido por la mayoría de los expertos para desafiar al #1 de nuevo., Sin embargo, debido a los resultados de so-so superspeedway en 2014, no fue una elección popular para ganar el Daytona 500. En una carrera que fue 3 profunda para 8 filas en las vueltas finales, Joey recibió un poco de ayuda desde atrás de Clint Bowyer y ganó la carrera después de un reinicio tardío para su 9ª victoria en la carrera.
el resto de la temporada tuvo sus altibajos típicos de NASCAR, pero en general demostró la consistencia por la que Joey estaba siendo reconocido. En Watkins Glen en agosto, Joey superó a Tony Stewart entrando en las curvas finales para ganar. El día anterior había ganado la carrera de la Serie Xfinity en el mismo recorrido., Más tarde en el mes, Joey ganó la carrera nocturna en Bristol por su tercera victoria del año, superando a Harvick en las últimas 50 vueltas.
en la parte de persecución de la temporada, Joey encontró un equipo completamente nuevo, barriendo las tres carreras de la ronda de contendientes, registrando impresionantes victorias en Charlotte y Talladega. Joey se veía bien para una cuarta victoria consecutiva en Martinsville, pero Matt Kenseth se estrelló contra él. Kenseth, que estaba tomando represalias por un spinout causado por Joey en Charlotte, fue suspendido 2 carreras por sus acciones. Joey terminó el año como el piloto # 6 Clasificado.,
en 2016, Joey no pudo defender su Campeonato Daytona 500, terminando 6º. Llegó en un segundo puesto en el tercer evento de la Copa Sprint del año, en Las Vegas. Joey también anotó top 5 acabados en Fontana y Ft. Vale la pena, por lo que es 3 en sus primeras 9 carreras.
Ahora un piloto veterano que se ha ganado el respeto de sus compañeros, Joey puede ser dibujado para terminar lo que comienza y mantener un ranking Top 10. Todos sus números están en tendencia en las direcciones correctas, tanto que nadie que siga los deportes se sorprendería de dar ese paso final en un papel contendiente por el puesto #1.,
JOEY el conductor
aunque Joey siempre ha sido maduro para su edad, también podría ser joven e impetuoso. Sin embargo, ha aprendido las cuerdas, no solo las pistas, sino también los problemas y los hábitos de sus compañeros conductores. Después de sus excelentes presentaciones en 2013 y 2014, fue aceptado como uno de los chicos.Joey es un estudio rápido. Toma solo un puñado de vueltas alrededor de una pista para encontrar las líneas correctas, y también es bueno para alimentar a su equipo con información precisa para que puedan ajustarse durante una carrera. Joey controla su coche como un veterano., Es rápido cuando tiene que serlo, pero también ha aprendido cómo y cuándo ser paciente. Esa paciencia se mostró en las últimas 100 vueltas del Daytona 500 2015.
