Sostituzione del rotore del freno è un fatto di vita per qualsiasi proprietario del veicolo, ma come si può sapere con certezza che è il momento di scambiare in un nuovo set di dischi sulla vostra automobile? È possibile ottenere più vita dal tuo attuale set di rotori prima che debbano assolutamente essere scambiati per un nuovo set? Ecco uno sguardo ai segni che i rotori dei freni sono sulla loro via d’uscita e le opzioni per il rotore del freno resurfacing o la sostituzione.,
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Vibrazioni insolite dalla parte anteriore del veicolo o attraverso il pedale del freno stesso durante le fermate sono spesso un segno che c’è un problema con i rotori dei freni. A volte questo è causato da depositi lasciati dalle pastiglie dei freni nel tempo, creando una superficie irregolare che scuote quando vengono applicate le pastiglie.
Le vibrazioni potrebbero anche essere dovute a eccentricità laterale, o al movimento da lato a lato del rotore, assottigliando alcune aree della sua superficie, che possono contribuire a un funzionamento irregolare., Altre volte può essere causato da rotori deformati che non sono più all’interno delle specifiche quando si tratta di rotondità o forma. Infine, un accumulo di corrosione sul disco del freno può causare vibrazioni. Questo accade in genere quando un veicolo è parcheggiato in un luogo umido per un lungo periodo di tempo.
Che cosa è Resurfacing?
La sostituzione del rotore del freno è il modo più semplice per gestire un rotore che non funziona più secondo le sue specifiche originali. Tuttavia, in alcuni casi, è possibile riemergere un rotore e ottenere risultati simili.,
Il resurfacing del rotore del freno è un processo in cui una piccola quantità di materiale del disco del freno viene rimossa con un tornio per rimuovere i depositi di corrosione e pastiglie dei freni. Può anche appianare le irregolarità superficiali che possono causare vibrazioni, come spessore variabile.
Alcune officine dei freni riemergeranno leggermente i rotori ogni volta che sostituiscono le pastiglie dei freni per rimuovere qualsiasi materiale che potrebbe essere lasciato indietro. La tecnica serve a pulire il disco e prepararlo per i nuovi pad.
Resurfacing o sostituzione?,
Si dovrebbe chiedere per resurfacing invece di sostituzione del rotore del freno se si nota una vibrazione? Dipende dalle condizioni dei freni. Non ogni disco è un candidato per resurfacing. Il disco deve essere privo di fessure e scanalature, con abbastanza metallo lasciato nel suo design per mantenere il suo spessore minimo – sicuro-operativo dopo il completamento del processo.
Vale anche la pena considerare il costo. Rotori dei freni sono in genere portafoglio-friendly – un nuovo set potrebbe anche eguagliare il costo del lavoro per riemergere il vostro vecchio set., Assicurati di fare la tua ricerca sui costi di ogni opzione e pesare la differenza quando prendi una decisione. In entrambi i casi, se i freni ti stanno dando problemi, prenditi cura di loro il prima possibile. Non vale la pena ignorare i segni che il tuo sistema frenante ha bisogno di attenzione.
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Foto per gentile concessione di Flickr.
