RB26 vs 2JZ. Godzilla contro Mothra. Confrontiamo le specifiche, la potenza, il suono e il potenziale di messa a punto per mostrare quale motore è più potente.
- Specifiche del motore
- Clip audio
- Potenziale di sintonia
- Clip alla deriva
- Il nostro vincitore!
- Contenuti bonus
In fretta? Guarda il nostro video riassuntivo RB26 Vs 2JZ
RB26 Vs 2JZ specifiche del motore
Diamo un’occhiata alla storia e alle specifiche di questi due potenti motori.,
Specifiche del motore RB26DETT
L’RB26DETT è un motore a sei cilindri in linea da 2,6 litri, basato sulla famiglia RB di Nissan.
Questo motore è stato utilizzato per la prima volta nel 1989 (R32) Nissan Skyline GT-R e ha avuto una lunga e fortunata carriera alimentando le varianti R33 e R34 GT-R per oltre tredici anni.
Il RB26DETT è un motore robusto progettato con un blocco motore in ghisa e una testata in alluminio., La testata dispone di 24 valvole e impiega due alberi a camme in testa.
L’assunzione del RB26DETT è piuttosto interessante in quanto impiega una variazione di corpi farfallati singoli accoppiati.
La configurazione twin-turbocharged impiega due turbocompressori Garrett M24 (flangia T2) con cancelli di scarico interni impostati su 10 PSI. Quando è stata rilasciata la prima generazione della RB26DETT Nissan ha citato 276 CV a 6800 giri / min e 260 lb ft a 4400 giri / min.
Revisioni successive hanno aumentato la potenza del motore e la coppia di uscita, mentre abbassando il picco rpm per raggiungere questi.,
211 kw = 282 CV alle ruote – (grazie a rbmotoring.com per il grafico).
Era un segreto ampiamente conosciuto una volta che i proprietari avevano iniziato a mettere i loro nuovi Skyline sul banco prova che queste figure di potere erano conservatrici. Le normali corse di dyno di stock car superano i 270 CV alle ruote, questo metterebbe la potenza del volano più vicina al marchio 320 bhp.
Molto sfacciato Nissan 🤭.,
Sono state prodotte versioni speciali della RB26DETT, inclusa la variante ‘N1’ che è stata costruita da Nismo (divisione motorsports di Nissan) per competere in modo affidabile nel Gruppo A e nel Gruppo N motorsport.
Questo motore ha ricevuto molte modifiche per migliorare l’affidabilità e la robustezza e si dice che sia in grado di 800 PS+ con modifiche di supporto in atto.,
L’RB26DETT è stato uno dei preferiti dei sintonizzatori motore JDM per lungo tempo con 500 PS facilmente raggiungibili con le giuste mod di supporto mentre alcuni esempi estremi hanno prodotto oltre 1.700 PS.
2JZ-GTE specifiche del motore
Il 2JZ-GTE è stato lanciato nel 1991, alimentando la Toyota Aristo V (JZS147) prima di trovare la sua casa nel modello JZA80 Toyota Supra.Il 2JZ-GTE è stato progettato per la prima volta come risposta di Toyota al motore RB26DETT di grande successo di Nissan.,
Il 2JZ-GTE portava molti dei punti di forza del 1JZ e costruito su di loro con una cilindrata maggiore e più avanzati turbo sequenziali Hitachi. Il 2JZ mantiene l’alesaggio di 86 mm che ha il 1JZ, ma la sua corsa è aumentata da 71,5 mm a 86 mm.
Il 2JZ-GTE è stato immortalato nella cultura popolare attraverso il veloce & Il franchise cinematografico Furioso.
Il personaggio di Paul Walker ha costruito e guidato la sua Toyota Supra 2JZ-GTE alimentata “10 second car” in molte scene memorabili.,
Punteggi& conclusione
- RB26DETT: xxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
Supra vs GTR.. una partita succosa.. tuffiamoci! Sia il RB26DETT e il 2JZ-GTE sono motori halo per gli appassionati di auto JDM, uno sguardo a ogni scheda specifica rivela perché; vicino a 300 PS e figure di coppia sani in stock tune, estremità inferiori in ghisa e peso leggero, 24 teste dei cilindri delle valvole.
La progettazione meccanica ben progettata significa un sacco di potenziale di messa a punto in ogni motore. Entrambi sono grandi, in linea sei cilindri con dimensioni e peso simili.,
L’aumento dello spostamento della 2JZ-GTE produce la stessa uscita ma raggiunge la sua potenza di picco a 1.200 giri / min inferiore alla RB26. Il 2JZ reti anche 31 lb ft coppia più a 400 rpm inferiore poi il RB.
Questo dà il vantaggio al 2JZ.
RB26 Vs 2JZ Scarico clip audio
Alzare gli altoparlanti e godere di queste compilation clip audio dei nostri motori.,
RB26DETT di scarico accordato suoni
2JZ-GTE scarico accordato suono
Punteggi & conclusione
- RB26DETT: xxxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
Nissan RB26DETT e Toyota 2JZ-GTE sono entrambi fantastici suono dei motori. Turbocharged straight six configurazione è sempre andando a suonare sorprendente e nessuno di questi motori disapoint.
Il RB26DETT suona leggermente più ‘burbero’. Entrambi sembrano grandi. E ‘ un pareggio!,
Un fan che ha avuto la fortuna di possedere esempi sintonizzati di auto con entrambi questi motori è stato così gentile da inviare il seguente feedback:
“Abbiamo letto solo ora il tuo bel articolo sull’antico dibattito su Rb26 vs 2jz. Posso dire che i tuoi dati sono buoni, ma, come uno dei ragazzi fortunati che aveva sperimentato entrambi, hai sbagliato la valutazione del suono tra di loro. 😀 2jz mentre sembra bello, nella migliore delle ipotesi suona come un motore con enormi turbo., L’RB26 d’altra parte, suona molto profondo, dal momento che è un motore ad alto giri rispetto alla toyota, e con quelli ITB, l’erogazione del suono è molto molto bella. Più bello di un 2jz davvero.”
Grazie 2R
RB26 Vs 2JZ Dyno tuning clips
Entrambi questi motori sono i preferiti del sintonizzatore, quindi guardiamo alcuni clip di esempi sintonizzati sul banco.
RB26DETT dyno tuning
“Di Brad HKS T51R singolo turbo 2.8 L accarezzò RB26 alimentato Nissan R33 GT-R Skyline sul banco., L’auto ha già fatto oltre 650kW a tutte le 4 ruote, ma in modalità RWD questa volta la GT-R stava lottando per mettere la sua potenza massiccia verso il basso per i rulli””
2JZ-GTE dyno tuning
“Questo follemente forte 1600HP (su spray) Titan Motorsports Toyota Supra è apparso id=”9a16c53aee” > Caffè questa mattina. L’auto corre 1400HP fuori dalla bottiglia. Se questo non ti fa amare Supra’s, non lo so cosa lo farà.,”
Punteggi& conclusione
- RB26DETT: xxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
Ci sono molti esempi su Internet di RB26 e 2JZ che spingono ben oltre i 1500 PS.
Sono chiaramente entrambi motori molto robusti e sintonizzabili. Detto questo, l’aumento dello spostamento del 2JZ si presta ad una bobina più veloce e ad un potenziale di potenza leggermente superiore.
Per la maggior parte di noi non stiamo andando a raggiungere questi livelli folli tuttavia si sentirebbe la bobina più veloce fino a livelli di potenza più bassi. Con questo in mente il 2JZ-GTE vince per il potenziale di messa a punto.,
RB26 Vs 2JZ Drifting clips
Quindi cosa pensano i drifter di questi due motori? Saliamo a bordo con i piloti mentre mettono i nostri due motori sotto una certa pressione (laterale).
RB26DETT alla deriva clip
Team Falken Nissan S14 con RB26DETT swap esecuzione 600bhp @ 1.7 bar.
“Sabato scorso ho registrato questa Nissan Silvia S14 drifting in pista durante una serata di prove libere organizzata dall’associazione Italiana Drift No Profit.,
Il motore originale SR20 è stato scambiato con un motore Nissan RB26 DETT che è un 2,6 litri inline-6 twin turbocompresso.”.
2JZ-GTE drifting clips
Questa clip mostra un telaio Nissan S13 800ps + che strappa un corso di deriva in Serbia.
Gatebil ha una reputazione per incredibili auto costruisce e fantastico alla deriva, questa clip mostra una selezione di 2JZ alimentato auto brucia gomma sulla famosa pista.,
Punteggi& conclusione
- RB26DETT: xxxxx
- 2JZ-GTE: xxxxx
Far funzionare uno di questi motori a meno di 500 PS nella tua auto da drift sembra essere una scommessa sicura. Entrambi i motori avranno bisogno di diverse modifiche per funzionare in modo affidabile oltre questa soglia e il costo delle parti dovrà entrare in gioco.
Ci sono voci secondo cui la famiglia RB soffre di un certo grado di fame di petrolio quando spinge, tuttavia non sono sicuro che ciò influenzi l’RB26. Ci sono molti esempi di pneumatici felicemente fumanti di RB26 nelle auto da deriva.,
In entrambi i casi si sarebbe molto felice di avere un RB26DETT o un 2JZ-GTE immerso nel vano motore della vostra auto deriva. Disegnare.
RB26DETT Vs 2JZ-GTE conclusione
Quindi è il momento di contare le nostre stelle e vedere quale motore è il vincitore.
Il RB26DETT ha guadagnato 18 stelle. Il 2JZ-GTE ha guadagnato 20 stelle. Il 2JZ-GTE è il vincitore!
Parliamo seriamente per un momento; entrambi questi motori sono all’estremità superiore della messa a punto JDM, possono sia facilmente che in modo affidabile fare grande potenza.,
RB26 e 2JZ sono superbe scelte di propulsori per la tua auto tuner e offrono un enorme potenziale sia che si tratti di strada, deriva o trascinamento.
Il 2JZ ha vinto questo test con un margine molto leggero perché il suo spostamento aggiuntivo consente uno spooling più veloce e un potenziale di sintonizzazione leggermente superiore.
Ma non c’è davvero molto in esso! Complimenti a Nissan e Toyota per regalarci appassionati con motori così grandi.
Congratulazioni 2JZ! Dopo aver distrutto tuo fratello maggiore ora hai scalpo il potente RB26! Veramente tu sei il re dei motori tuner JDM.. o lo sei tu..,
- RB26DETT: x x 18
- 2JZ-GTE: x x 20
Vuoi un colpo immediato di azione alla deriva? Prova il nostro libero di giocare alla deriva giochi.
Contenuto bonus RB26
Dai un’occhiata a questo video di ricostruzione di 26 minuti di un RB26DETT.
Grazie per aver letto il nostro RB26DETT Vs 2JZ-GTE Testa a testa battaglia. Se hai qualcosa da dire perché non lasciare un commento qui sotto? Se ti è piaciuto questo articolo perché non controllare il nostro RB20DET Vs SR20DET testa a testa Battaglia?
Skylife4ever.,com hanno un grande passo per passo articolo su come ricostruire uno Skyline GTR RB26DETT. Vai a dare un’occhiata.
Aggiornato il 12 febbraio 2019: testo di apertura rivisto, aggiunte immagini migliori e aggiunto un nuovo video di riepilogo.
Tutti letti su RB26? Perché non immergersi in profondità sul successore del motore, il potente VR38DETT?
Tag: 2jz, 2JZ-GTE, testa a testa, Rb26, rb26dett
Scritto da Joe TerrellDrifted.com fondatore, giornalista automobilistico e appassionato di auto a tutto tondo. Per saperne di più su Joe e il team alla deriva sulla nostra pagina chi siamo., Vota Questo Articolo
(9 voti, media: 4.11 out of 5)
È possibile utilizzare questa funzione per votare questa pagina. Si prega di essere generosi, dando un punteggio più alto ci aiuta a creare più contenuti come questo
