Hai scoperto olio miscelato con refrigerante nel radiatore della tua auto? Non devi essere un meccanico professionista per sapere che questi fluidi non dovrebbero mescolare insieme. Il refrigerante è progettato per rimanere all’interno del sistema di raffreddamento della tua auto, mentre l’olio circola attraverso il basamento del motore e i suoi componenti. Se l’olio e il refrigerante della tua auto si mescolano insieme, in genere indica un problema. E per proteggere la tua auto dal fallimento, devi diagnosticare e risolvere questo problema.,
Perché la miscelazione di olio e refrigerante è un problema
Supponendo che ci siano solo poche gocce di olio nel liquido di raffreddamento, probabilmente puoi ancora guidare la tua auto at almeno per un po’. Se si scopre grandi quantità di olio nel liquido di raffreddamento, tuttavia, continuando a guidare potrebbe causare danni catastrofici al motore della vostra auto. Quando grandi quantità di olio entrano nel sistema di raffreddamento della tua auto e si mescolano con il liquido di raffreddamento, c’è meno olio per lubrificare il motore, il che può portare a un’asta o un cuscinetto soffiato.
Inoltre, l’olio non rimuove il calore come refrigerante efficace., Mentre l’olio si mescola con il liquido di raffreddamento della tua auto, potresti scoprire che l’indicatore di temperatura si insinua nella zona rossa.
Guarnizione testa soffiata
Una guarnizione testa soffiata è una causa comune di miscelazione dell’olio con refrigerante. Questo sottile foglio di metallo si trova tra il blocco motore e la testa del cilindro per creare una tenuta ermetica e a tenuta di liquido. Se non riesce, olio e refrigerante possono mescolare insieme. In alcuni casi, il refrigerante entrerà nell’olio. In altri, l’olio entrerà nel refrigerante. Quando la guarnizione della testata si guasta, ci si può aspettare che si verifichino anche altri sintomi, come la perdita di refrigerante o il fumo bianco dal tubo di scappamento.,
Blocco motore rotto
Un blocco motore rotto può anche causare la miscelazione dell’olio con il refrigerante. Permettere al motore della tua auto di surriscaldarsi anche solo una volta può stressarlo abbastanza da sviluppare crepe sottili. La crepa potrebbe non essere evidente quando si ispeziona il motore dall’esterno. Tuttavia, può consentire all’olio e al refrigerante di mescolarsi, causando un fango oleoso nella parte superiore del radiatore.
Perdite Radiatore olio radiatore
Radiatore della vostra auto hanno un built-in radiatore olio? Se è così, dovresti considerare di averlo ispezionato per assicurarti che non perda., Tutti i radiatori tengono refrigerante, ma alcuni hanno un vano separato per l’olio. L’olio della trasmissione, ad esempio, può viaggiare attraverso il radiatore dell’olio di un radiatore per proteggere la trasmissione dal surriscaldamento. Se c’è una crepa nel radiatore dell’olio, l’olio della trasmissione può fuoriuscire nel vano refrigerante.
