Se il vostro obiettivo è quello di avere posto bello per parcheggiare l’auto o una posizione pro-qualità per raschiare le nocche lavorando su di esso, un pavimento di cemento nudo garage non è la risposta giusta. A Car and Driver comprendiamo il desiderio di un garage di lusso, dall’aspetto professionale-stai guardando uno dei nostri due sopra—e che richiede un pavimento adeguatamente rifinito.
Quale tipo di vernice o rivestimento per pavimenti per garage è il migliore?, Ce ne sono diversi e tutti hanno i loro vantaggi e svantaggi in termini di costi, colori, tempi di preparazione, processi applicativi e, in definitiva, durata. Per aiutarti a prendere la decisione giusta, analizzeremo i loro pro e contro qui.
Condizione del pavimento
Il primo passo per sbrinare cosa mettere sul pavimento del garage è fare il punto sulle sue condizioni. Il calcestruzzo più vecchio, incrinato o macchiato di olio è un candidato duro per vernici, macchie o rivestimenti., Questo perché farli aderire correttamente richiederà di fare due giorni o più di spazzamento, lavaggio a pressione, incisione acida e patch prima che una goccia di vernice si diffonda. Se ti stai trasferendo in una nuova casa, o versando un nuovo pavimento del garage, ne avrai bisogno per curare per 30 giorni prima della verniciatura o del rivestimento. Se il pavimento è in condizioni marce, stuoia di gomma, piastrelle di plastica o moquette potrebbe essere una scelta migliore pavimentazione.
Considerazioni meteorologiche
Il secondo fattore critico è il tempo., Vernici, macchie, guarnizioni e rivestimenti tutti hanno bisogno di temperature calde (50-90 gradi F) e bassa umidità per asciugare correttamente. Se è la stagione fredda e piovosa, meglio aspettare il sole che guardare il tuo trattamento multi-coat appena applicato, peel 500 staccare il pavimento e sulle gomme posteriori del tuo hot rod.
Scelta di una finitura
in generale, garage piano, vernici e smalti che costano meno richiede meno preparazione, sono più facili da applicare, e offrire una più ampia varietà di colori., Che potrebbe sembrare buono, ma se si preferisce avere un livello professionale, finitura altamente resistente sul pavimento del garage vi costerà di più per piede quadrato, richiedono più complicato prep, e avrete meno opzioni di colore. Si riduce alla facilità di applicazione rispetto alla durata. Raccomandiamo quest’ultimo. Vuoi farlo solo una volta.
Esistono fondamentalmente tre tipi di vernici: lattice, acrilico a base d’acqua e resina epossidica monoblocco premiscelata., Tutti richiedono spazzare, potere lavaggio con uno sgrassatore, pulizia crepe con una spazzola rigida,incollaggio adesivo su incrinato o mancante calcestruzzo, e patch di cemento. Latex copre bene, prepara rapidamente, ed è il più economico.
Gli acrilici sono leggermente più costosi ma non coprono anche. E le vernici più costose sono epossidiche in una parte. (Figura su $25 a 4 40 un gallone.) Il lattice e acrilici sono più facili da applicare, buono per i principianti fai da te. Ma le vernici epossidiche più spesse dureranno anni più a lungo anche di due o tre mani di vernice acrilica o lattice di base., Controllare attentamente l’etichetta della lattina per quanti cappotti sono raccomandati e quanta copertura forniscono, che può variare da 170 a 500 mq. piede. per gallone.
Le macchie per calcestruzzo sono disponibili anche in un’ampia varietà di sfumature. Sembrano grandi e costano circa lo stesso della vernice. Ma avranno anche bisogno di un sigillante in due parti duro ($30 al gallone) su di loro per fornire una protezione seria dall’acqua salata e dai fluidi del veicolo. Questi sigillanti sono disponibili con molti pigmenti diversi e sono adatti per aree ad alto traffico.,
la Nostra Raccomandazione
Nella nostra esperienza, il miglior garage-piano finish è una resina epossidica in due parti, perché è di gran lunga il più durevole. Gli epossidici in due parti richiedono di mescolare un indurente/catalizzatore separato in un materiale di base o resina. Questo tipo di rivestimento richiede una preparazione accurata e un’ottima ventilazione per asciugare correttamente. Sono più difficili da applicare rispetto alle macchie o alle vernici acriliche e al lattice e le scelte di colore sono limitate., E quando gli ingredienti sono mescolati, devono essere applicati rapidamente (entro circa due ore). Devono asciugare per 24 ore prima di poter camminare su di loro, e alcuni impiegano fino a una settimana per curare completamente prima di poter parcheggiare un’auto su di loro. I migliori kit epossidici per un garage 2½-car sono circa $500 a $800. Questo può sembrare costoso, ma accuratamente installato e regolarmente pulito, possono durare e brillare per decenni.
