Joey regredito un po ‘ nel 2011, finendo 24 ° e la registrazione solo sei Top 10 finiture. Ha vinto un paio di pole-a Sonoma e Pocono-e ha finito 33 delle 36 gare. La migliore prestazione di Joey è arrivata alla gara di luglio a Daytona. Si è intrufolato davanti al compagno di squadra Kyle Busch e ha concluso terzo dietro David Ragan e Matt Kenseth. Dopo la stagione, il capo equipaggio Greg Zipadelli lasciò il team Gibbs per lavorare per Stewart-Haas.
Jason Ratcliff ha sostituito Zipadelli nel 2012 e ha aiutato Joey a guadagnare la sua seconda vittoria Sprint Car., Joey ha vinto la pole al Pocono 400 nel mese di giugno e ha continuato a prendere la bandiera a scacchi davanti a Mark Martin. Joey passò Martin a quattro giri dalla fine. Il resto dell “anno ha avuto i suoi alti e bassi, e ancora una volta Joey si trovò all” esterno guardando in quando la parte di coppa della stagione è iniziata. Ha iniziato a cercare un’altra squadra dopo che Gibbs racing ha annunciato che Kenseth avrebbe guidato l’auto #20 nel 2013.
Joey è passato alla Penkse Racing per il 2013, dove ha preso il volante della #22 Shell–Pennzoil., Nella sua quinta partenza, era in ottima posizione per vincere l’Auto Club 400 a Fontana quando lui e Hamlin hanno fatto contatto. Hamlin distrutto e Joey zoppicò per un terzo posto. Ancora, ha guidato la gara per 41 giri, che lo ha aiutato a rompere la Top 10 nella classifica piloti per la prima volta dall’inizio del 2012.
Nella sua 5a gara del 2013, Joey ha chiuso 3 ° a Fontana dopo aver guidato la gara per più di 40 giri. Dirigendosi verso la bandiera a scacchi, si aggrovigliò con l’ex compagno di squadra Denny Hamlin, costandogli la vittoria., Joey ha sfondato in agosto al Michigan 400, vincendo la gara dopo aver registrato uno dei tempi di qualifica più veloci nella storia della NASCAR. In seguito ha afferrato il 10 ° e ultimo slot chase, bordatura fuori Jeff Gordon. Joey ha preso il terzo posto a Dover e Ft. Vale la pena, e poi ha chiuso l’anno con un paio di Top 10 finisce per un #8 classifica generale, il suo migliore di sempre.
Joey ha avuto il suo miglior anno di sempre nel 2014, vincendo cinque gare. Il suo primo è arrivato al Texas Motor Speedway, mentre passava Gordon all’ultimo giro., Ha vinto di nuovo a Richmond in modo drammatico, e poi dentellato un’altra vittoria a Bristol nel mese di agosto Irwin Tools Night Race. Che lo ha aiutato posto quinto nella classifica Chase. Le sue ultime due vittorie arrivarono a Loudon e Kansas. Joey è stato il pilota top-ranked dirigendosi verso l’evento finale della stagione, a Homestead, ma un 16 ° posto lo ha portato al #4. Eppure, era quattro posti meglio della sua classifica di fine anno nel 2013.
All’inizio della stagione 2015, Joey è stato scelto dalla maggior parte degli esperti per sfidare nuovamente la classifica #1., Tuttavia, a causa dei risultati così così superspeedway nel 2014, non era una scelta popolare per vincere la Daytona 500. In una gara che è andata 3 in profondità per 8 righe nei giri finali, Joey ha ricevuto un piccolo aiuto da dietro da Clint Bowyer e ha vinto la gara dopo un riavvio tardivo per la sua vittoria in carriera 9th.
Il resto della stagione ha avuto i suoi tipici alti e bassi NASCAR, ma nel complesso ha dimostrato la coerenza per cui Joey stava diventando riconosciuto. A Watkins Glen nel mese di agosto, Joey ha superato Tony Stewart entrando nelle curve finali per vincere. Il giorno precedente aveva vinto la gara Xfinity Series sullo stesso percorso., Più tardi nel mese, Joey ha vinto la gara di notte a Bristol per la sua terza vittoria dell’anno, outdueling Harvick negli ultimi 50 giri.
Nella parte Chase della stagione, Joey ha trovato una marcia completamente nuova, spazzando tutte e tre le gare del Round Contender—postando vittorie impressionanti a Charlotte e Talladega. Joey sembrava buono per una quarta vittoria consecutiva a Martinsville, ma Matt Kenseth si è schiantato contro di lui. Kenseth, che si stava vendicando per uno spinout causato da Joey a Charlotte, è stato sospeso 2 gare per le sue azioni. Joey ha finito l’anno come il #6 classificato pilota.,
Nel 2016, Joey non è stato in grado di difendere il suo Daytona 500 championship, finendo 6°. È venuto in una stretta 2 ° nel terzo evento Sprint Cup dell’anno, a Las Vegas. Joey anche dentellato Top 5 finiture a Fontana e Ft. Vale la pena, rendendolo 3 nelle sue prime 9 gare.
Ora un pilota veterano che si è guadagnato il rispetto dei suoi coetanei, Joey può essere disegnato a matita per finire ciò che inizia e mantenere una classifica Top 10. Tutto il suo numero sta andando nelle giuste direzioni, tanto che nessuno che segue gli sport sarebbe sorpreso di fare quell’ultimo passo in un ruolo contendente per il posto #1.,
JOEY L’AUTISTA
Sebbene Joey sia sempre stato maturo per la sua età, potrebbe anche essere giovane e impetuoso. Ha imparato le corde, tuttavia, non solo le tracce, ma anche gli hang-up e le abitudini dei suoi compagni di guida. Dopo le sue belle proiezioni nel 2013 e nel 2014, è stato accettato come uno dei ragazzi.
Joey è uno studio veloce. Prende solo una manciata di giri intorno a una pista per trovare le linee corrette, ed è anche bravo a fornire alla sua squadra informazioni accurate in modo che possano adattarsi durante una gara. Joey controlla la sua auto come un veterano., È veloce quando ha bisogno di essere, ma ha anche imparato come e quando essere paziente. Quella pazienza era in mostra negli ultimi 100 giri della Daytona 500 del 2015.
