RESTAURO AUTO COME
Lavorando a tempo pieno nel settore high tech, Bill McKenna è stato il ripristino di automobili da circa 1992. Per saperne di più sui suoi sforzi di restauro, controllare il suo sito web all’indirizzo www.mckennasgarage.com
Costruire una cabina di verniciatura è stato abbastanza veloce e facile dopo aver fatto tutto il lavoro arrivando al punto di dover costruire una cabina di verniciatura., Ho messo circa 10 ore in totale nella cabina e mi dovrebbe risparmiare almeno 20 ore nella levigatura della polvere dal rivestimento trasparente.
Mi sono guardato intorno in rete e ho trovato un paio di esempi di cabine di verniciatura fatte in casa. Da questi, ho escogitato un piano. Sono andato per il tubo in PVC da 1 pollice come telaio. PVC è sporco a buon mercato in 20 lunghezze di piede. Ho speso circa 5 50 per nove sezioni di 20 piedi e tutti i raccordi. Non mi sono nemmeno preoccupato di incollare il tubo insieme., Dopo che ho finito con la cabina posso smontarlo e conservarlo sotto casa per un uso futuro.
Un pollice PVC è abbastanza flessibile così ho messo alcuni ganci e legato il tubo fino a evitare cali, I ganci mantenere la cabina di muoversi. Ho intenzione di utilizzare 1 mil goccia di plastica panni per la copertura nella maggior parte dei luoghi. Ho trovato fogli da 10×20 piedi nel mio negozio di ferramenta locale per circa each 1,50 ciascuno. Lo stand è di circa 19’x15’x8 ‘ Quindi due fogli in cima, e uno su ciascun lato farà il trucco ($6.00)., Sto usando alcuni 6 mil di plastica trasparente costruzione di plastica che avevo in giro per la parte anteriore e posteriore. Avrò un certo numero di ventole montate nella parte anteriore e posteriore della cabina per ottenere il flusso d’aria, quindi voglio assicurarmi che queste aree siano più robuste.
Quasi fatto con il telaio ora, basta aggiungere un raggio centrale al centro della cabina per mantenere il foglio di plastica da cedimenti. Installare il rivestimento di plastica sulla parte superiore è un po ‘complicato; richiede solo un po’ di tempo e tentativi ed errori., Ho costruito la cabina in modo da poter chiudere le porte del garage, ho bisogno di essere in grado di chiudere la porta per evitare che il vento danneggi la plastica e soffi polvere nella cabina attraverso i ventilatori. Prima di costruire iniziato, ho preso tutto fuori dalla zona e la pressione lavato il pavimento per ottenere quanto più sporco e polvere possibile. Io pulire il pavimento dopo la cabina è fatto per ottenere la polvere rimanente abbattuto. Per pulire userò una soluzione abbastanza saponata e una scopa bagnata. il sapone catturerà la polvere sul pavimento e, auspicabilmente, tenerlo bloccato.,
Ha sparato il bilanciere, per la seconda volta, sui pozzetti delle ruote e lavato l’intera vettura con un mix di acqua saponata, come raccomandato da PPG. Dopo aver lavato l’auto l’ho coperto con un foglio di plastica per mantenere polvere/olio/sporco dalle superfici pulite. Quando la cabina è completa ho solo bisogno di rimuovere la plastica e pulire finale con grasso e cera di rimozione.,
Dopo che il telaio era acceso, ho usato del nastro adesivo per reggere il rivestimento di plastica. La parte superiore è di due fogli 10 x 20 piedi di 1 mil. goccia panno di plastica. Ho un sistema di supporto fan make shift nella parte posteriore. Il mio paint jobber locale aveva filtri per la polvere di aspirazione poco costosi each 5 ciascuno. Scaricatori di schiuma in uscita per 4 4.
Le ventole / filtri e parete posteriore sono in ora. Ho trovato questi fan della scatola nel mio negozio Target locale per each 11 ciascuno., Sto facendo pressione positiva nella cabina e aspirando tutta l’aria attraverso i filtri della polvere sul retro di questi ventilatori. Con le tre ventole in pieno svolgimento ottengo una brezza abbastanza buona nello stand.
Ventole con scaricatori di schiuma.
Per l’uscita ho eseguito altre 3 ventole con scaricatori di vernice espansa. le ventole di uscita non erano potenti come le ventole di aspirazione, quindi ho avuto una buona quantità di pressione positiva. Potrei cambiare una delle ventole di uscita e installare un’altra di queste ventole., Trovo che quando si dipinge clear coat i fan non possano continuare a succhiare la polvere. Non è un problema enorme, ma vedo un po ‘ di nebbia nella cabina che preferirei non avere.
SAS di Aria Pura 2000 filtro
non ho l’aria fresca di sistema, tuttavia aveva una abbastanza potente compressore, così ho comprato questo SAS di aria pura 2000 filtro, e una vernice cofano (circa $260) Il filtro si collega al compressore e fa davvero un ottimo lavoro di filtraggio aria prima che entri nel cofano., Corro il mio cappuccio con 3 psi di aria durante la spruzzatura e ho zero odore di vernice nel cofano. La pistola di vernice si collega al tubo sul fondo, questo è bello perché evito di avere due tubi nella cabina mescolando la polvere e aiuta a prevenire il trascinamento del tubo sulla vernice fresca. Il sistema ha funzionato bene tranne che il tubo dell’aria della pistola era difettoso e doveva essere sostituito.
Cappa vernice SAS
Questa cappa vernice SAS era di circa 6 60. Ha lenti usa e getta copre ed è veloce e facile da ottenere on e off., Secondo me è molto meglio di una maschera. Non ci sono cinghie per uscire di colpo. Il tubo si stacca dalla parte posteriore in modo che sia fuori mano della vernice.
Porta della cabina di verniciatura in PVC
Dato che stavo eseguendo una pressione positiva, non era importante avere una cabina perfettamente a tenuta d’aria. La porta era solo cartone e nastro adesivo con velcro per tenerlo chiuso. Alcune piccole crepe erano intorno ai bordi, ma non erano sufficienti per far uscire la vernice dalla cabina in quantità.,
Botola per dare accesso ai comandi del compressore
Avevo bisogno di avere accesso ai comandi del compressore e filtri ecc., così ha fatto una porta nel muro. Di solito inizio la giornata di pittura pulendo le trappole e i filtri dell’acqua!
Aspiratori
Qui i ventilatori di scarico sono allineati. Non riuscivo a trovare un modo per filtrare la ventola centrale., È una piccola ventola e probabilmente la sostituirò presto con un’altra ventola filtrata.
alcuni strumenti del mestiere
alcuni degli strumenti del mestiere. Sto usando una pistola HVLP Devilbiss Finishline II. Mi ha fatto bene. Trovo che sia un po ‘ complicato con il PPG 2055 clear ma posso gestirlo con messa a punto e tecnica. Il flacone spray nel mezzo viene utilizzato per spruzzare un mix antistatico sulla cabina, sul pavimento e sul vestito. Il suo 50/50 alcool isopropilico e acqua., Un sacco di filtri per la vernice e tazze di miscelazione, il mio setup aria fresca, e la vernice. Il gallone può in primo piano è finale pulire grasso e cera di rimozione. ho anche un timer per assicurarmi di non sparare prima che i tempi di flash siano finiti.
La nostra cabina di verniciatura è pronta a partire
Ecco la cabina pronta a partire. Adoro quei panni di plastica da 1 milione Che mi fanno risparmiare ore e ore e mi preoccupano con la polvere di vernice vagante. Il suo tempo per mascherare, ripulire e arrivare al dipinto.
