A quick guide to the Seattle Center Monorail (Italiano)

Avete sentito? La monorotaia del Seattle Center prende ora le carte ORCA, portando il sistema quasi 60-year-old nell’ovile con King County Metro, Sound Transit e altri fornitori regionali.,

La notizia, che arriva mentre la Monorotaia di Seattle studia modi per migliorare la linea e renderla più utile, ha portato un rinnovato interesse per la Monorotaia, una reliquia della Fiera Mondiale del 1962 che navette i piloti dal Westlake Center sul bordo nord del centro al Seattle Center vicino allo Space Needle, all’Armeria e al Museo della Cultura Popolare. È funzionale non solo come attrazione turistica di transito, ma un modo conveniente per partecipare a eventi come Folklife e Bumbershoot—o semplicemente superare il traffico per un minuto.,

Sia che tu stia visitando la città o un locale che ha bisogno di un aggiornamento( o che non veda l’ora di andare ai giochi NHL all’ex Key Arena) ecco una guida alle basi della monorotaia del Seattle Center.

Qual è il percorso della monorotaia? Dove sono le fermate?

Attualmente, la monorotaia ha un percorso di un miglio tra Westlake Center nel centro di Seattle e Seattle Center, con una sola fermata su entrambe le estremità.,

Westlake Center

La fermata Westlake si trova all’ultimo piano del Westlake Center, sullo stesso piano della food court del centro commerciale e praticamente direttamente sopra la stazione Westlake della Link Light Rail. Puoi entrare nel centro commerciale e dirigerti all’ultimo piano—dalla stazione di transito, puoi prendere due ascensori dalla piattaforma al centro commerciale, poi fino in cima, o prendere le scale con Nordstrom Rack e poi le scale mobili fino in cima.

Non c’è bisogno di gomito il vostro senso attraverso gli acquirenti occupati (o tentare te stesso con una fermata Daiso) per arrivare alla piattaforma superiore, però., Sul lato Fifth Avenue del centro commerciale di fronte a Nordstrom (quello normale), c’è una scala a tre piani o un unico ascensore che può portarti in cima. Anche se non è l’ideale, è una sfida evidenziata come un potenziale miglioramento in un recente studio del sistema.

Seattle Center

I piloti possono salire sul lato Seattle Center del percorso molto più vicino al suolo su un basso cavalcavia appena ad est dell’Armory (e appena ad ovest di MoPOP, che attraversa prima di dirigersi verso sud)., I cavalieri possono entrare direttamente dall’Armeria o su un percorso in direzione dello Space Needle, entrambi con rampe larghe e poco profonde. C’è una scala più ripida più vicina al museo.

Qual è il programma della monorotaia? Quali sono le ore di funzionamento?

La monorotaia parte ogni 10 minuti durante le sue ore di funzionamento, che dipendono dalla stagione.

La monorotaia è chiusa il giorno di Natale e (la maggior parte) il giorno di Capodanno, anche se corre in direzione sud fino all ‘ 1 del mattino della notte del 31 dicembre per riportare la folla dai fuochi d’artificio di Space Needle.,

Quanto costa la monorotaia? Come faccio a pagare?

A partire dal 7 ottobre, la tariffa è di $3 per gli adulti (in questo caso, quelli di età compresa tra 13 e 64)—e se si utilizza la carta ORCA, si ottiene lo stesso trasferimento integrato di due ore che si farebbe su altri fornitori di transito nella rete.

Per i piloti dai 5 ai 12 anni, la tariffa è di $1,50. Tariffa ridotta è anche $1,50., I pass mensili non ORCA sono 6 60 o $30 per la tariffa ridotta, ma funzionerebbero solo sulla monorotaia. Una carta ORCA mensile buono per fares 3 tariffe costa $108 al mese, e funziona su tutti i fornitori di transito in rete.

Se hai un pass di $2.75—che è la tariffa per gli autobus della metropolitana King County e molti autobus Sound Transit Express—devi solo un quarto mentre sali a bordo, che può essere pagato in contanti o tramite un borsellino elettronico (fondi extra caricati su una carta ORCA in cima al pass). Non ci sono costi aggiuntivi se si utilizza un trasferimento ORCA da un altro sistema, ad es.,, Lei salta sulla monorotaia tra due ore di pagare la Sua tariffa di treno o di autobus. I trasferimenti non funzionano dal traghetto e la monorotaia non accetta trasferimenti cartacei.

In aggiunta alla carta ORCA, i piloti possono pagare in entrambe le stazioni utilizzando contanti o carta di credito, o sul Transit Go Ticket app.

Se stai esitando al cartellino del prezzo, era molto peggio: quando la linea ha iniziato a funzionare, era un enorme $1 per viaggio, o più di 8 8 in denaro di oggi.

La monorotaia è accessibile ai disabili?

Sì, la monorotaia è accessibile ai disabili., I piloti possono prendere l’ascensore dalla Fifth Avenue e Pine Street alla stazione Westlake, o prendere rampe dalla stazione di Seattle Center. Le porte della monorotaia sono a filo con la piattaforma.

Posso portare la mia bici a bordo? E il mio cane?

I cani sono ammessi fino a quando sono al guinzaglio e ben educati, anche se nei giorni di punta, secondo una monorotaia FAQ, potrebbe essere chiesto di tenere il cane in grembo. Quando abbiamo chiesto se le biciclette sono consentite a bordo, un portavoce della monorotaia del Seattle Center ci ha detto: “Certo.”

Chi cavalca la monorotaia?,

Mentre ha una reputazione come attrazione turistica, un sacco di diversi tipi di persone cavalcano la monorotaia, anche se la sua guida varia ampiamente a seconda di cosa sta succedendo intorno ad esso.

Nel 2017, uno studio della città ha rilevato che 2 milioni di persone all’anno cavalcano la monorotaia, anche se è incoerente giorno per giorno. Nel 2016, la monorotaia giornaliera ha oscillato da una tipica monorotaia giornaliera di circa 1.500 a 15.000 o più., Il Ridership è stato drammaticamente più alto durante i principali eventi del Seattle Center, come Folklife e New Years Eve—per esempio, quell’anno, il più alto giorno di ridership è stato durante Bite of Seattle il 16 luglio, con più di 20.000 imbarchi.

Seattle Municipal Archives, item No. 73117

Quando è stata costruita la monorotaia?,

Come lo Space Needle, il Pacific Science Center e altri cimeli della Fiera Mondiale futurista di metà secolo, la monorotaia fu costruita nel 1962 come parte dell’Esposizione Century 21. L’evento era incentrato su come doveva apparire il futuro, quindi l’aspetto dell’era spaziale della monorotaia era perfetto per spostare i visitatori dal centro della città al campus. Aprì un mese intero prima dell’inizio della fiera, prendendo i primi passeggeri il 24 marzo 1962 e “battezzata” fino a quasi un mese dopo, il 19 aprile.

La monorotaia è gestita dalla città?,

Mentre era gestito privatamente quando ha debuttato, è stato venduto alla città per $600.000 nel 1965. Attualmente è una partnership pubblico-privato-mentre è ancora di proprietà della città, la società privata Seattle Monorail Services gestisce le operazioni.

La monorotaia si espanderà mai?

Un miglio può sembrare un breve viaggio per un pezzo così lungo dell’infrastruttura di transito di Seattle-ma ci sono stati tentativi di estendere la linea., Una proposta per espandere drasticamente il sistema di monorotaia è stata approvata dagli elettori nel 1997, creando un’organizzazione e un consiglio che avrebbe sviluppato piani e cercato finanziamenti per un sistema di transito elevato di 40 miglia. Mentre gli elettori hanno approvato i piani di monorotaia altre due volte, alla fine gli elettori hanno respinto un piano finale ridimensionato nel 2005.

Non è un ritorno a un sistema di 40 miglia, ma in 2018, Via Architecture ha pubblicato uno studio commissionato dalla città esaminando i modi in cui la monorotaia potrebbe aumentare la sua utilità e capacità., Le sue raccomandazioni a breve termine tra cui l’apertura di Westlake Station in modo che sia meno angusto, con un chiosco con personale migliore. Lo studio raccomanda anche migliori collegamenti tra la stazione Westlake e la piattaforma monorotaia.

Ma l’oggetto della lista dei desideri più grande e più a lungo termine dello studio è una terza stazione a Belltown vicino a Bell Street, anche se è ancora solo una raccomandazione-e lo studio non lo consiglia nemmeno fino al 2035.,