Que fait un actionneur CA?

Que fait un actionneur CA?

l’actionneur AC déplace les portes de distribution d’air vers deux positions ou pluspositions pour diriger le flux d’air pour le chauffage et les bouches D’A/C. L’actionneur AC est situé sous le tableau de bord attaché aux portes de distribution d’air dans la hvacbox.,

Les Portes peuvent contrôler le mélange air chaud/air froid, le contrôle recirculé / freshair ou le fractionnement à deux zones. Les moteurs peuvent déplacer les portes dans de nombreuxdifférentes positions, ou seulement deux.

Il existe trois méthodes utilisées dans l’industrie automobile pourporter les portes CVC ou les volets pour distribuer les voitures dans l’air de la cabine. Thesemethods sont: Câble commandé, moteur de vide commandé, motorcontrolled électrique ou n’importe quelle combinaison de ces méthodes.

sur les portes à deux positions, le module de commande active le moteur pour déplacer la porte d’une position à l’autre, en fonction de ce que le conducteur sélectionne., Par exemple, si le sélecteur de fonction est réglé sur air extérieur, la porte restera en position air extérieur jusqu’à ce que le conducteur déplace le sélecteur de fonction en position air de recirculation. Une fois là, la portièresera dans cette position jusqu’à ce que le conducteur déplace à nouveau le sélecteur de fonction.

Quels sont les types d’actionneurs de porte AC?

le système de type de câble, le pilote contrôle le systemmanually. Les câbles déplacent les volets pendant que les leviers de l’ensemble de commande de tête sont déplacés.,

Les premiers systèmes de commande du vide utilisaient un interrupteur de commande du vide sur le tableau de bord qui, lorsqu’il était actionné par le conducteur, dirigerait le vide du moteur vers l’actionneur correspondant. Les systèmes de commande de vide ultérieurs utilisent des commutateurs électriques, qui envoient des signaux à un module de commande ou à un contrôleur, qui à son tour envoie le vide à l’actionneur approprié.,

moteurs D’actionneur électriques:

Les moteurs D’actionneur électriques utilisés dans les systèmes CVC modernes peuvent êtrel’un des quatre modèles, les fonctions et les circuits électriques sont différents dans chaque véhicule, selon le constructeur du véhicule, la conception du système, l’année et le modèle:

le moteur d’actionneur électrique est un moteur à COURANT CONTINU à vitesse fixe, qui tourne en avant ou en arrière pour déplacer les portes du plénum CVC dans votre voiture entre les positions d’air frais et de recirculation, les positions d’air chaud et froid et les positions de ventilation, de plancher ou de dégivrage., Le moteur électriqueactuateur se compose de stators, de bagues collectrices, de bobines et d’un rotor, quicontient des aimants permanents. Le moteur de l’actionneur (servomoteur) peut être arrêté à des points spécifiques de son armature avec une précision d’environ 0,1% offrant un excellent contrôle pour maintenir une température constante dans l’air de la cabine dans toutes les conditions de conduite.

actionneurs CVC à trois états

un actionneur à trois états est une conception à cinq fils. Trois des cinq fils sont utilisés pour le circuit de rétroaction. Les autres fils sont pour ignitionvoltage et demandes de tête de contrôle CVC., Ces actionneurs intelligents se déplacent en fonction dela tension reçue des commandes du jeu de commande de la tête. Une certaine tension willmove l’actionneur d’une manière une tension différente le déplacera dans la direction opposée et une valeur de tension différente sera commandée pour que le moteur stopprotating.

actionneurs CVC bidirectionnels

Les actionneurs bidirectionnels utilisent trois fils pour le retour des circuits. Les deux autres fils sont les circuits positifs et négatifs qui entraînentle moteur. Ces circuits sont commandés par l’ensemble de tête de commande de la CAHT et la direction de moteur de movethe basée sur la sélection faite à la tête de commande., Ils sontparfois appelés circuits « actionneurs muets ».

actionneurs hvac à trois fils

Les actionneurs à trois fils ont une alimentation, une masse et un fil d’entrée de la tête de commande hvac. Ces actionneurs utilisent une logicchip préprogrammée contenant toutes les informations pour entraîner le moteur dans la direction demandée.Lorsqu’un changement de position est demandé par l’opérateur du véhicule, un circuit dans la tête de commande envoie une tension au moteur de l’actionneur. Au fur et à mesure que le moteur se déplace, l’apotentiomètre de l’actionneur compare la tension du moteur à la tension de sortie de la tête de commande., Lorsque les deux lectures de tension sont identiques, l’actionneurmoteur s’arrête. Il n’y a aucun retour à la tête de contrôle avec cette conception.

actionneurs CVC à deux fils

Les actionneurs à deux fils créent des impulsions électriques lorsque le commutateur tourne sur les balais du moteur. La tête de commande HVAC, qui a une logique préprogrammée et des références de point final d’actionneur, compte les impulsions électriques lorsque le moteur déplace la porte à travers son balayage d’une extrémité à l’autre extrémité.

combien coûte le remplacement de l’actionneur CA?,

le prix pour remplacer un actionneur de climatisation endommagé sera différent en fonction de la marque, du modèle et de l’année de la voiture et également si le nouvel actionneur sera un actionneur OEM ou un actionneur de rechange.L’emplacement de l’actionneur, en fonction de la conception de la boîte CVC, est le principalfacteur pris en compte lors du calcul du prix du service. Someactuators pourrait être vraiment difficile à atteindre; et dans de nombreux cas, l’ensemble du tableau de bord doit être retiré pour accéder à l’actionneur ac. Une gamme de prix pourrait être très difficile à définir en raison des nombreuses combinaisons sur les conceptions de boîtes CVC d’aujourd’hui., Theprice gamme pourrait être de $ 125.00 à 7 720.00.

combien coûte l’actionneur?

le prix de L’actionneur CA dépendra de:

le modèle de marque et l’année de la voiture.

remplacement de L’actionneur CA du marché secondaire ou remplacement de L’actionneur CA OEM.

Type et conception de l’actionneur: actionneur électrique, actionneur commandé sous vide ou commande par câble.

Quels sont les symptômes d’une mauvaise actionneur?,

L’air sortant des mauvaises Bouches d’aération, les bruits de cliquetis venant de derrière la planche de bord ou le fait de ne pas pouvoir contrôler la température ou le mode air frais re-circulatedor dans votre voiture est le signe d’un mauvais moteur d’actionnement de porte d’air. Les gaz d’échappement à l’intérieur de la cabine.

Quels sont les symptômes d’un mauvais actionneur de porte à mélange de température?

la température de la climatisation ne peut pas être réglée. Le conducteur,le passager ou les deux, selon la conception ne seront pas en mesure de contrôler la température de leur zone climatique., Diminution des performances de la climatisation due à un mélange incorrect d’air chaud et froid à l’intérieur de la boîte CVC.

Quels sont les symptômes d’un actionneur de porte en mauvais mode?

Les symptômes d’un actionneur de porte en mode défectueux sont le bruit de clic qui revient derrière le tableau de bord. Le conducteur, le passager ou les deux ne pourront pas réguler la position d’où le flux d’air sortira des évents.Faible ou pas du tout flux d’air sortant des évents.

Quels sont les symptômes d’un mauvais actionneur de porte d’air de recirculation?,

Les symptômes d’un mauvais actionneur de porte d’air de recirculation sont un bruit de cliquetis provenant de derrière le tableau de bord. Les gaz d’échappement à l’intérieur de la cabine.Mauvaise performance CA en raison de la fuite d’air chaud extérieur dans la boîte CVC etpuis le compartiment cabine.

Comment tester le moteur de l’actionneur de porte blend?,

quelques tests simples pourraient être effectués afin de déterminer si le véhicule a des problèmes avec l’actionneur de porte blend:

Si vous ne pouvez pas régler la température à partir du setselector de contrôle de la tête, il y a un problème avec l’actionneur de porte blend, la porte blend, l’ensemble de contrôle de

pour chaque mouvement du bouton sur l’ensemble de contrôle de la climatecorrespond à un mouvement sur la porte de mélange. S’il n’y a pas de mouvement, il y a un problème avec l’actionneur de porte blend, la porte blend, l’ensemble de climatisation ou le circuit qui les relie.,

lorsque la porte du mélange s’ouvre ou se ferme à la chaleur ou au froid, elle s’oppose au flux d’air provenant du moteur de la soufflante et fait un changement dans l’intensité du bruit de l’air. Si vous n’entendez pas ce changement d’intensité airnoise, il y a un problème avec l’actionneur de porte blend, le blenddoor, l’ensemble de climatisation ou le circuit de connexion.

Comment tester le moteur de l’actionneur de porte en mode?,

Il y a quelques tests simples qui pourraient être faits afin de déterminer si le véhicule a des problèmes avec l’actionneur de porte de mode:

Si vous ne pouvez pas régler le flux d’air pour sortir de la position rightvents en utilisant le bouton head control set, il y a un problème avec l’actionneur de porte de mode, la porte de mode, l’ensemble de commande de tête ou le circuit les reliant.

pour chaque mouvement du bouton sur l’ensemble de contrôle de la climatecorrespond à un mouvement sur la porte de mode., S’il n’y a pas de mouvement, il y a un problème avec l’actionneur de porte en mode, la porte en mode, le réglage de la climatisation ou le circuit de connexion.

lorsque la porte de mode s’ouvre ou se ferme sur le sol, le panneau et topit s’oppose au flux d’air provenant du moteur du ventilateur et modifie l’intensité du bruit. Si vous ne pouvez pas entendre ce changement de bruit d’air, il y a un problème avec l’actionneur de porte de mode, la porte de mode, l’ensemble de commande de climatisation ou le circuit qui les relie.

Comment tester le moteur de l’actionneur de porte d’air de recirculation?,

Il y a quelques essais simples qui pourraient être faits afin de déterminer si le véhicule a des problèmes avec le dooractuator de recirculation d’air:

gaz d’échappement à l’intérieur de la cabine. Mauvaise performance ac due à l’air chaud extérieur qui fuit dans la boîte CVC, puis dans le compartiment de la cabine.

pour chaque mouvement du bouton sur l’ensemble de contrôle de la climatecorrespond à un mouvement sur la porte de mode. S’il n’y a pas de mouvement, il y a un problème avec l’actionneur de porte d’air de recirculation, la porte d’air de recirculation,l’ensemble de climatisation ou le circuit les reliant.,

lorsque la porte d’air de recirculation s’ouvre ou se ferme à la position de l’air circulant ou frais, le flux d’air provenant du moteur du ventilateur modifie l’intensité du bruit. Si vous ne pouvez pas entendre ce changement dans l’intensité du bruit de l’air, il y a un problème avec l’actuateur de porte d’air de recirculation, la porte d’air de recirculation, le réglage de la climatisation ou le circuit qui les relie.

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